近日，随着各大车企销量的逐步曝光，11月份SUV销量排行榜也正式出炉：
备受关注的正是H6与510之间的战斗。 毕竟这几个月，随着510销量的爆发式增长，与H6的差距已经越来越小。 11月份榜单发布后20万左右的中型suv排行榜前十名有哪些，我们可以看到H6突破了5万，而宝骏510仍然保持着4万以上的成绩。 难道510已经达到顶峰了？
11月，整个市场销量回升。 此时510的销量增速已经开始萎缩，仅在环比增长中有所提升。 这个结果与H6接近。 可以说，这两款车销量都不错，但同样是20万左右的中型suv排行榜前十名有哪些，510的销量趋于稳定，超越H6似乎无望了！
H6保住冠军固然可喜，但5万辆的销量却有点让人难以接受。 要知道去年同期，哈弗H6就实现了突破8万辆的奇迹。 它有多受欢迎？ 每分钟售出近 1.85 份，但这一次下降了近 30%。 看来今年原本定下120万辆销量的哈弗也只能降低目标了。 毕竟到目前为止才刚刚突破80万台。 最后一个月几乎不可能翻身！
此外，11月也是国产品牌丰收的一个月。 销量前十榜单中，自主品牌拿下7席，销量大幅增长。 其中增长最快的是吉利博越和荣威RX5。 这两位今年的明星模特。 吉利精品3.0战略的实施，让它迅速成长为国产品牌中的佼佼者，月销量超越了之前的王者长安和长城。 借助互联网汽车和最新的技术积累，荣威迅速走红，虽然现在市场口碑不如吉利，但市场前景可期。 不久的将来，上汽自主品牌也将腾飞！
韩国车现代途胜彻底跌出前十。 大幅下跌后，现代利用价格优势强力回撤销量。 不过，到目前为止，现代只完成了年度目标的50%左右，这对于韩系车来说是一个不小的挑战。 致命的打击是，价格下降意味着利润变薄，而销量下降则会导致整体业务萎缩。 归根结底，韩系车今年在华的利润将会大幅减少。
这不就证明了这句话的合理性吗？ 只要我们团结一心，没有什么是我们做不到的！
途观依然是王者。 作为合资最畅销的SUV，到目前为止，除了今年年中改款时被昂科威拉下外，很快又重新站上榜首，与第二名的差距进一步拉大。 相比之下，昂科威的销量近几个月来一直在下滑。 不过，好在昂科威及时更换，为其更换了更为先进的9AT变速箱，避免了之前一直被吐槽的变速箱问题，现在我们就来看看这两款车。 实力差不多的情况下，如果昂科威的折扣恢复到之前的最大折扣幅度，途观真的有实力抵挡吗？