又到了月初SUV销量盘点时间。 按照每年惯例，第二季度一般是全年销量的最低点，所以今年5月份也不例外。 国内SUV市场销量73.7万辆，同比下降2.3%。 下跌 1.4%。 当然，整体市场情况是下滑的，但具体到具体车型时，情况就会有所不同。
NO.1：哈弗H6（参数|询价）
销量：25065辆
自从哈弗H6更新到第三代车型以来，销量王冠的位置多次被篡夺，甚至在网上引起了不少质疑，讨论这一代哈弗H6产品是否还不够强大？ 这次在经过一番沉沦之后又重新回到了榜单的首位，可以说是给长城高层吃了一颗定心丸。 不过，从销量占比来看，消费者似乎对新车型并没有太感兴趣，销量并没有拉大与老款的差距。 虽然现阶段没有问题，但从长远来看，新旧车比例相同显然不利于车系的进一步发展。
NO.2：长安CS75（参数|询价）PLUS
销量：22573
作为唯一一款连续多年成功将哈弗H6从榜首拉下的车型，其产品力更是无需多言。 而且，长安CS75 PLUS的成功也带动了该品牌旗下其他车型的同步崛起。 各种“PLUS”车型纷纷涌现，并取得了很好的市场表现。 去年，长安乘用车销量达到97万辆，成功跻身国内一线品牌。 汽车营地。
NO.3：本田XR-V（参数|询价）
销量：19361
一直处于前十名下半的本田XR-V这次一跃跻身前三，同比增长28.1%2023年3月份suv销量完整榜，让人有些意外。 短时间内销量的提升更多是由于终端折扣力度加大，价格变得更加实惠。 而且XR-V本来就是这个价位小型SUV中空间最大的一款车，受到国内消费者的青睐也是可以理解的。
NO.4：丰田荣放
销量：18865辆
荣放一直是20万辆紧凑型SUV不可避免的选择。 而且，新车型换装全新TNGA架构后，外观一改之前的弱书生风格，变得硬朗动感，甚至有一丝硬派越野车的味道。 既视感。 此外，荣放的主被动安全配置在这个价位上也属于顶级水平，这也是荣放吸引消费者的卖点之一。
NO.5：本田CR-V（参数|询价）
销量：18787
上个月本田CR-V力压哈弗H6，本月仅排名第五。 在没有投诉或者新旧车型更替的情况下出现如此大的下降，显然是不正常的。 归根结底，受全球汽车芯片供应短缺的影响，用户普遍等待用车时间较长，部分急于用车的消费者转而选择其他品牌或车型。
NO.6：大众途观L（参数|询价）
销量：17553辆
这一代途观L上市已经有一段时间了，能取得这样的销量，离不开大众品牌光环的加持。 如果你最近打算购买途观L，那么我建议你可以稍微放慢脚步，因为这款车的中期改款已经出现在工信部的申报名单中，预计将于8月成都车展亮相并上市销售。 当然，如果你不在乎新旧型号，现在就是买底的好时机。
NO.7：本田皓影（参数|询价）
销量：15544辆
皓影虽然是CR-V的兄弟车型，但由于推出较晚，而且又是国产专车，所以外观设计应该更符合国人的审美需求。 而且，在动力驾驶方面，它也与CR-V有所不同。 调校风格要更舒适，悬架过滤振动要更彻底。
NO.8：吉利博越（参数|询价）
销量：15202
吉利博越本月销量表现并不理想，同比下滑17.8%，是前十中唯一出现负增长的车型。 我个人猜测，博越销量的波动是因为家族中另一款SUV星越L即将推出，架构比博越好很多。
NO.9：宝马X3（参数|询价）
销量：14611
自从宝马X3从进口转为国产后，价格终于不再是它的软肋。 同时，这一代车型在乘坐舒适性和内饰豪华度方面都有了长足的进步，除了空间因没有加长而比GLC略弱之外——除了L和Q5L，其他方面基本没有缺点。 这也让它进入了销量排行榜前10名。 日前2023年3月份suv销量完整榜，全新X3的官方图片曝光。 新车外观变得更加犀利动感，内饰也换装了家族最新的设计语言。 动力部分可能会增加48V轻混系统。
NO.10：本田缤智（参数|询价）
销量：14082
作为一款小型SUV，缤智拥有非常不错的内部空间，日常使用绰绰有余，而且改款后搭载了1.5T涡轮增压发动机。 强劲的动力和实用的空间让很多消费者放弃思域（参数|询价）来选择它。
总结
总体而言，前10名基本没有太大变化，但值得一提的是，以往的常客日产奇骏跌出榜单，排名第12位，同比下滑15.9% 。 这也说明新模式需要尽快提上日程。