论近年来车企CEO的受欢迎程度，马斯克是第一名。 凭借着毫不出奇、滔滔不绝的话语，他为特斯拉赢得了足够的流量。 2023年的特斯拉股东大会上，马斯克依然本色表现。
当然，最吸引股东的还是产品销售和新车交付。 毕竟股东们都知道，就算马斯克有再多天马行空的新技术和想法，但如果销量不好，一切都是空谈。
马斯克自然理解股东们的顾虑，也着重“坦白”了产品存在的问题，并发布了惊人的销售目标。
对于饱受诟病的产品推出速度慢的问题，马斯克表示，特斯拉确实在设计两款新产品，它们将是技术先进的产品。 这两款产品将彻底颠覆人们对特斯拉的印象。
而且值得一提的是，马斯克设定的这两款产品的年销量合计超过了500万辆。 你需要知道的是，特斯拉最畅销的车型Model Y在销量持续上升的2022年仅售出74.7万辆。 马斯克对这两款车的期待无疑高于很多人的预期。
除此之外，还有或多或少被“遗忘”的。 自从 2019 年 11 月发布会上正式透露设计以来，特斯拉已经收到了超过 60 万份预订，但生产时间却一再推迟，从 2021 年底到 2022 年底，再到 2023 年初，再到。 推迟到2023年中期将不可避免地让许多投资者感到失望。
好消息是，马斯克表示会在年内交付，大家不用担心。 并且相当自信地给出了25-50w辆/年的销量目标。
作为皮卡大国，美国无疑会成为其销售的主战场。 参考目前美国皮卡的销量，福特F系列的年销量为65万辆，其次是雪佛兰和RAM，销量分别为52万辆和46万辆。 如果推出，销量能达到50万台，那么很有可能进入美国市场前三。
最后，马斯克“斩钉截铁”表示不会辞职。 并且还抛下豪言，称Model Y有望在2023年成为全球销量第一的汽车。
毫无疑问，业内普遍认为，马斯克对其车型销量的猜测未免过于理想化了。 事实上，在马斯克吹嘘的三大销量目标中，认为Model Y有望在2023年成为全球销量第一的汽车，这是最靠谱的。 毕竟目前Model Y在2022年全球销量排名第三，距离首款丰田RAV4仅差不到30万辆。
2022年总销量前四名车型
数据显示，特斯拉Model Y在3月份创下了辆的新销量记录，击败丰田RAV4成为当月全球最畅销车型（包括所有动力总成）。 这也使其一季度全球累计销量接近28万辆。
如果这种趋势持续下去，可能会如马斯克所料。 好吧，至少留下的一个大话即将成真，这也能让投资者更有底气。
网友评论：
@LAX：特斯拉毛豆Y再跌一点，破百万不难。
@zuo拉是家侠：这款皮卡能卖到25万台真的很难。 我认为马斯克一直在推动它，因为他没有信心出售它。
@贵兔东画：500万辆，我没听错~马斯克要炸了。
缸哥点评：
马斯克最厉害的地方在于2023年汽车销量排行榜5月福特销量，他一边疯狂地“画蛋糕”2023年汽车销量排行榜5月福特销量，一边快速实现。