据媒体报道，2022年，丰田汽车将以1048万辆的销量继续成为全球车企销量冠军。
这是丰田汽车连续第三年击败大众汽车，成为全球销量第一的汽车公司。
虽然在销量上丰田依然领先，但在品牌价值上，丰田却不如特斯拉和奔驰。
根据全球领先咨询公司Brand不久前发布的2023年全球品牌500强数据，前10名品牌中，只有一家车企，那就是排名第9的特斯拉。
与2022年相比，特斯拉的排名上升了19位。 过去三年，特斯拉的品牌价值增长了433%。
接下来是排名第16位的梅赛德斯-奔驰，其次是销量排名第19位的丰田。
不过，2023年奔驰和丰田的排名相比2022年都会有所下降。其中2023年汽车销量排行榜5月福特销量，奔驰下降了一位，丰田下降了七位。
德国品牌中，宝马、保时捷和大众分别排名全球第33位、第40位和第47位。 与 2022 年相比，宝马和保时捷均上升了 6 位，而大众则下降了 14 位。
令人意外的是，国内销量一直不理想的韩系汽车现代，在品牌价值上仅次于大众，排名第67位2023年汽车销量排行榜5月福特销量，也比2022年上升了5位。
这足以说明，从全球范围来看，韩系车确实具有比较强的竞争力。 就连国内销量较好的本田、日产、福特，也排名落后于现代。
此外，在国内看起来还不错的奥迪，2013年品牌价值排名第142位，与2022年相比，也下降了2位，排名仅领先日产。
与2022年相比，日产品牌价值直接下降了50位，排名第183位。 日系主流汽车品牌中，跌幅最大的是日产。
说完上述国外车企，我们再来看看中国车企在这份榜单中的表现。
共有三家入围，这三家车企分别是比亚迪、吉利和哈弗。
作为去年国内车企销量冠军，比亚迪位列榜单第199位，较2022年上升147位，在中国车企中也排名第一。
吉利虽然排名第402位，但也比2022年上升了35位。排名443位的哈弗表现不如2022年，下降了71位。
此外，铃木、雷诺、吉普等已经退出国内市场的外资车企也在其中，尽管排名相对靠后。
通过这样的一份榜单，我们可以清楚地认识到，中国汽车品牌虽然近年来发展迅速，但其全球综合实力仍然比较落后，还有很大的提升空间。
最后也希望国内车企能够像比亚迪、吉利、长城一样越做越强，让中国品牌真正走向世界。