总有人喜欢看澳洲、欧洲等美丽国家的车市，总觉得在这里找到心仪车型的概率更高。 确实，他们在汽车行业发展的时间比较早，对燃油车的评价也确实比较严格，所以看起来也没什么不妥。 只是今年的澳洲车市已经彻底裂变了，惯常的套路已经行不通了。 最畅销的车型不再是丰田的HiLux，一向以世界新能源龙头自居的特斯拉也被中国品牌碾压。
七年冠军如今易主
虽然丰田HiLux还没有进入中国市场，但是很多人还是认识TA的。 除了丰田的皮卡，就是丰田的HiLux。 而且这款机型在海外一直是畅销机型。 与北美不同，澳大利亚人似乎更倾向于日本丰田。 由此，丰田HiLux连续七年蝉联冠军。 在澳洲是家喻户晓的名字，不过今年确实易手了。 福特取代了丰田 HiLux。
2023 年前四个月，福特销量增长 30%，而 HiLux 销量下降 16%。 但其实这并不代表丰田的产品不好。 的确是因为丰田的产线还存在芯片短缺的问题，这直接导致了交货的延期。 但是福特最近没有出现这个问题，所以销量自然飙升。 当然2023年汽车销量排行榜5月福特销量，丰田也表示，目前供应确实吃紧，下半年这种情况有望改善。 所以塔塔下半年的销量如何，我们还是要拭目以待。
电动汽车的数量正在蓬勃发展
2022年我国新能源普及率将远高于世界其他国家，2023年这种势头将进一步加深。而此举也带动了其他国家电动汽车的普及。 2023年，澳大利亚也将开始大规模“嫁接”新能源汽车。 4月份2023年汽车销量排行榜5月福特销量，电动汽车的份额已经达到8%。 好像没有中国高，但是和去年同期比，也只有1%。
澳大利亚汽车市场对此也非常震惊。 如果算上所有形式的“触电”车型，这一数字将进一步上升至15.4%左右。 而这是2022年欧洲和澳大利亚电价直升机式上涨的结果，如果没有全球供应挑战，那么这个数字还会进一步攀升。
自主品牌超越特斯拉
现在电动汽车的份额逐渐提高，品牌之间必然存在竞争。 一开始，澳大利亚和我国一样，对特斯拉的信任度较高。 但在目前的澳大利亚市场，中国品牌崛起明显。 上个月，来自中国的汽车销量增长68.5%，牢牢确立了澳大利亚第三大汽车进口来源国的地位。
其中，名爵的表现最为出色，在销量排行榜上的位置甚至高于特斯拉，而奇瑞、哈弗的新能源车型也热销。 造成这种情况的原因有很多，其中重要的亮点之一是中国汽车制造商在芯片短缺问题上处理得相当好。 虽然不是没有忧虑，但我们必须承认我们的表现会更好。 二是主流汽车厂商将在2022年开始涨价，之前没有盈利的车型将下线不再生产。 这给了我们国货更好的生存空间。 毕竟我们的产品价格不高，但是产品实力却很强。
对幽灵车的看法：之前录过一个MG的视频，说Ta是一款在中国被严重低估的好车，在欧洲的表现非常好。 现在澳大利亚也开始认可MG，这说明中国产品越来越好。