2023年1-4月轿车车型零售销量排行榜正式公布。 这些车型的销量均未突破10万辆大关，说明中国消费者更青睐SUV，或者说轿车品类的市场份额仍难以提升。
不过，仍然可以看出，传统一线车企实力过硬小车销量2023小车销量2023，竞争力强。 就像东风日产轩逸夺得2023年前四个月销量冠军一样，再次证明了它是消费者最喜欢的合资车。
其他大家都非常熟悉的领先车企的燃油车，如朗逸、雅阁、速腾、凯美瑞、卡罗拉等也出现在前十榜单中。
轩逸之后就是大众朗逸，其实与轩逸前四个月的销量只有几百台的微小差距。
事实上，轩逸和朗逸已经很多年没有配备先进技术了。 外观设计、动力性能和科技配置方面并没有什么特别突出的地方。 ，使它们一直是国内消费者最喜爱的家用车。
但我们也必须看到新能源汽车阵营的强劲攻势。 比亚迪海豚攀升至第三位，并与传统前二名轩逸朗逸形成了紧咬的位置。 而且前四个月的总销量差距也很小，都卖出了9万多台。
五菱宏光排名第四，比亚迪秦PLUS DM-i排名第五。 冠军版推出后，这款车凭借过硬的产品力和精准的定价再次成为热销车型。 它一度成为当月畅销书。 冠军。
剩下的前四个月挤进销量前十的新能源轿车是广汽新能源品牌Aion S。 然而，很多人关注的特斯拉却以微弱的差距被挤出了前十名的排名。 不过这款车的市场地位依然坚挺，尤其是降价之后，给国内很多新能源汽车带来了巨大的冲击。
在高端汽车市场，只有奥迪A6L进入前15名名单，而奔驰E级、奔驰C级、宝马5系和3系均未入围。
这个名单上也没有小型汽车。 看来中国人的消费正在升级，对飞度这样的小型车不再像以前那么热衷了。