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近日，中国汽车工业协会发布的最新汽车销量数据显示，5月份，汽车销量238.2万辆，环比增长10.3%，同比增长27.9%。 这是今年以来第三次实现“双增长”。
以往，每年的5月都是车市传统的销售淡季，而今年5月却格外不同：车市销量不仅实现了“双增长”，增速还达到了两位数，显示出发展势头良好。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华告诉中国消费报记者，今年5月，多地推出购车促销措施，举办汽车消费节等营销活动，适度帮助市场需求捡起。
从今年一季度车市负增长到4月首次正增长，再到5月同比增长近30%，近期车市的波动让人深有体会汽车市场的激烈竞争。
中国汽车工业协会数据显示，1-5月，汽车累计产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比平均增长11.1%，累计产销量实现增长较前四个月进一步扩大。
今年，业内普遍预测汽车市场全年销量增速在3%左右。 截至目前，国内汽车市场销量已实现两位数增长。 这是否意味着我们可以看好下半年车市的表现呢？ 陈世华解释，去年同期汽车销量基数较低是5月份车市快速增长的主要原因。 可以肯定的是，整体汽车消费市场活力正在持续提升。
在汽车市场中，乘用车市场的表现与广大消费者息息相关，是支撑汽车市场发展的重要动力。 从某种意义上说，乘用车市场的表现直接关系到整体汽车市场能否如期完成既定目标。
5月份，乘用车市场表现良好，销量同比增长26.4%。 其中，传统燃油乘用车销量114.2万辆，比去年同期增加10万辆。 中国汽车工业协会副秘书长刘岩表示，轻型车国六的公布实施，有利于稳定市场。 同时，国务院常务会议提出的新能源汽车购置税减免政策的延续和优化，将进一步稳定市场预期，促进市场需求释放。
除了乘用车销量增长外，汽车消费品质升级趋势也明显。 传统燃油乘用车主要类型中汽车销量排行2023，1-5月，小型车、中大型车销量同比分别增长4.6%和28.4%。 值得一提的是，中大型车的快速增长并不是由于基数低，而是在保持与小型车相同的市场体量的基础上实现的。 数据显示，1-5月汽车销量排行2023，小型车和中大型车累计销量分别为55.1万辆和52.8万辆。
相比之下，车身尺寸最小的传统燃油微型车销量同比下降高达92.8%。 该细分市场失去购买意向的消费者纷纷转向产品综合能力更强的小型车。 据记者了解，目前乘用车的销售仍主要集中在紧凑型轿车上。
刘岩表示，5月份，国产高端品牌乘用车销量达到36.1万辆，环比增长16.5%，同比增长32.4%。 其中，自主品牌推出的高端车型的加入，将进一步推动高端汽车市场的发展。
近两年，随着整体车市企稳回升，自主品牌在电动化赛道上表现出色，越来越受到消费市场的关注。
5月份，自主品牌乘用车市场份额达到53.6%，保持高位运行，继续巩固优势地位。 市场好，体现在对自主品牌市场战略布局的信心。 记者梳理新车上市信息发现，5月份自主品牌车企共推出47款新车。 2023年上海国际车展之后，他们依然保持着较高的新车换车频率。
近期，新能源汽车利好政策不断。 随着利好政策的不断发力，新能源汽车正在成为更多消费群体的购车选择。 数据显示，5月新能源汽车销量71.7万辆，同比增长60.2%，市场份额达到30.1%。 这是新能源汽车市场份额首次突破30%。
与传统燃油车一样，新能源汽车的消费升级趋势日趋明朗。 据中国汽车工业协会统计，今年前5个月，在新能源乘用车市场，随着新能源汽车车型的丰富和车型价格的下降，A00级汽车的销量同比大幅下降，而其他品类的销售额则呈现出不同的同比趋势。 增长程度。 目前销量仍主要集中在紧凑型轿车，累计销量同比增长68.2%。 同时，35万元至40万元的价格区间涨幅最大。
中汽协表示，4月份以来，国内汽车消费有所好转，市场仍处于缓慢复苏阶段，汽车行业经济运行仍面临较大压力。 从当前来看，全年实现稳增长的任务依然艰巨。 要进一步恢复和扩大需求，全面落实政策，加快释放消费潜力，促进汽车市场稳定增长。
以下是2023年1-5月国内汽车销量排行榜，包括轿车、SUV、MPV三大品类。
注：排名数据依据中国旅游协会数据，涉及批发/零售，仅供参考！ 不包括进口车和部分停产车。
●2023年1月-5月国产汽车销量排名
●2023年1-5月国内SUV销量排名
●2023年1-5月国内MPV销量排名
资料整理自：网络、客联会