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近日，乘联会公布了2020年11月中型合资SUV销量，别克昂科威以21807辆位居榜首。 奥迪Q5L、奔驰GLC、宝马X3位列第二至第四位。 从1-11月的总销量来看，奔驰GLC领头羊，但与第二名的别克昂科威相比优势不大。
豪华营地：
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16899辆，奥迪Q5L在11月份的表现不错，而今年1-11月份的累计销量，因为2020年剩下的时间不多了，已经很难在销量上反超奔驰GLC了。 奔驰GLC 11月销量15,425辆，1-11月累计销量； 宝马X311月销量12,364辆，1-11月累计销量。 从今年德系品牌前三的销量表现可以看出，豪华中型SUV已经成为中型SUV市场的主力军。
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第二梯队阵营方面中型suv的销量排行榜，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5的竞争依然激烈。 月销量6,238辆，1-11月累计销量54,438辆； XT5 11月销量为5,758辆，1-11月累计销量为55,579辆。 沃尔沃XC60插电混动车型11月销量为294辆，1-11月累计销量为1536辆。 路虎旗下两款车型 Sport和Range Rover 的11月销量分别为2,761辆和1,168辆； 1-11月累计销量分别为24069辆和9909辆，整体表现基本稳定。
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日本豪华品牌中型SUV表现一般。 英菲尼迪QX50 11月销量为2,021辆，1-11月累计销量为14,127辆。 讴歌RDX11月销量为492辆，1-11月累计销量为5105辆。 由于XC60和XT5的优惠幅度较大，这两款日系豪华中型SUV很难有好的销量表现。
在纯电动中型SUV市场，奔驰EQC11月销量为661辆，1-11月累计销量为3453辆。 较低的价格门槛推动其销量增加。
欧美阵营：
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别克昂科威11月表现不错，单月销量21807辆，1-11月累计销量，因为与奔驰GLC相差不大，可能最后时刻反超。 昂科威S的推出，让昂科威家族覆盖了更多的细分市场。 昂科威主打性价比，而昂科威S主打个性化。 这就是两辆车的分工。 对标汉兰达的昂科旗11月销量2976辆，1-11月累计销量18088辆； 同级车型雪佛兰开拓者11月销量为437辆，1-11月累计销量为5577辆。 继续努力吧。
大众途昂11月销量7438辆，1-11月累计销量69253辆。 与丰田汉兰达相比，还是有一定的差距。 福特探索者和别克昂科拉的推出，带走了一部分销量。 福特探索者11月销量3,541辆，1-11月累计销量17,239辆。 整体表现不温不火； Edge 11月销量2369台，1-11月累计销量22235台。 它已成为市场上的边缘模型。
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Jeep Grand 11月销量768辆，1-11月累计销量6,443辆。 整体表现一般； 大统帅PHEV插电混动版11月销量112辆，1-11月累计销量180辆。 标致5008的市场占有率也不高，11月销量349辆，1-11月累计销量3267辆。
日韩营：
丰田汉兰达是日韩中级车阵营中的标杆车型。 11月销量9318辆，1-11月累计销量86980辆。 非常强壮。 本田冠道和UR-V11月销量分别为5661辆和4353辆，1-11月累计销量为49664辆和23437辆。 虽然单款车型的销量没有汉兰达高，但是本田在中型SUV市场的整体份额还是不小的。
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日产慕拉诺11月销量为2339辆中型suv的销量排行榜，1-11月累计销量为13547辆。 表现依然不温不火。 2.5L自然吸气发动机的动力表现一般，而2.5T混动车型售价偏高是影响慕拉诺销量走势的主要原因。 硬派SUV途达11月销量为2010年1-11月累计销量12465辆。 不如同定位的哈弗H9。 其销量不佳的主要原因是动力弱、配置低。
韩系品牌在中型SUV市场占有率不高。 现代胜达11月销量1423辆，1-11月累计销量9588辆； 起亚KX7 11月销量84台，1-11月累计销量358台。 从海外市场定位来看，胜达并不是现代品牌真正意义上的中型SUV。 在美国市场，用来对抗汉兰达的是。
小猫心兰的观点：
随着终端价格的持续下降，前三名的德系豪华品牌已经跻身合资中型车销量前列，这也是消费者购买力提升的体现。 福特探险者虽然势头不错，但在销量上很难超越汉兰达，因为福特在口碑和品牌认知度上不如丰田，定价过高。 进口现代巴黎迪是一款对国产合资中型SUV威胁很大的进口车，因为它不小，价格也不贵，配置也不低。