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即将上市:10万出头的合资SUV入手,你该选哪款?老司机给你答案

   日期:2023-06-21     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:200    
核心提示:但不可否认,对于年轻人来说,预算10万左右买车依然是目前汽车消费市场上最重要的群体。今天老司机就来和大家唠唠10万级合资SUV咋选。但如果把选择范围缩小至合资、智能范围内,那么可选的产品可能就不太多了。但10-15万级合资品牌产品中,拥有智能驾驶的产品却非常之少。如果你想要买一台价格亲民,质价比更高的合资紧凑型SUV,那么起亚赛图斯的确值得一看。

写在前面:

随着Z世代年轻消费者的到来合资车15万以下的suv,汽车消费年轻化也开启了新时代。 与传统保守的70后、80后不同,如今的年轻人买车更多的是为了自己的喜好,直率的性格也影响着这群Z世代年轻人的消费观。 但不可否认的是,对于年轻人来说,10万左右的购车预算依然是当前汽车消费市场中最为重要的群体。

对于预算有限的朋友来说,不仅要有颜值,还要有智能和高品质合资车15万以下的suv,尤其是在预算不多的前提下,更需要更高的性价比。 那么什么样的车更适合Z世代的年轻人呢? 今天老司机就来和大家聊一聊10万级合资SUV应该怎么选。

全球车款起亚Setus来了,解决选择的纠结

随着国内汽车市场的全面放开,10万级SUV市场的竞争更加激烈。 但如果把选择范围缩小到合资、智能的范围,那么可选的产品可能就不会太多了。

本田XR-V、本田缤智、大众途凯、日产奇客、丰田凌达等,前几款车型都是小型SUV,丰田凌达在空间上有优势,但随着定位紧凑型SUV的起亚推出Cytus,这种纯粹的全球模式也有明显的优势。 比如全球统一的高颜值、全球统一的智能品质、超高的性价比,都预示着这款车将在10万级SUV市场迎来新的机遇。 对于消费者来说,起亚Setus也是一款打破选择纠结的产品。

无论是对内还是对外,起亚赛特斯都比同级别的合资车更懂消费者

说起起亚Setus,绝对是一款符合年轻人消费和审美需求的车。 重新设计的前格栅棱角分明,整体看起来更加运动。 此外,新车的前大灯设计也很出色,尤其是日间行车灯的设计让人联想到起亚的标志,分体式的大灯结构也让整个前脸更有层次感。

车身侧面,新车侧裙上方的黑色饰条与悬浮式车顶相对应。 搭配车尾的贯穿式LED尾灯,更具辨识度,突出的小尾翼设计相当适合年轻人。

外有美,内有天地。 Satus对整套室内设计非常熟悉。 大屏设计符合时下年轻人的潮流喜好,也提升了整车的科技感。 三幅式多功能方向盘不仅按键布局合理,握感也非常舒适。 在一些细节上,起亚Setus同样可圈可点。 比如新车在空调控制区保留了实体按键,方便日常操作使用。

此外,新车采用了游艇式挡把,这在同级别、同价位的合资SUV中并不多见。 不仅如此,新车在档位手柄处加入了一块液晶显示屏小屏,可以显示档位信息,在夜间使用非常方便。 开车时非常实用。 此外,档位旁边还有驾驶模式切换旋钮设计,可以根据不同的驾驶环境自由切换各种驾驶模式,包括经济型、舒适型、运动型、雪地、沙地等,满足不同环境的需求和人员。

配置秒杀同级,紧凑型理想智驾SUV有两把刷子

在消费者眼中,合资品牌向来不靠配置和智能,而起亚Cytus在配置和智能上却相当舍得。 与同级竞品相比,新车在智能化、座舱配置等方面具有一定优势。

比如起亚Setus就提供了一块10.25英寸的液晶仪表盘,还提供了三种显示模式,可以根据驾驶模式的变化自动切换。 异常。 此外,新车的仪表盘还可以显示车辆行驶信息,包括导航信息、车辆ACC巡航信息、车道保持、道路交通识别等。

智能车机系统在很多国产车,尤其是造车新势力中很常见,但在同级别同价位的合资SUV产品中却很少见。 起亚赛特斯在车机方面投入很大。 新车10.25英寸中控屏集成了起亚操作系统。 系统整体流畅度非常高,界面简洁易懂,易用易控。 值得一提的是,这套系统不仅支持语音交互功能,还实现了手机互联、在线娱乐、在线导航、远程升级等一系列日常实用功能,对于日常行车非常方便。

在很多细节方面,起亚Setus的配置也非常贴心。 比如,新车加入了人性化的后排座椅静音模​​式,能够为后排营造更安静的休息环境。 比如后排家人进入休息模式后,开启后座静音模式,让后排休息更安心。

此外,新车还提供代客泊车模式。 开机后锁屏,避免个人信息泄露。 为了给用户更舒适的座舱体验,起亚还提供了升级包,包括电动座椅调节、座椅通风、加热、后排座椅可调节头枕、后排中央扶手、靠背角度调节等功能。

领先的L2+智能驾驶系统

提到智能辅助驾驶,很多人首先想到的是特斯拉,而特斯拉也成为了25万级产品的智能标杆。 随后,各国造车新势力和国内中高端产品也开始在智能辅助驾驶上下功夫。 但在10万-15万的合资品牌产品中,搭载智能驾驶的产品寥寥无几。

例如,10万级入门级合资SUV大众途凯,已提供L2级辅助驾驶车型至16万级左右,而起亚赛特斯在13万级拥有L2+级智能辅助驾驶,系统处于以前的型号。 在多轮的媒体试驾和体验中,众多汽车媒体的体验都不错,这让起亚Satus的竞争力明显强于大众途凯,性价比完全无可争辩。

在之前的试驾过程中,ACC自适应巡航控制在高速行驶时可以提供多种跟车距离选择,而且速度控制可以精确到1km的调节范围,相当不错。 此外,车道保持和车道居中功能也非常好用实用,对日常驾驶非常友好,尤其是中长途出行。 一旦出现异常,将有声光报警提醒驾驶员。

写在最后:

自主品牌的崛起确实对合资品牌产生了冲击,市场竞争的结果在所难免,但起亚依然有着深厚的技术底蕴,无论是产品设计还是动力和底盘调校,都具有一定的优势。 作为合资品牌在紧凑型SUV市场的新选择,起亚Setus的整体表现符合预期。 无论是外观、空间、智能科技配置和L2+智能驾驶系统,都展现了同级别的硬核实力。 如果你想买一台价格亲民、性价比更高的合资紧凑型SUV,那么起亚赛特斯确实值得一看。

 
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