新能源汽车销量TOP10企业同比增长58.6%新能源汽车行业2023深度市场调研与投资分析
5月22日，据中国汽车工业协会统计，2023年1-4月，汽车销量前十名企业集团销量684.6万辆，同比增长3.8% ，占汽车总销量的83.1%。 ,比上年同期低2.6个百分点。
5月22日，据中国汽车工业协会统计，2023年1-4月，汽车销量前十名企业集团销量684.6万辆，同比增长3.8% ，占汽车总销量的83.1%。 ,比上年同期低2.6个百分点。
具体来看，前10名企业中，与去年同期相比，比亚迪销量同比增长高达91.7%； 奇瑞达到了60.8%，北汽也达到了20.1%，这是一个惊人的增速。 一汽、长安、吉利小幅上涨，上汽、广汽、长城、东风均有不同程度下滑，其中东风同比降幅达到31.1%。
2023年1-4月，国内汽车销量前十名企业集团销量合计582.2万辆，同比下降3.6%，降幅比1-3月收窄12.7个百分点，占比84.8%占汽车总销量的百分比。 比去年同期提高1.8个百分点。
新能源汽车方面，2023年1-4月，新能源汽车销量前十名企业集团销量合计188.7万辆，同比增长58.6%，占总销量的84.9%新能源汽车，比上年同期高出8.4个百分点。
近年来，随着全球环境的恶化和气候危机的加剧，环保和节能已成为各国关注的话题，世界各地区不断推动汽车工业朝着这个方向发展节能与新能源。
在“双碳”目标下，商用车作为大气污染物排放大户和碳排放大户，节能减排任务艰巨，推进商用车电动化改造迫在眉睫。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年新能源汽车产业市场深度分析及发展战略研究报告》：
2023年新能源汽车行业深度市场调研与投资分析
我国新能源汽车产业起步较晚，在技术研发、基础设施建设、消费市场规模等方面都远远落后于国外。
但由于政府对新能源汽车研发和营销的积极参与和支持，一些新能源汽车生产企业推动了自主研发，加快了新能源汽车的产业化进程。
在中国，发展新能源汽车不仅是国家战略，也是市场趋势。 经过10多年的研发和示范运营，我国新能源汽车产业已经形成了从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件到整车设计制造、充电桩配套建设的完整产业链。基础设施，具有产业化基础。
我国新能源汽车保有量已超过160万辆。 更重要的是，从近五年的产业发展趋势来看，我国新能源汽车进入高速增长阶段。
据中汽协统计，新能源汽车产销量分别为79.4万辆和77.7万辆，其中纯电动汽车和插电式混合动力汽车约占30%：1.乘用车和商用车产销比汽车接近4：1，国内市场正逐步从政策驱动向政策和市场驱动转变。
从动力电池配套企业数量来看，企业数量为83家，全年动力电池达到374亿瓦时，同比增长33%。 我国新能源汽车产销量分别达到50.4万辆和49.6万辆，同比分别增长85%和97.1%。
在政策和市场的双重驱动下，即使面对整体车市低迷，新能源汽车依然保持高速增长。
全球新能源汽车产业发展分析
经过多年发展，全球新能源汽车产业格局已初步形成汽车销量2023年，两极分化趋势日益明显。 根据2022年全球新能源汽车品牌交付量排名数据，分列第三、第四、第五位的大众、宝马、上汽通用五菱单月交付量分别仅为近7万辆、5.6万辆和4.26万辆。 ，与行业冠军比亚迪和特斯拉相比，每月超过100,000的交付量明显不同。
进入2022年，疫情、地缘政治等外部冲击依然存在。 再加上俄乌战争、美联储加息等因素的影响，很多行业都会受到影响。 不过，新能源汽车却成为难得一见的亮点。
数据显示，前三季度我国新能源汽车累计销量达456.7万辆，同比增长超110%，超过2021年全年销量。上半年新能源渗透率达到21.6%，提前两年半实现20%渗透率的规划目标。
新能源汽车行业将面临“赢家通吃”的局面，龙头企业将获得大部分市场份额。 特斯拉和比亚迪已经形成了产能规模效应，边际生产成本不断降低汽车销量2023年，可以根据市场份额和利润率的比较优势，通过扩产、降价等多种方式随时重新洗牌市场。
回望波澜壮阔的2022年，新能源汽车产业不断演变：一方面，部分细分领域迎来深层次变革，热度持续升温。 例如，围绕提升用户体验的智能化转型开始加速，成为汽车产业发展的主旋律。 . 与此同时，曾经被忽视的操作系统和芯片正在成为新产业生态的核心。
新能源汽车技术发展趋势
发展新能源汽车是世界汽车工业的共同目标。 在我国，“十三五”是新能源汽车发展的起步阶段。 “十三五”之前，是新能源汽车发展的起步阶段。 “十三五”之后，将是新能源汽车产业发展的加速阶段。 如此看来，新能源汽车产业的发展大体有以下几个趋势。
《2025年中国制造业重点领域技术路线图》明确指出，到2020年之前，国内新能源汽车产业将逐步实现以企业为主体、以市场为导向、产学研一体化的产业体系。
受“十三五”刺激，动力电池领域的一大批新材料、新技术将被自主品牌新能源汽车企业消化利用，拉动新能源汽车技术发展。 车联网、轻量化设计、电动底盘等电动汽车先进技术将取得重大突破，并应用于新能源汽车。
2023年新能源汽车产业市场发展前景
国盛证券认为，2023年3月以来，地方以消费券形式对汽车消费进行补贴的出台持续提速。 湖北、吉林、四川等地政府采取政企联合的形式，直接向本土厂商或本土车企旗下车型提供配套。 开展消费促进活动。 与此同时，不少车企也纷纷跟进，采取降价促销策略。 此次“燃油车降价”的原因包括：
去年，新能源国家补贴和燃油车购置补贴的需求被透支。 地方政府和汽车公司旨在促进销售； 国VI B标准实施日期临近，车企加速老款清仓； 国产新能源车型是性价比领先的合资品牌车型，合资销量持续承压。
综合来看，目前国产新能源汽车产品相比合资车型具有更好的性价比优势。 长期来看，新能源汽车产品力有望全面超越燃油车，行业有望保持长期景气度。
新能源汽车行业报告详细分析了中国新能源汽车行业的发展现状、竞争格局和市场供需状况，并从行业政策环境等方面分析了行业面临的机遇和挑战、经济环境、社会环境和技术环境。 . 还着重分析了重点企业目前的经营状况和发展格局，对未来几年行业的发展趋势做出了专业的预测。
本报告还揭示了新能源汽车市场的潜在需求和潜在机会，为战略投资者选择合适的投资机会和公司领导层进行战略规划提供准确的市场情报信息和科学的决策依据。 同时，对政府部门也有很大的参考价值。
未来，新能源汽车产业的发展前景如何？ 更多行业专业分析请点击《2023-2028年新能源汽车行业市场深度分析及发展战略研究报告》。