一、全国乘用车数据
乘联会最新数据显示，3月份国内狭义乘用车零售量158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。 其中，3月份汽车销量75.9万辆，同比下降0.8%，环比增长15.7%； 3月SUV销量72.8辆，同比下降2.3%，环比增长12%； 3月MPV销量10万辆，同比增长39%。 环比增长21.2%； 3月，狭义新能源乘用车销量54.3万辆，同比增长21.9%，环比增长23.6%。
2、重庆市乘用车销量
数据显示，3月重庆市场狭义乘用车销量3.52万辆，同比增长7.8%，环比增长33.8%。 其中，3月份轿车市场销量1.58万辆，同比增长3.4%，环比增长31.3%； 万辆，同比增长超过10%。
厂商属性方面，中国品牌3月销量20308辆，同比增长20.52%，占比57.49%； 德系品牌3月销量7388辆，同比增长11.74%，占比20.92%； 美系品牌3月销量3608辆，同比下降11.42%，占比10.21%。 日系品牌3月销量2997辆，同比下降35.78%，占比8.48%。 韩系、欧系、法系车型累计市占率不到3%，总销量在1000辆左右。
从3月销售车型的燃油种类来看，重庆市场燃油车销量占比达56.73%，新能源车销量占比直接超过40%。 其中，3月新能源汽车销量同比增长22.75%，纯电动汽车占比60.14%。
从3月新能源市场销量来看，比亚迪以绝对优势夺得月销量桂冠，特斯拉月销量也突破2000辆。 爱安堪称一匹“黑马”，月销量破千，排名第三。 由深蓝、长安、Avita组成的“长安系”也表现不俗，累计月销量超过2100辆，超过特斯拉。 理想汽车继续领跑造车新势力汽车2023年3月份销量，月销量逼近千辆，拉开与小鹏、蔚来等品牌的差距。 值得注意的是，虽然吉利、宝马、小鹏、腾势等品牌都进入了榜单，但总量还不够显眼，还有很大的提升空间。
重庆市场厂家销量排名
从3月厂商榜单排名来看，整个车市持续回暖，8家车企月销量突破1000辆。 具体来看，长安汽车、比亚迪、一汽-大众位列榜单前三，车市头部效应较为集中。 降价后，特斯拉的销量也一直在稳步上升，月销量超过2000辆，位列榜单第四。 受主力车型换代影响，奔驰在销量上进一步落后于宝马。 理想汽车也向千辆大关发起冲击，继续领跑造车新势力。 此外，日系品牌排名下滑明显，一汽丰田、东风本田的排名也被中国品牌取代。
重庆车市销量排行榜
从3月份轿车市场销量排名来看，自主车型借助新能源的品牌力迅速实现了对合资车型的突破。 具体来看，榜单前三名的位置全部被自主车型占据，分别是逸动系列、秦系、深蓝SL03，进一步拉大了与朗逸、轩逸等合资车型的差距。 同时，Aion S系列、汉家、海豚等机型排名也比较靠前。 合资方面，帕萨特、雅阁、轩逸、速腾等车型也是常客。 奔驰以C级、E级车型入围，领跑豪华品牌。
重庆SUV市场销量排名
从3月SUV市场销量排名来看，自主依然占据主导地位，但新面孔增多，排名变化较大。 具体来看，Model Y月销量接近1400辆，以较大优势超越比亚迪宋系，夺得单月销量桂冠。 CS75系列紧随其后，两者差距并不大。 哈弗H6、唐家族、元PLUS、CS55系列等车型也是榜单上的常客。 合资方面，探岳强势崛起，单月销量突破900辆，大幅领先途观L，位列榜单第四，成为合资车型的代表。 值得一提的是，Avita 11单月销量突破500台，长安新能源的高端化发展颇见成效。
重庆MPV市场销量排名
从3月份MPV市场排名来看，MPV市场格局发生了较大变化。 最直观的是，腾势D9以192台的成绩夺得单月销量桂冠，力压别克GL8、五菱宏光等爆款选手。 别克GL8紧随其后，月销量依旧破万，只是对手太强大了。 传祺M8和传祺M6“两兄弟”依旧是榜单上的常客。 在部分功能市场上，欧诺的单月销量超越霸主五菱宏光。 此外，受益于旅游市场的带动，奔腾NAT成绩斐然。
重庆新能源市场销量排名
从3月份新能源市场的销量排名来看，比亚迪依然是绝对的赢家。 虽然冠军被特斯拉Model Y夺走，但从入围数量和排名来看汽车2023年3月份销量，宋系、秦系、韩系、唐系、元PLUS等车型表现不俗，妥妥的新锐能量哥与此同时，长安系列也表现不俗。 深蓝SL03、Avita 11、逸动EV等多款车型入围。 Aion（Aion S系列、Aion Y）和立享（立享L7、立享L8）两款机型也入围。 值得注意的是，纯电动出行市场销量大幅下滑，以宏光为代表的车型已经跌出榜单。
3、汽车经销商市场调研分析
汽车消费指数