从乘联会获悉，2月份，汽车销量65.6万辆，同比增长9.0%； SUV销量65.0辆，同比增长10.1%。 虽然轿车销量仍领先于SUV，但两者差距已逐渐缩小至不足1万辆。 如果SUV再发力一点，想必很快就会赶上6000辆的销量差距，SUV全面超越轿车只是时间问题。
比亚迪家族盛开
在今年2月份的SUV销量排行榜中，我们的新能源企业比亚迪依然排名第一，旗下三款紧凑型SUV的销量都不错。 其中，当月销量近3万辆的宋PLUS DM-i位居销量榜首，其次是宋Pro DM-i，交付量14439辆，而宋PLUS EV纯电动紧凑型SUV，售出 7,222 台。 . 三款车型总销量达到51,592辆，同比增长110.3%。
前十名中，排名第三的比亚迪元PLUS和排名第九的两款中型SUV比亚迪唐。 其中，元PLUS交付20279辆，同比增长349.1%。 唐DM交付10783辆，唐EV交付1246辆。 可以说比亚迪家族百花齐放，实力领跑榜单。
Model Y销量飙升，AION Y表现不俗
特斯拉Model Y在1月走出低谷纯电suv销量排行榜前十名，2月销量暴涨11342辆，仅次于比亚迪宋PLUS DM-i销量25526辆，同比增长37.3%。 当然，除了比亚迪和排名第二的特斯拉Model Y之外，排名第八的还有广汽Aion旗下的一款纯电动紧凑型SUV AION Y，这款车型在2月份销售。 新车销量12996辆，环比增加8204辆，但去年2月AION Y仅售出2986辆，同比增长335.2%。
国产燃料油占4席，合资占1席
哈弗H6是长城汽车旗下的一款紧凑型SUV。 2月销量16489辆，位列全国第十，但与去年2月18790辆的销售业绩相比，同比下降12.2%。 长安汽车两款燃油紧凑型SUV分别位列榜单前六、七位。 其中，长安CS75 PLUS交付13,410辆，长安CS55 PLUS交付13,086辆。 吉利汽车旗下的博越L虽然垫底，但销量也达到了1万多辆。 本田CR-V下滑明显。 与去年2月的22260辆交付量相比，今年2月仅售出14052辆，同比下降36.9%。
总结：
对比SUV销量前十榜单和轿车销量前十榜单，我们可以发现明显的差异。 轿车领域是合资燃油车的舒适区，燃油车和新能源车的上榜比例为六比四。 不过在SUV销量排行榜的前十榜单中，两者的比例却非常均衡，各占一半。 但从车型品牌来看，国产车更受消费者欢迎纯电suv销量排行榜前十名，占据榜单八席，只有合资燃油车才有本田CR-V。