红网时刻消息6月12日讯（记者 龙震）随着国六B库存延期销售信息明朗，市场人气进一步趋稳，零售销售保持相对景气。 据乘联会最新统计，2023年5月，国内狭义乘用车零售量174.2万辆，同比增长28.6%，环比增长7.3%； 1-5月累计销量763.2万辆，同比增长4.2%。 那么，在车市整体回暖的背景下，5月份各厂商的销量排名有哪些变化呢？
从5月厂商零售额榜单来看，上榜的10家厂商均实现同比增长。 其中，比亚迪同比增长达到94%。 大众汽车也同比增长超过30%。
车系方面，4家自主品牌厂商进入前十，分别是比亚迪、长安汽车、吉利汽车和长城汽车，3家进入前5； 而6家合资品牌进入榜单前十的分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、一汽丰田和东风日产。
自主品牌继续发力新能源，比亚迪稳居第一
具体来看，自主品牌5月零售87万辆，同比增长41%，环比增长11%，零售市场份额50.3%，同比提升4%。 2023年，自主品牌累计市场份额将达到50%。 同比增长3.5%。 市场份额的提升主要得益于自主品牌在新能源市场和出口市场的显着增长，以及传统车企转型升级的突出表现。
5月厂商零售额前十排行榜中，自主品牌占据4席，其中比亚迪位列第一，5月销量达1000辆，同比增长94%，市场占有率12.7%。 随着新能源汽车的发展，比亚迪现已坐稳自主品牌第一的位置，打破了传统合资品牌的市场地位，实现了自主品牌的突破。
在巩固国内市场地位的同时，比亚迪也在积极布局海外市场。 5月出口乘用车10203辆，成为以色列、泰国、新西兰等市场的热销品牌。
除了比亚迪，其他主流自主品牌也在持续发力。
长安汽车和吉利汽车近期的市场表现都比较不错。 5月销量分别为97189辆和97189辆，分列第三和第四位。 而且，两家车企在新能源领域也都取得了不错的成绩。
官方数据显示，5月长安自主品牌新能源汽车销量接近3万辆，同比增长113.42%。 接下来，长安汽车将进入新能源汽车密集投放阶段。 长安中国品牌规划了27款新品，其中深蓝将推出包括S7在内的6款产品。
吉利5月新能源汽车销量也达到27036辆，同比增长约38%。 5月31日，吉利星河系列首款产品吉利星河L7正式上市。 作为吉利全新中高端新能源系列的首款车型， L7的上市将助力吉利在新能源领域取得更大突破。
值得一提的是，长安汽车与吉利控股也在5月宣布签署战略合作框架协议。 双方围绕新能源、智能化、新能源动力、海外拓展等产业生态开展战略合作。 合作范围几乎涵盖了汽车产业转型相关的主要领域。 业内人士认为，双方的合作将对整个国内新能源市场产生一定的影响，甚至有可能改变自主品牌的竞争格局。
此外，长城汽车5月也进入前十榜单，5月销量62367辆，同比增长15.1%最新轿车销量榜单，新能源和海外销量再创新高。
合资品牌转型加速，市场表现逐步回暖
5月，主流合资品牌零售量62万辆，同比增长12%，环比增长2%。 在合资品牌阵营中，一汽-大众和上汽-大众依然是最具市场号召力的品牌。 5月，一汽-大众销量30万辆，同比微增0.2%，仅次于比亚迪，位居第二。 未来，随着一汽-大众新能源转型的加速推进，其销量有望进一步攀升。
上汽大众5月销量95003辆，同比增长35.7%，复苏态势明显最新轿车销量榜单，排名第五。 今年5月，上汽大众ID的累计销量。 鼓励。
值得一提的是，前几个月苦苦挣扎的上汽通用在5月份也有所回暖，销量达到81021辆，同比增长24.6%，排名第六。 这也得益于上汽通用旗下品牌新车的密集发布。 5月，全新一代别克君越和凯迪拉克新CT6、新XT4、新GT4相继上市，正式开启今年的产品攻势。 随后，首款大型五座智能纯电SUV别克E5开始交付，电动化转型开始提速。
如今，有轨电车在发力，汽油车在进化，上汽通用在两条赛道上同时发力，市场表现在逐步提升。
日系品牌中，广汽丰田和一汽丰田表现相对较好，5月销量分别为77534辆和70001辆，分列第七和第八位。
其中，广汽丰田旗下电动化车型，依托高品质和低碳环保，5月销量22973辆，占比近30%。 其中，智能电混双擎车型1-5月累计销量突破10万辆，持续释放电混魅力。 以“高颜值”着称的三款旗舰机型也表现不俗。 5月销量31645辆，同比增长3.6%。 其中，中高端车型销量占比高达61%，价值领跑。
此外，东风日产也在持续复苏，5月销量62277辆，同比增长12.7%。
总结分析： 从5月份厂商零售表现来看，乘用车市场呈现出明显的回暖态势。 例如，排名前十的车企均实现了同比增长。 这一针强心剂，也为后续车市的乐观预期注入了信心。
此外，随着新能源市场的快速发展，自主品牌的市场份额也在不断提升，在新能源领域发展良好的比亚迪、长安汽车、吉利汽车等自主品牌的表现新能源也相当可观。 面对这样的情况，合资品牌车企也开始加速转型，但目前来看，要做的事情还有很多。