全国乘联会昨日公布的数据显示，奇瑞汽车今年3月以44568辆的销量位居第一。 这是奇瑞月销量首次突破4万辆（其中出口近1.1万辆）。 这也是近20年来，中国自主品牌车企首次夺得月度销量冠军。
3月第二至第四销量分别为：上海通用40071辆、上海大众38627辆、一汽-大众37016辆。 前4家企业总数超过16万家，占整个汽车市场的1/3以上。
先抢占市场再改进
事实上，奇瑞的销量从2005年开始就一直在快速攀升，2005年全年销售18.5万辆，比2004年增长11.8%，2006年突破30万辆，仅次于上海通用、一汽大众和上海大众。 . 与合资品牌形成了对峙局面。 并且在销量结构上，奇瑞QQ在销量结构中的占比达到70%~80%21年汽车销量3月份，凯翼成为主力车型之一。 今年，奇瑞A5是奇瑞大力推广的一款车型。
一位接近奇瑞的人士向记者分析21年汽车销量3月份，奇瑞的战略是先快速扩大市场份额，再提升品牌。 从接下来要上市的车型来看，基本都是经济型小型车。 一位奇瑞内部人士告诉记者：“奇瑞的目标是先做'世界小型车之王'，因为这更符合奇瑞的定位，从一开始就做C级车是不现实的。”
预计今年净增销量10万辆
在奇瑞汽车2006年经营年会上，奇瑞董事长兼总经理殷同耀表示，“奇瑞2006年全年销量达到4辆，国内销量排名第四，2007年奇瑞的保守目标是在原有基础上增加净销量。基础。100,000 辆汽车。” 39.3万辆是保住销量第四的位置，而奇瑞的终极目标是国内销量第一，冲击50万辆，出口10万辆。下半年，B21、S16、M11和M12即将上市，此外，2007年奇瑞将全面启动海外投资项目。
据悉，奇瑞计划在2007年重点提升A5系列车型的销量，但去年，发动机供应问题成为制约A5车型上市时间和市场供应的一大“瓶颈”。
进入4月，发动机供应问题得到解决，同时产品价格体系发生重大调整，奇瑞准备冲击更高的产销目标。 奇瑞销售公司副总经理秦力宏表示：“在保证QQ和旗云销量的同时，我们希望今年A5的产销量能够突破10万辆。” 也有可能在今年7月份实现累计产量过百万。