前段时间，我们发表了一篇文章，题目是《超越德国，世界排名第二，有没有人觉得中国车不够好？》 ”文章称赞了自主品牌汽车。
不过，仍有少数网友对中国车存有疑虑，称“如果中国车能达到韩国车的水平就好了”。
那么，这些网友说的对吗？ 中国车在技术上真的不如韩国车吗？
部分韩系车是“新瓶装旧酒”，国产车技术进步很大
在讨论韩系车的技术水平之前，我们先想一个问题，为什么韩系车这些年在国内市场的销量不灵？
一个重要的原因是韩系车受到了很多消费者的诟病。 从技术上讲，“新瓶装旧酒”更新不多。
比如韩系的主力车型现代名途，搭载的依然是1.8L自然吸气发动机。 与2014款名图相比，这台发动机的发动机参数甚至都没有变化。
抛开燃油车不谈，就新能源车而言，起亚K3新能源、菲斯塔纯电动等车型，韩系新能源车哪款技术有实力？ 在销售方面，有改善吗？
反观中国汽车，在发动机技术方面中国国产车有哪些，名爵7的第三代蓝芯2.0T、广汽集团自主研发的巨浪-2.0T、长安汽车的蓝鲸系列发动机等，已经具备了与世界级发动机处于同一水平。 强度更高。
在新能源领域，比亚迪的刀片电池和DM-i技术； 小鹏、理想、蔚来的智能驾驶辅助技术均处于行业领先水平。
从这个角度来看，中国汽车的技术水平已经达到了一定的水平。 为什么有人说中国汽车的技术水平不如韩国汽车？
中国汽车早已走出国门
除了技术的巨大进步，中国汽车已经走出国门，在世界范围内享有盛誉。
以奇瑞汽车为例，今年前九个月累计出口31.1万辆； 长城汽车年内也出口了11.17万辆汽车，同比增长约14%。 这些都是非常可观的出口数据。
国产新能源“老大哥”比亚迪也在德国市场推出了汉EV、唐EV和ATTO 3（元PLUS）三款车型，部分车型售价甚至超过了BBA。
说白了中国国产车有哪些，越来越多的国外消费者和车企不再认为中国汽车是“便宜假货”的代名词，而是高度重视和认可中国汽车； 而作为中国人，我们更应该摒弃旧观念，正视中国汽车的进步。
结论
有一说一，虽然韩系车在中国市场反响平平，但在全球范围内还是比较强势的。 现代汽车集团上半年的全球销量甚至位居全球第三。 不过在技术上，尤其是在新能源汽车方面，中国车和韩系车的对比已经今非昔比了。 在某些领域，韩国汽车甚至略微落后于中国汽车。 . 我们要对中国汽车充满信心！
那么，您如何看待目前中国汽车的技术水平呢？ 欢迎留言分享讨论！