大家好，我是Ewen
大众迈腾可以说是国产B级车行列中的神车。 销量摆在那里。 最近几个月，其月销量接近2万辆。 能有这么好的销量。 一方面，大众为其品牌背书，另一方面，其产品力在同级别中绝对是数一数二的。 或许迈腾这次遇到了对手，新别克君威蓄势待发……
今天一文就来聊一聊这两款车，看看迈腾为什么卖得这么好，也看看别克新君威用什么筹码来和迈腾竞争。
先从脸说起，两款车展现出完全不同的风格。 迈腾依旧是稳重的设计，虽然大灯、腰线等细节比以前复杂了很多，但一眼看去还是很有年轻人的商务范儿。
至于全新别克君威，在外观设计上就奔放多了。 不仅圆润和不规则的造型更加丰富，线条也更加犀利，整车营造出的气质也更加年轻化。 再加上全LED矩阵大灯和“溜背式”设计两大标志性元素，回头率有了很大提升。
从车内来看，两辆车又走了两个不同的方向。 迈腾依旧保持了大众一贯的“硬朗”内饰，制造工艺精湛，但整体设计依旧充满直线感，风格依旧成熟稳重。
全新君威采用了最新一代的别克家族式内饰设计，在设计、做工、用料和人体工程学方面都非常前卫。 即便是新君威，也有很多迈腾所没有的舒适性和高科技配置。 . 比如通风座椅、自动泊车、自适应巡航等……
同样是B级车，驾乘空间是迈腾的传统优势。 在这个级别中，很少有竞争对手能在空间上与迈腾抗衡。 而且，后排座椅的靠背角度和座椅柔软度都非常出色。
新君威的后排虽然没有迈腾那么夸张，但相比老款的提升还是很明显的。
动力方面，迈腾的1.8TSI+7速双离合变速器在最大功率和扭矩方面略有优势，整个动力总成完全以舒适为导向。
全新君威搭载1.5T发动机，最大功率125kW，最大扭矩252Nm。 它与齿轮比非常紧凑的9速自动变速器配对。 在拥有良好油耗表现的前提下，动力完全可以满足日常使用。
至于操控，这不是迈腾的优势。 为了绝对的舒适性，过于柔软的底盘让这款车在山路行驶时很难得心应手。 在市区开是没问题的，但是激烈的驾驶确实不适合迈腾。
但是对于君威来说，在给你很好的舒适感的同时，也给了你一个非常扎实的底盘。 快速并线一气呵成，真要在山路上拐个弯，也能轻松搞定。 底盘支撑够用欧蓝德是不是b级车，动力跟得上。 偶尔欧蓝德是不是b级车，它是一辆可以陪你玩得开心的车。
最后，逸文总结一下，迈腾的优点就是比较舒服。 一方面，迈腾的买家是因为对大众品牌的认可。 另一方面，他们个人认为新迈腾的舒适性绝对是最大的卖点之一。 但是君威的优势在于平衡。 不仅在舒适性上不落于对手，在此基础上还可以获得高度集成的底盘和非常不错的操控性。 所以如果从整体平衡的角度来看，新君威比迈腾更有优势。