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一汽丰田在广州车展上的重磅新车无疑是混动版（丨）双擎版。 该车加入全新混动版后，完善了奕泽的产品系列，给了消费者新的选择。
单从外观上，IZOA新增的混动版、燃油版、纯电版一眼就能分辨出来。 例如，新车拥有蓝色的丰田LOGO，车身尾部加入混合动力铭牌等。
车身侧面2020年丰田新混动车型，新车与普通版没有太大区别，依旧采用悬浮式车顶设计和黑色包围点缀。 IZOA的多幅式轮毂看起来更加年轻化，加入的灰色装饰也能提升运动感。
内饰方面，混动版保留了现款车型的设计风格，并没有进行过多的调整。 整体设计比较保守，没有外观那么年轻。 值得注意的是，IZOA的空间比较小，不适合长途旅行。 加入混沌之后，空间也受到了一些影响。 还有一个大问题。 IZOA燃油版的实际驾驶感受不是很好，噪音很大。 不知道混合版能不能改进一下。
关于丰田的混合动力系统，我们比较熟悉的是2.5L混合动力系统和之前的1.8L混合动力系统，所以IZOA上的2.0L混合动力系统是在TNGA架构下诞生的新产品。 这套电源已经应用到海外版260h上了。 当然，这两款车我们绝对推荐购买IZOA。
与燃油版相比2020年丰田新混动车型，这套动力更为强劲。 从海外版UX的实际情况来看，2.0L自然吸气和电机系统的最大功率为135kW，单机最大功率为107kW，峰值扭矩为188N.m。 电机最大功率80kW，峰值扭矩202N.m。
此次，一汽丰田在本次车展上明确表示，未来将研发新能源车型，并将在现有车型中加入纯电动和混动版本，以实现节能减排的目标。
作为一贯以节油为终极目标的丰田，搭载混合动力的C-HR理应发挥积极作用。 对于消费者来说，只要混动车型价格合理，绝对是个好消息。
IZOA和C-HR这两款丰田SUV由于性价比原因在国内的销量并不是很高，混动版的价格势必会比普通版贵。 相比之下，在15万元左右的价格区间，消费者还是更愿意购买国产SUV。
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