在疫情笼罩下的特殊年份，以丰田为首的日系合资品牌再次展现出强大的韧性。 旅协数据显示，2020年1-12月，日本品牌销量同比增长2.4%，市场份额为24.1%。 丰田、日产、本田等5家合资车企实现销量同比增长。 其中，广汽丰田全年累计销量同比增长12%，增速领先。
以年产销量100万台为目标
根据广汽丰田公布的销量数据，2020年品牌销量将达到76.5万辆，同比增长12%，创历史新高。
其中，TNGA家族成为销量主力军，共售出54.48万辆，同比增长42%，占总销量的71%。 此外，SUV车型全年累计销量23.3万辆，同比增长47%，占总销量的30%； 混合动力车型销量9.3万辆，同比增长29%； 25%。
具体车型方面，SUV家族，（丨）销量9.5万辆； C-HR系列销量5.5万台； 上市8个月累计销量8.2万台。
在轿车阵营中，家族和八代成为销售主力。 据了解，作为TNGA架构下的首款轿车车型，第八代凯美瑞年销量18.5万辆； 雷凌家族累计销量22.7万辆，同比增长2%，创历史新高。 此外，YARiS L家族累计销量达到11.4万辆。
对于这样的成绩，广汽丰田常务副总经理闻大力表示，“广汽丰田B平台和C平台基本都引入了TNGA，产品力较以往有了很大的加强和提升。此外，在在体制上，广汽丰田进行了高度改革，品牌力也得到了大幅提升。”
据了解，2021年仍是广汽丰田的产品大年，品牌将推出全新汉兰达、高性能版威兰达、全新C-HR等车型。 在产品持续改进的背景下，广汽丰田也将在未来两年内实现年产销100万辆的目标。
顺应潮流布局新动能
作为国内最早实现电动化的车企之一，广汽丰田自2010年推出首款混动车型以来，已深耕电动化市场10年，累计销量36万辆。
2020年，广汽丰田混动车型销量将达到9.34万辆，同比增长29%。 TNGA架构升级后2020年丰田新混动车型，广汽丰田双擎混动形成了包括凯美瑞双擎混动、混动、威兰达双擎混动在内的双擎混动家族。
在混动车型渐入佳境后，广汽丰田也开始推出纯电动车型，为未来赋能。 2020成都车展期间正式上市，拉开了纯电动车的序幕。 随后，广汽丰田还推出了丰田在华首款纯电动SUV车型C-HR EV。 iA5和C-HR EV拉开了广汽丰田新年新品发布会的序幕。 按照规划，品牌将陆续推出多款高颜值新能源车型。
值得一提的是，2020年，广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期工程将在南沙开工，占地面积74万平方米。 达产后，预计每年贡献房地产价值500亿元以上。 广汽丰田官方表示2020年丰田新混动车型，二期项目的开工将推动品牌新能源汽车板块新一轮“换档加速”，全面传承现有3条生产线的成果和“结构性改革”的精髓，持续有效完善广汽丰田生产体系。 竞争力。
此外，在智能化方面，丰田准L2级自动驾驶TSS智行安全系统将在所有新车型中普及。 “风云悦享”车联网系统也得到进一步升级，带来更加智能的人机交互体验。
温大力表示，“对于广汽丰田来说，过去在燃油车上有一定的优势，所以未来十年甚至二十年，主要还是电动车。这个时候，不仅迎合了国家产业政策的指引和要求，也是顺应市场变化和客户需求的变化。”
可见，在燃油车市场积累了一定优势的广汽丰田，开始在新能源领域进行全面布局。 不过，值得注意的是，尽管在混动领域较早取得突破，但广汽丰田在纯电动汽车方面仍是后来者。 接下来，面对新能源领域激烈的市场竞争，广汽丰田的厚积薄发也值得关注。