轻盈强悍的飞度，红标思域，还有有着“超大女王”之称的锐志，说起民间的“超跑”，这些大佬们再熟悉不过了。 殊不知，在我国造车史上，从来不缺“超跑”，缺的是发现美的眼睛。 咳咳，其实也算不上漂亮，有的甚至眼睛发烫。
1.山的鼻祖：吉利美人豹
第一次见到美丽的豹子的感觉国产超级跑车有哪些，啊，真难受。 明明是跑车，但是这么小的轮毂，给人的感觉就是腿短的博尔特。 甚至我觉得这种说法还是在吹捧它，因为它甚至看起来像是山寨丰田Supra的。
外观是假的，性能更不用说了，1.3L自吸发动机一次最多能爆发出85匹马力……你说高速遇到捷达别超车，这个造型踩上去不合理，踩过去，好像真的不一样了，踩上去，这怎么行？
不管怎样，美女豹依然是国产跑车的先行者。 新事物的诞生，借鉴和模仿在所难免。 它是我们探索漫漫长路的开始，是国产跑车不可或缺的一部分。
2、继续欣赏国外的美景：比亚迪S8
在这台车里，我们可以看到很多奔驰的影子，但是背景毕竟是学不会的，这样造出来的车总有些鸡肋。 国内首款硬顶敞篷轿跑，参考奔驰CLK。 说句题外话，看到今天国内很多厂商还在用山寨车造自己的车，我很难过。
2009年16.58万的起步价，实在是太贵了。 毕竟国产跑车真的没有什么好的选择。 那时，敞篷车似乎很酷。 在那个网络还没有那么发达的年代，对于路人来说可能和现在不一样。 一眼就能看到万千影子。
3.用结果说话：比亚迪秦
2013年底发布的比亚迪秦是当时网络上唯一火爆的车型，开一档后轮到那些正经的超跑了。 为什么是这样？ 原因是比亚迪正式推出“秦战万国”活动，即无限品牌无限改装，而且0-400米直线比原厂比亚迪秦快。 官方信心还是挺足的。 毕竟混合动力带来了303马力的最大功率和440Nm的最大扭矩。 5.9秒破百，放在今天仍然是一个夸张的数据。 也叫“超跑”称呼比亚迪秦一点都不为过。
最终，秦军取得了19胜15负的骄人战绩，击败了86、福克斯ST、思域、GTI、911等对手，以及当时风靡一时的“冲刺王”雪铁龙C4L，也被秦国所杀。 不管成绩是不是一文不值（说这话会在论坛被批，可想而知秦有多受欢迎），至少自己的实力足够强大，敢于挑战世界骑手。 现在的人都把飞度思域比作民用超跑，当年的比亚迪秦又何尝不是呢？
不过据同事反映，我们试用比亚迪秦时，通电时表现还算正常，但掉电状态下抖得像滚筒洗衣机。 “超跑”真有脾气。
4.跑车血统：MG6 50T
名爵6是名爵E-概念车的首款量产车型国产超级跑车有哪些，继承了名爵跑车优雅灵动的特质。 这款车的全称是MG6 50T 5秒版。 这个名字很像名爵的历史。 其插电式混合动能可带来305马力的最大功率，480Nm的最大扭矩，百公里加速5.8秒。 英国跑车血统的典范。
不过，即使有XDS电子差速锁的帮助，更软的悬架设置也注定了这款车的过弯极限不会太高。 . 这被称为有温度的“超级跑车”。
5. 后起之秀：领克03+
国产性能最好的车之一——领克03+。 这是一个后起之秀，但技术绝对过关。 2.0T+8AT四驱系统带来254匹马力和350Nm扭矩，百公里加速5.9秒，弯道姿态足够有趣。 外观方面，一整套碳纤维扰流板、扩散器、尾翼等跑车上才会出现的装备一应俱全，双边四出的排气足够顺畅，声浪也不错。 即便8AT的性能在激烈驾驶面前表现不够出色，但如此优秀的国产性能车确实是长江后浪推前浪。
作为一家年轻的车企，领克敢于为WTCR房车世界锦标赛投入大量财力和精力，这本身就值得称道。 辛勤的工作得到了回报。 凭借领克03 TCR赛车的出色表现和车手的出色表现，领克车队在上半赛季排名第二。 今年是领克03 TCR赛车首次参赛。
展望未来...
如果你想在电动车大趋势下弯道超车，你已经有了关于未来的答案。 蔚来EP9的诞生告诉我们，中国的水平也可以达到世界顶尖水平，而不少外媒在评价EP9时也不吝赞美之词。
所谓民间“超跑”，一开始是从山寨做起，动力性能逐渐进步，如今底盘的品质也有所提升。 他们也是一个缩影，见证着中国一步步走向繁荣。 像当年夸张的百公里加速和04的成绩，以现在的技术，实现起来并不困难。 我们甚至可以在领克03+身上看到，厂商越来越重视底盘和驾驶的表现。 这与过去单纯追求加速性能有很大不同。 希望国产性能车越来越多，充满潜力，不逊色于国际水平。