我不止一次听过国外没有豪车的说法。 显然这是一个错误的说法。 在美国，还是有奢侈品牌和普通品牌之分的。 随着2020年的结束，美国媒体也发布了最新的豪车销量榜单。 这份榜单与国内的有异同。 La 没有公布美国 2020 年的销售额。
NO1：宝马
宝马凭借销量数据再次成为美国豪华汽车品牌销量榜冠军。 不过，与上一年的销量相比，宝马的降幅达到了-17.5%。 整个榜单中，除了沃尔沃的增长，其他豪华车品牌均呈现下滑趋势。
NO2：雷克萨斯
雷克萨斯作为美媒质量排行榜的常客，常年稳居前三。 可靠性是雷克萨斯赢得美国市场的关键武器，也是其口碑极佳的原因。 雷克萨斯这几年在中国市场也是风生水起，大有超越奥迪之势。 不过，在口碑上，它可能与奥迪竞争，但在销量上，它与奥迪相去甚远。 而且雷克萨斯在中国市场的代表车型很少，最知名的就是ES系列，而奥迪的知名车型太多了，比如Q5\A4\A6等等。
NO3：奔驰
2020年奔驰销量达到100%，但仍未能超越雷克萨斯。 好像在美国人眼里。 雷克萨斯的可靠性和性价比已经打败了奔驰的档次感，但从榜单来看BBA的排名也不低，不用说美国人不喜欢德系豪车。
NO4：奥迪
奥迪的销量虽然排名第四，但销量却出现了断崖式下滑。 奥迪2020年销量落后奔驰近10万辆。 可以看出，在美国市场，奥迪的销量和认知度都低于雷克萨斯。 这或许与奥迪背后的大众汽车有关。 大众汽车近年来在美国出现了很多问题。 由于排放不达标，奥迪多款车型也受到波及。
NO5：凯迪拉克
凯迪拉克作为美国本土品牌，销量不到13万辆，可见美国人本身并不是很喜欢凯迪拉克。 从中国市场来看，凯迪拉克的保值率也很低，其降价策略严重损害了品牌高度。 但如果不降价，凯迪拉克将如何与雷克萨斯在二线豪车领域展开竞争？
NO6：沃尔沃
2020年沃尔沃在美国的销量将超过11万辆。 沃尔沃是安全的代名词，在全球不乏支持者。 近两年随着低端车型的推出和新能源领域的开拓，沃尔沃的产品布局更加完善，市场份额也得到了一定的保障。 不过，沃尔沃的整体表现，在与一线豪车品牌的竞争中，显然还是不够抢眼。
NO7：林肯
林肯在美国也是一个豪华汽车品牌。 在刚刚过去的2020年，其销量为1.5%，已经不低了。 林肯将受益于福特在2020年全球推出多款车型的计划奥迪在美国是豪华车吗?，这将为提升林肯产品的丰富性注入活力。 目前，林肯在中国的降价力度不小，还推出了高性价比SUV林肯冒险家。 单个型号的销量非常可观。
NO8：英菲尼迪
作为日系豪华品牌，英菲尼迪在美国也占有一席之地，但英菲尼迪的年销量仅为79502辆，超过奥迪的一半。 在日系车领域，除了雷克萨斯能够大放异彩之外奥迪在美国是豪华车吗?，本田旗下的高端品牌讴歌和日产旗下的高端品牌英菲尼迪依然名不见经传。
NO9：保时捷
作为德系超一线豪车品牌，保时捷2020年在美国的销量为57294辆，可见路虎并没有进入前9榜单，也就是说销量没有超越保时捷。 保时捷的口碑和可靠性在全世界都很好。 在美媒公布的可靠性排行榜中，保时捷和雷克萨斯基本占据前两名。 卓越的运动基因、极具辨识度的外观设计和可靠的品质，保时捷的成功绝非偶然。