在我们车友的心目中，汽车不仅仅是简单的代步工具，更是生活中非常重要的一部分，甚至是一件艺术品。 外媒评选出汽车史上最美的13款车型，快来体验吧~
1954 梅赛德斯-奔驰 300SL
这款车最初是为性能爱好者设计的，是经典鸥翼门的鼻祖。 另外，这辆车刚出炉的时候，是世界上最快的车~
1970 年道奇挑战者 RT
为了与雪佛兰科迈罗和福特野马相抗衡，后来居上的道奇在1970年推出了肌肉车——道奇挑战者，开创了美式肌肉车三足鼎立的局面！ 40多年过去了，挑战者已经成为美式肌肉车的代表作。
1961 法拉利 250 GT
许多汽车爱好者心中最优雅、最经典的车型，是全世界汽车收藏家都想收入囊中的车型。 1961 年的车型在电影“学校日”中展示了汽车的玻璃纤维复制品后迅速流行起来。
1971 兰博基尼三浦
Miura是兰博基尼创始人的得意之作，开创了中置发动机双座跑车的先河。 1971 Miura 是 Miura 的最后一次升级。 如果这个世界上有一辆完美版的汽车，那么三浦就是其中之一。
1963 雪佛兰克尔维特
雪佛兰是美国的国宝级超级跑车，也是通用旗下最高端的超级跑车品牌。 尤其能体现出美国人对超级跑车的追求：狂野大气、不拘小节。
1955 阿尔法罗密欧
这是二战后阿尔法生产的第一款车，一共生产了十年。 遗憾的是，该型号已不再生产。
1960 阿斯顿马丁 DB4GT
作为第一款与阿斯顿·马丁合作的车型奥迪r8最新款提车作业，它是世界上最漂亮的汽车之一。
在 1960 年伦敦车展上首次亮相后，阿斯顿马丁在三年内共制造了 19 辆 DB4 GT。 1991 年，又有四款 DB4 GT 问世，2000 年又诞生了两款。 但是不管是哪一年看，价格都已经超过了百万美元。
1966 福特 GT40 MK II
20世纪60年代中期，福特决定研发一款赛车来打败法拉利，最终成就了超级赛车“福特GT40”。
这款低摆、动力强劲的汽车专为在著名的勒芒比赛中取得领先而设计。
福特 GT 项目由公司董事长兼首席执行官亨利福特二世亲自监督。 他的目标是改变高性能轿车的历史，他做到了。 福特 GT 在拉力赛中击败了世界上最好的汽车，并在勒芒 24 小时耐力赛中包揽了前三名。
1939 宝马
70多年前，宝马创造了一款对后世影响深远的传奇车型。 这款紧凑型双座跑车在 1930 年代后期几乎统治了德国乃至世界的比赛。
328简洁流畅的车身和内置大灯所开创的汽车设计潮流已经延续了20多年。 328系列的衍生车型并不多，但其流线型的铝制车身影响了战后整整一代公路跑车的造型。
奥迪R8
奥迪R8是奥迪首款量产的中置发动机超级跑车，基于兰博基尼的开发平台，融合了奥迪在多项体育赛事中的制胜经验、技术和突破传统概念的完美设计。
强劲的V8和V10发动机、全时四轮驱动系统和奥迪全铝车身空间框架结构，赋予奥迪R8出众的动力性能，在赛道和公路上都有出色的表现。
2008 阿尔法罗密欧 8C
阿尔法罗密欧8C搭载8缸发动机，最高时速可达322公里。 外观充满了未来感的设计感，一些复古的元素巧妙的融入其中。 无论是性能还是颜值，都让人惊艳到窒息！
1965 捷豹 E 型
当我第一次看到它时奥迪r8最新款提车作业，我称它为“有史以来最漂亮的汽车”。 在鼓式制动器被广泛使用且性能低下的1960年代，捷豹E-Type以其高性能、硬壳式车身、优雅的外观和合理的价格创造了赛车经典。
1967 法拉利 275 GTB
这是第一辆不使用线轮的法拉利，也是一款传奇跑车。