大众集团计划全力开拓纯电动小型车市场。 大众、斯柯达、西雅特三大品牌未来都将销售纯电动小型车。 大众集团已将纯电动小型车的开发交给斯柯达，后者主打低成本车型。
中国经济网日前从外媒报道称，大众汽车集团计划全面开拓纯电动小型车市场。 大众、斯柯达、西雅特三大品牌未来都将销售纯电动小型车。
但目前，大众集团并没有一款纯电动小型车； 在微车领域，大众Up、斯柯达、西雅特Mii等纯电动车型正逐渐被淘汰。
具体来看，大众集团首款纯电动小型车预计为斯柯达Elroq，将于2024年年中上市，定位低于斯柯达目前唯一在售的电动车Enyaq。
至于大众品牌，预计将推出两款纯电动小型车，包括2025年推出的ID.1跨界车和2027年推出的ID.2小型两厢车，两者的定位均低于ID.3系列。
Seat将于2025年初上市。据悉大众微型车up，该车将是一款面向年轻人的动感两厢车； 之后大众微型车up，该车的衍生车型也可能会陆续推出。
大众集团已将纯电动小型车的开发交给斯柯达，后者主打低成本车型。 上述纯电动小型车将基于大众MEB纯电动柔性平台的“缩小版”打造，将采用与MEB平台车型相同的电池组。
上述车型的起售价预计在1.9万欧元左右。 上述纯电动小型车陆续上市后，或将替代集团旗下的大众Polo、斯柯达Fabia、Seat Ibiza等传统燃油小型车。 大众此前曾表示，到2035年，将在欧洲全面停止销售燃油车。
促使大众集团发力纯电动小型车市场的主要因素来自于欧洲日益严格的排放法规。 新规增加了传统燃油小型车的成本，难以盈利。 因此，向纯电动汽车转型成为趋势。
除了大众，PSA的销售车型还包括欧宝/沃克斯豪尔Corsa-e和标致e-208两款纯电动小型车； 雷诺 CEO 卢卡德梅奥表示，到 2023 年，菲亚特推出了菲亚特 500 纯电动汽车； 本田的本田 e 也于去年在欧洲推出。 （中国经济网记者郭跃编译）