最近，卡圈里发生了一件很火的事情。 有人说，普通货物运输车辆个人也可以申请道路运输证，也就是说黄牌车辆也可以落入个人家庭。 这是真的？ 黄牌车落入个体户有什么好处？ 它困难吗？ 国家是否支持持卡人开立个人账户？ 今天卡车e家就来和大家好好聊聊这些。
交通部
从事货运的黄牌车辆十有八九是挂靠车辆。 随着时间的推移，卡用户似乎忘记了还有人来处理这个操作。
曾经有货车朋友问过交通部：货车一定要挂靠公司才能办营运证，还是应该办货车个人营运证？
对此，交通部给予肯定答复：交通部相关法律法规均未对个人车主申请道路货物运输经营许可证作出其他限制。
简单来说，只要你的车辆合格，手续齐全，安全教育培训做好，就可以申请道路货物运输经营许可证，也就是黄牌车辆可以挂在你的名下。个人姓名。
此外，交通部还特别指出：督促各地交通运输主管部门严格执行《道路运输条例》和《道路货物运输及站场管理条例》的有关规定小货车要不要挂靠公司，对符合条件的个体机动车主依法进行道路货物运输经营。 执照。
此条针对不同地区政策不同，并非所有持卡人都可以注册为个体经营者并办理营业执照。 现在交通部发声了，可以看出国家是支持鼓励个体货车司机申请经营许可证的。
交通部为什么鼓励货车司机申请个人账户？ 隶属于公司不是很好吗？ 这与当今混浊的市场环境密不可分。 挂靠企业鱼龙混杂，“黑挂靠”公司的套路层出不穷。 这些臭鱼毁了整个附属市场，让不少卡友变色。
“黑帮”害人害己
什么是挂靠：当你买了一辆中重型货车，想靠运输赚取利润时，国家对黄牌车辆登记对个人有严格的要求。 顾名思义，有资质的运输公司可以帮您办理相关操作手续。 挂靠人只需要在公司名下登记汽车账号，车辆的实际所有人仍为车辆所有人。 关联公司收取服务费和管理费，持卡人无需担心相关手续和后续年审，是真正的“一站式服务”。
目前的关联公司不仅拥有自己的车队，可以出售自己的汽车小货车要不要挂靠公司，还提供金融贷款服务，即持卡人可以向关联公司贷款购买汽车。 随着业务的增加，例行公事也随之而来。
很多正规运输公司的贷款审批比较复杂，给了一些不法挂靠的可乘之机。 黑会员靠低价卖车吸引车主买车，从而做会员。 当然，他们赚的不是车价差，而是你后续的高额利息和服务费。 他们在不到两年的时间里就把钱赚回来了。 这时候你想离开公司，但是黑客不会轻易给你提档，而且肯定会再次杀了你。
因此在此提醒广大持卡人不要被低价骗局所蒙骗。 出事了，必有妖物。 做生意的目的是为了盈利，而不是做慈善宣传。
由于货车隶属于公司，车主无法自行购买保险。 保险返利曾经是关联公司最赚钱的部分。 前几年特别猖獗，但2018年以来，保费返还减少，下属公司这块肥肉也少了。
依靠保险返还向关联公司谋取利益，这不是骗局。 至少他们真的是老老实实交保险，恐怕有些保险公司不会走这条路。 保险返还不够，还违规搞内部保险。
首先，我们要知道，运输公司是没有资格从事保险业务的。 内保实际上是一家大型运输公司为了更大的利润而自行承诺保险。 这是国家明令禁止的，甚至是违法的。
依赖公司内部保险的最坏后果是：一旦货车司机发生交通事故，没有正规的保险公司保护其利益减少损失，黑关联公司就会卷款跑路，卡用户将损失惨重。
再次提醒各位卡友，买车一定要找专业靠谱的平台！ 不要贪便宜，省事！ 如果你被选择弄得眼花缭乱，觉得没有哪家公司靠谱，那还不如自己去办理经营证。
如何申请个人营业执照
1、首先，如果您的车是新车，需要携带个人身份证、车辆合格证等相关证件到车管所办理上牌；
2、注册为个体户，办理工商营业执照。 如果您申请的是“普通货运”，处理周期一般不会超过三天；
3、凭个体工商户营业执照领取道路运输经营许可证；
4、取得道路运输许可证后，可申请普通货物运输车辆道路运输许可证。
个人申请资格证书应注意以下事项：
由于各地政策不同，需要提交的材料和审核标准也不同，部分持卡人无法顺利办理。 所以，买车前最好弄清楚当地注册个人账户的条件和程序，不要听信经销商片面的话。 我迷迷糊糊地买了一辆卡车，但不会开。
另外，在办理个人账户时一定要有“不怕麻烦”的心理准备。 客观地说，关联公司也有关联公司的好处。 如果交了管理费，就不用再去年审和办理相关的繁琐手续。
写在最后
卡车e家对个人黄牌还是很看好的。 相信依托现在发达的互联网，未来网络会得到推广，审核环节会减少，持卡人可以实现“登记”的自由！
另外，如果有一天持卡人能够独立处理个人账户，那肯定会对整个附属市场产生影响。 资源的流失将迫使市场自我清理。 附属公司需要提高服务水平以吸引客户。 持卡人 再也不用担心被自己骗了。
天网细致周到，相信那些“黑附”企业终究难逃法律制裁。
愿少些套路，多些真诚。 卡车e家期待与您共创美好明天！