作为传祺最新推出的小型SUV，传祺GS3最近的热度非常高。转叔后台不少粉丝询问其底盘用料等方面的性能。值得购买吗？今天，我们就来看看它的机箱用料和配置。
今天评测的是传祺GS3 2017款200T自动豪华版。官方指导价为10.58万元。转叔会对轮胎、刹车系统、悬挂系统、底盘防锈、平整度进行测评。
我们这次评测的传祺GS3采用的是“米其林3st”轮胎。单胎价格约850元，前后轮尺寸同215/55 R18。规格”，轮毂的造型也很好看新款汽车10万左右越野车，运动元素很强。
米其林3st皓月是一套主打舒适安静的轮胎。胎面柔软，可以进一步降低高速行驶时的干扰噪音。同时，它还具有良好的耐磨性。单个轮胎的价格并不便宜。
制动系统方面，GS3的前刹车盘为通风盘，直径275mm，厚度21mm。卡钳是单活塞卡钳。这个刹车规格对于一款10万级别的国产SUV来说，还是主流的。等级。
后刹车盘为盘式，直径255mm，厚度9mm，刹车卡钳为单活塞卡钳。一般来说，国内很多小型SUV在后刹车盘规格上都采用鼓刹，而GS3在这方面做的很好。
GS3的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，材质为全钢。用料表现不算太出众，但这个价位的SUV一般都有这个规格。由于成本限制，铝合金材料显然不会出现。
至于后悬架，GS3采用的是扭力梁式非独立悬架，材质也是全钢。扭力梁式非独立悬架在舒适性和操控性上先天不如独立悬架，但更便宜，也更容易保养。在GS3上用很正常，主要是经济适用。不过如果悬架结构可以采用多连杆，相信它的操控性和舒适性会更好。
子帧方面，GS3的前置子帧采用非全帧子帧。非全幅副车架的强度低于全幅副车架，但制造成本较低，占用空间较小。更适合小型SUV。
悬挂结构方面，GS3用料不算太出彩。全钢的前后悬架在同级别中只能算是中规中矩，后悬架并没有采用独立的多连杆结构。底盘护板和防锈方面，GS3的表现中规中矩，隔热板的大部分区域都被覆盖新款汽车10万左右越野车，底盘整流板几乎没有覆盖，比较简单。
底盘护板方面，GS3没有发动机护板，防护面积比较小，不应该。建议车主在购买GS3后自费加装发动机护板，这样对车辆的保护会更好。
轮拱保护方面，GS3的前后轮拱均采用翼子板覆盖。前后轮为塑料材质，隔音性能比棉质材料略差。不过考虑到GS3的起售价仅为7.38万，也还是可以接受的。
在大家比较关心的底盘防锈方面，GS3的表现还是不错的。底盘大面积喷塑防锈处理，喷塑部分厚度约36.1um。
最后再来看看GS3的油箱材质。它由塑料制成，这在同级别车型中很常见。
传祺GS3的底盘性能对得起它的价值。前后轮均采用碟刹，前刹车盘直径达到了275mm，尤其是米其林轮胎在同级别车型中算是比较大方的了；悬架规格和用料没有太多惊喜，在同级别中属于中规中矩的水平；如果发动机护板和底盘扰流板能够实现更大的覆盖面积，相信消费者会更加满意。
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