刚刚过去的11月份，国内狭义乘用车市场销量164.8万辆，同比下降9.3%，环比下降10.6%。其中，SUV销量为77.1万辆，同比下降13.8%，环比下降8.3%，10月份为84.1万辆。
综合来看，SUV细分市场可谓“风云变幻”。
曾经霸榜多年的哈弗H6、长安CS75，全部被比亚迪、特斯拉抢走；其中，比亚迪旗下三款SUV车型进入前5，宋、元PLUS、唐累计月销突破10万辆，是最大赢家；其次是特斯拉，月销量轻松超过5万辆；
哈弗H6和长安CS75分列第三和第六；6号之后，宝马X3、大众途观、奥迪Q5、奔驰GLC等德系SUV表现不错，国产SUV如爱安Y、星越L、极氪001表现不错，但日系SUV只有一款，丰田朗达上榜，而且是首次上榜；
遗憾的是，丰田RAV4、日产逍客、吉利缤越、大众途岳本月均落榜。
一起来看看具体情况吧！
TOP1：比亚迪宋
11 月销量：63,636
哪款SUV更好？首选比亚迪宋。11月，比亚迪宋销量63636辆，同比增长153.9%，较10月的56138辆增长13.4%，位居第一。
无论是外观内饰、空间智能化，还是动力控制，比亚迪宋都走在了其他品牌的前列。可谓“内外兼修”，是15万级国产紧凑型SUV的不二之选。
日常驾驶时，你很难注意到它还有燃油发动机，所以它不仅用起来省油，而且乘坐舒适性和静音性也是同级别最好的，媲美纯电动车.
此前，由于产能问题，比亚迪宋在销量上一直与哈弗H6、特斯拉并驾齐驱。如今，比亚迪宋月销量已跃升至6万多辆2022年全年suv销量排行榜，意味着其产能问题得到缓解，未来或将再创新高。
TOP2：特斯拉
11 月销量：52,424
在中国汽车工业的发展史上，特斯拉终将留下浓墨重彩的一笔。11月，特斯拉销量52424辆，同比增长126.8%，较10月的14391辆增长264%，排名第二。
毫无疑问，特斯拉正在深刻改变着中国汽车市场，得到了市场和用户的认可，让电动汽车真正得到消费者的认可，走进千家万户。
面对强劲的市场需求，特斯拉于今年8月对上海工厂进行了升级改造，将产能提升至每年100万辆左右。截至目前，特斯拉上海超级工厂今年累计交付车辆超过65万辆。
这意味着，在即将到来的2023年，特斯拉上海超级工厂的月产量或将达到8万辆以上。届时，、、等车型将引领全球汽车市场，有望成为年度全球最畅销车型。
TOP3：哈弗H6
11 月销量：20,836
虽然哈弗H6的销量还是不错的，但还是受到了新能源SUV的冲击。11月，哈弗H6销量达20836辆，同比下降31%，环比下降29.6%，较10月的29611辆下降29.6%，排名第三。
面对比亚迪宋和特斯拉的冲击，哈弗H6必须快速开发新能源。8月22日，第三代哈弗H6超级混动DHT双子座发布，标志着其新能源战略全面启动。
第三代H6DHT-PHEV搭载柠檬混动DHT技术，完全由长城汽车自主设计研发，拥有完全自主产权，具有重量轻、传动效率高、NVH性能好、良好的可靠性。
面对续航焦虑，第三代H6DHT-PHEV提供三个车型两个版本：NEDC工况55公里和110公里纯电续航，可实现超长续航，油耗WLTC 饲料低至 5.6 升/100 公里。
TOP4：比亚迪元PLUS
11月销量：20204辆
自今年2月上市以来，比亚迪元PLUS单月销量再创新高。11月，比亚迪元PLUS销量为20204辆，与10月的20418辆持平，排名第四。
作为A级纯电动汽车的标杆车型，元PLUS是比亚迪首款基于e平台3.0打造的纯电动SUV。纯电动电池续航、安全等常见问题。
元PLUS搭载了比亚迪全球首创的八合一电动动力总成，集成了驱动电机、减速器等核心部件，采用比亚迪自主研发的刀片电池技术，性能更优，安全性能更高。
不仅如此，元PLUS采用了比亚迪的.0设计语言，搭载了.0车机系统。它比传统燃油车更时尚、更智能，吸引了大批年轻用户。
TOP5：比亚迪唐
11 月销量：19,688
比亚迪唐，再次为中国品牌夺回一城。11月，比亚迪唐销量19688辆，同比增长145.7%，较10月的16989辆增长15.9%，排名第五。
在新能源大行其道的背景下，25万买车预算的混动SUV，谁最值得买？销量揭晓了答案，那就是比亚迪王朝系列旗舰SUV——比亚迪唐。
纵观国内汽车市场，30万级SUV是很多大家庭用户青睐的车型。作为一款售价超过20万元、顶配超过30万元的国产SUV2022年全年suv销量排行榜，比亚迪唐不仅空间更大、配置更高，而且性能更好、成本更低，具有超强的竞争力。
随着新能源汽车的技术和产品越来越成熟，消费者的接受度也越来越高。只要比亚迪唐的品质持续稳定，其未来的市场表现一定会更上一层楼。
写在最后：
纵观11月SUV市场，9款中国品牌SUV车型上榜，环比增加1款；4款德系SUV车型上榜，环比增加1款；1款日系SUV车型上榜 上榜车型比上月减少2款；一款美系SUV车型上榜，保持不变；韩国模式仍然不在名单上。
可见，“弯道超车”正在SUV市场上演。中国品牌SUV实力领先，德系、日系、美系SUV均在走弱。展望2023年，SUV细分市场将上演比亚迪与特斯拉的“龙虎大战”，也将期待更多国产SUV车型脱颖而出！
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