每个新势力都会在每个月的一号强行公布上月的销量数据，昨天也不例外。今年“金九银十”之后，部分新势力车企在11月依然强势，增幅较10月更大。其中，理想旗下新车理想L8于11月正式交付，当月交付量大增，重回新势力榜单前三位。此外，蔚来和极客也稳定在万辆的交付水平。
艾安和哪吒锁定前两名
今年7月以来，爱安和哪吒牢牢锁定新势力月度投放前两名的位置。受广州疫情影响，爱安11月交付28765辆，较10月交付3万辆有所下降，但同比增速仍处于较高水平，达到91%。目前爱安在售的所有车型都进行了重新设计和升级，产品力得到了提升。
目前Aion中最受欢迎的车型依然是AION Y Plus和AION S Plus，这也从侧面反映出大部分电动车用户的需求还停留在过去传统的几个方面：空间、配置、舒适度、成本-有效的。Aion的机型恰好满足了这部分用户的需求，这也是Aion能够在新势力榜单中排名第一的重要原因之一。
哪吒11月交付15072辆，与爱安一样，相比10月交付量有所下降。哪吒旗舰轿车哪吒S于11月30日正式交付2022年各大汽车品牌销量，可以看出，哪吒汽车11月1.5万辆的销量依然是由哪吒U和哪吒V这两款车支撑的。通过对其销量数据的分析，哪吒销量增长的阻力来自于“哪吒”品牌的低端定位。
哪吒U和哪吒V这两款机型都在自己的价格区间内，最大的竞争力来自于低廉的价格。高EQ的说法是性价比高，低EQ的说法是因为这两款车，可能会让很多人认为哪吒是“低端品牌”。
笔者也曾在店内体验过哪吒S。哪吒S的设计和用料在同级别车型中丝毫不逊色。因此，未来几个月哪吒S的销量走势非常重要，尤其是在消化了之前的盲目订单后，后劲能否跟得上。这或将决定哪吒汽车能否完成品牌推广任务。
理想重回前三 蔚来吉氪稳步上升
理想11月交付15034辆，环比10月增加5000辆，同比增长11.5%。
理想品牌真的很了不起。虽然很多人会吐槽它的营销、老板个性化言论、车型设计人偶、底盘用料等问题，但理想的L9和L8确实配置齐全，性价比也够。. 很多人嘴上骂骂咧咧，但身体老老实实为车买单。
理想L8的交付才刚刚开始，所以11月份的1.5万辆中，绝大部分都是理想L9贡献的。如果未来理想的产能能跟上，相信销量还会进一步提升。
蔚来11月交付汽车14178辆，环比增长40.9%，同比增长30.3%。蔚来在官方消息中解释称，11月销量中，二代技术平台NT2、ET7、ES7、ET5三款新车型的交付量均稳中有升，达到11072辆。也就是说，第一代平台的“866”型号只占其销量的不到三分之一。可见，蔚来的新旧交替是非常成功的。下一代平台之后，蔚来车系的竞争力有望进一步提升。希望蔚来即将推出的换代车型，能够让该品牌的月销量突破2万辆大关。
吉氪11月共交付11001辆，环比增长8.8%，同比增长447.3%。目前极氪还只有极氪001型号可以出货。极氪009将于11月上市，具体发货时间未知。极客009即便正式交付，作为一款50万元起步的豪华纯电动MPV车型，它的市场受众非常小，不可能拥有与轿车或者SUV相同的交付数据。该盘仍由吉氪星001支持。
近日，极氪001改款车型的路试谍照也被曝光。极氪001改款车型在车顶增加了激光雷达。此外，搭载宁德时代麒麟电池的极氪001将于2023年二季度上市，搭载麒麟电池的极氪001纯电续航提升至100%。相信届时极氪001的市场竞争力将进一步提升。
小鹏的销量在低位徘徊
卫小丽三人中，只有小鹏11月份的销量还在低位徘徊。11月交付汽车5811辆，环比增长14%，同比下降62.8%。在已公布交付数据的新势力品牌中，处于倒数第二的水平，小鹏旗下仅一家创维汽车。
尽管前天（11月30日）的小鹏股东大会上释放出不少利好信息，股价随即反弹，但小鹏11月的销量依然可以用“惨淡”来形容。目前看，何小鹏在重组公司架构、调整方向方面下了很大功夫，但仅凭小鹏G9车型，还不足以让小鹏销量重振旗鼓。个人认为，至少等到明年新款小鹏P7正式交付，小鹏的销量可能会恢复到更好的状态。
小编表示：现在的新势力销量榜已经不是卫小丽的天下了，而是呈现出一霸多强的局面。除爱安稳居第一外，其他品牌均因新旧车型更替而面临产能攀升压力。2022年各大汽车品牌销量，或品牌战略调整等原因，排名有所调整。12月是2022年剩下的最后一个月，这个月的销量将决定各品牌全年的出货量。此外，12月也是国家新能源补贴取消前的最后一个月。目前，已有不少品牌发布了应对措施，部分品牌还宣布了明年车型的涨价。所以，