12月5日，客联会发布销售预测数据。数据显示，特斯拉上海超级工厂11月交付量有望突破10万辆，环比增长约40%，同比增长89%。
值得注意的是，“10万辆”也刷新了中国市场豪华品牌车企单月交付量的新纪录。这意味着，以特斯拉为代表的高端电动汽车得到了广大用户的认可，电动汽车时代已经成为大势所趋。
在持续实现本地化供应的同时，上海超级工厂前11个月累计交付量超过65万辆，也广受全球消费者青睐。它不仅获得了“第一名”的称号，还成为欧美多个国家的畅销品牌，超越了所有燃油车。
热销的背后，特斯拉产品的价值在各个方面都得到了市场的认可。特斯拉正在把智能豪华电动车的“遥不可及”变成普通消费者可以享受的“触手可及”。
国内市场，在“国补”即将取消的最后一个月，特斯拉也在12月推出限时福利，包括现车4000元保险补贴、“宝箱”积分2万报酬。12月买特斯拉至少能省15000元，可谓是难得的黄金入手期。
产品实力获得全球认可，特斯拉斩获多国市场销量“第一”
在纯电动汽车领域，特斯拉凭借不断升级的产品能力和不断提升的服务能力，一直引领着汽车行业的电动化转型。
据研究显示，第三季度，特斯拉以全球销量34.4万辆、纯电动车16%的市场占有率位居畅销榜首位；比第二名比亚迪25.9万辆的销量高出8.5%。万辆。
虽然四季度还没有结束，但考虑到特斯拉上海超级工厂近几个月的“满电生产”，以及德州超级工厂和柏林超级工厂生产效率的快速提升，2022年，特斯拉将继续加码不动摇领导者的态度让更多的消费者认可和喜欢纯电动出行。
除了中国市场，获得“多国榜单”的特斯拉，也证明其正在推动电动汽车被越来越多的人所认可。在刚刚过去的 11 月，Model Y 在挪威交付了 3200 多台，位居市场第一，是第二名的三倍多。不久前，特斯拉在当地市场累计销量突破9万辆。以挪威540万人口计算，这意味着平均每60人就拥有一辆特斯拉汽车。
在“传统豪华车大本营”的德国，Model Y夺得9月份整体市场销量冠军。业内人士表示：在传统豪华燃油车认可度高的欧洲市场，特斯拉能取得如此骄人的成绩实属不易。
在日本、澳大利亚、新西兰、新加坡等亚太市场，以上海超级工厂为生产基地的特斯拉更受欢迎。在频频受到消费者认可的同时，也陆续登顶多个国家畅销单车榜首。
上海超级工厂投产以来，逐渐成长为特斯拉全球重要的“出口中心”，上海超级工厂产能利用率的不断提升，正在为全球用户带来更高品质的智能电动产品。
不久前，根据一些电动车厂商的财报，权威机构也发布了一份分析研究报告。数据显示，特斯拉第三季度全球净利润超过600亿元，是比亚迪的7倍多。后者是近7倍。
显然，产品和服务能力得到广泛认可的特斯拉，正在引领整个电动汽车行业进入“质量与品质并重”的时代。正如马斯克曾在股东大会上所说：“特斯拉并不是想占据更多的市场份额，如果能向行业展示一款极具竞争力的产品，让人们争先恐后地购买电动汽车，那是一件好事。” 具有深远意义的东西。”
持续强化本土化生产，协同产业链向上升级
特斯拉出色的市场表现与其在生产、研发等领域的颠覆性创新和不断整合密不可分。
很多年前，人们对更清洁、更智能的用车方式进行了多次尝试和探索，但都以失败告终。最终，他们决定，纯电动汽车只能是“噱头”，不能当大器。
直到特斯拉摒弃传统汽车研发套路和固有包袱，以创新和产品为导向，纯电动汽车才逐渐进入量产车“正规军”，并不断公布自己的专利，新能源行业以此为契机，破局踏入新赛道。
在中国政府放开外资股比的基础上，特斯拉成为中国首家外商独资整车企业，将“中国制造”的韧性和毅力与特斯拉的开拓创新相结合，逐步超越燃油车市场份额，让纯电动汽车成为整个汽车领域的方向，成为传统燃油车巨头明显跟进的创新领域。
今天的特斯拉与中国供应商和合作伙伴紧密合作，不断推进各项关键技术的研发和创新，积极推动技术进步向生产力的转化，不仅更深入地投入到中国潜力巨大的内需市场，也成为中国新能源汽车制造商。能源行业。它的重要组成部分。
上海超级工厂以超过95%的产业链国产化率，加速包括各关键零部件在内的新能源汽车产业链的完整发展，与中国本土企业携手，助力中国经济全球化深化，贡献税收。也带动了区域就业和经济的协调发展。
在关键的用户端，特斯拉始终坚信，只有与燃油车的整体成本差距越来越小，甚至优于燃油车，消费者才会更愿意接受、购买、信任和使用产品。很长时间 。
以Model 3为例。这款广受好评的车型是历史上第一款与BBA燃油车具有同等价格竞争力的电动车，但其能量补给成本仅为普通燃油车的1/6。维护成本低于50%。综合来看，五年后，购买Model 3的综合成本只能与凯美瑞这样的高性价比车型相媲美。
更低的成本、更好的操控和体验带来的效果是，绝大多数用户愿意将特斯拉汽车作为日常出行的主流车型，从而不断减少燃油车的使用，带来更低的碳排放。
特斯拉车主曾先生说：“开了这么多年车，是特斯拉让我第一次意识到，一辆靠谱的纯电动车，是可以具备智能、性能、安全、娱乐等综合属性的。” ，也能满足一家四口的所有出行需求。” 曾先生补充道，“最重要的是，这样配置的车，最低20万以上就能拿下。”
技术开源共享专利，让更多同行大步向前
特斯拉从不吝啬自己专利技术的分享。这背后，是特斯拉联合所有新能源力量，甚至愿意向可持续能源发展“转型”的传统燃油车品牌，共同实现“加速世界向可持续能源发展”的目标。可持续能源转型的终极使命”。
在特斯拉中国制造的强大引领下，各行各业的造车同行也纷纷入局，创造了更丰富更好的产品选择，中国用户对电动汽车的理念和支持也推动了电动汽车的发展。被消费者认可为良性的新能源汽车规模化，迎来了前所未有的拐点。
以特斯拉为首的“纯电动出行”已经成为一种从行业向消费者延伸的趋势。从Model 3、Model Y在世界主流安全评价机构测试中夺得行业罕见的安全“大满贯”；到超市、住宅、高速公路、景区等随处可见的特斯拉超级充电桩；或大街上越来越多的特斯拉汽车，都在印证着特斯拉正以其强大的产品实力、可靠的安全性和超高的用车性价比，引领着国产新能源汽车逐步走入大众视野，让可持续的生活方式不断渗透到日常消费中。
不久前，11月16日，新款Model S在安全测试中再次获得“五星级安全”评级，成为迄今为止参赛车型中总分最高的车型。此前，Model Y和Model 3已经获得了全球主流评级机构给予的“五星级安全大满贯”。
长期以来，特斯拉坚持“零广告投入”，将成本集中在研发和制造上，为消费者的用车体验提供了保障。特斯拉坚持以强大的产品力赢得市场的青睐特斯拉2022年新车型，不在广告上浪费一分钱，让强大的产品成为特斯拉最好的广告。
据统计，特斯拉是目前市场上能耗表现最好的纯电动汽车。只要一辆Model 3或者Model Y在其生命周期内行驶超过6500英里（约合10400公里），那么这款车整个生命周期的碳排放量就已经低于同级别的燃油车了。从特斯拉上海超级工厂今年超过65万辆的交付量来看，特斯拉“零碳排放”所形成的势能无疑是几何级数的。随着电网的清洁发展趋势，这一优势将在更大范围内扩大，传统燃油车根本无法跟进。
特斯拉与中国车主取得的可持续发展成就令世界瞩目。据统计，仅2022年上半年，中国特斯拉车主使用特斯拉充电网络行驶里程就超过28亿公里，同比增长61%，相当于绕了7万多圈。地球，并实现了超过 65% 的二氧化碳排放量减少。10000吨，大约在地球上种植了130万公顷的森林。
如今，特斯拉正迈向月销10万辆的新高度，为中国新能源汽车产业链的高水平发展注入新的动力和突破边界，同时也让“加速世界向可持续能源转型”更上一层楼。深入人心特斯拉2022年新车型，进一步让绿色出行、智慧交通深入大众日常生活，成为人类可持续发展的最优解决方案。
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