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距离新能源汽车“国补”正式退出还有不到30天的时间，不少车企闻讯纷纷加紧促销抢占市场。
12月2日，特斯拉中国公告称，为让更多消费者赶上“国补”末班车，特斯拉推出多项优惠政策。2022年12月购买现有特斯拉汽车并按时提车的消费者，可享受4000元保险补贴。
此前，特斯拉已经推出多项促销方案特斯拉2022年新车型特斯拉2022年新车型，包括降价、限时保险补贴、限时尾款减免等。
特斯拉急推购车补贴抢销量
12月2日，特斯拉中国公告称，公司拟推出多项优惠政策。12月份购买现车并按时提车的消费者，可享受4000元保险补贴；12月，用户通过线上自助下单订购Model 3或Model Y并完成交付，即可获得2万“宝盒”积分奖励，可兑换5000公里超充里程等。
此外，特斯拉还推出了燃油车置换福利。用户在12月31日之前订车并在交车前完成置换协议，即可获得自动辅助驾驶功能增强版90天免费试用机会。
据悉，在新能源汽车“国补”退出前，即2022年第四季度下半年，特斯拉上海超级工厂将进一步优化生产效率，集中供应国内市场。
此前，特斯拉已经正式宣布调整了主要产品的交付周期。其中，Model Y后驱版从1-4周调整为1-5周；后驱版/高性能版、Model Y高性能版/长续航版等四款车型从之前的4-8周调整为1-5周。
业内分析人士认为，特斯拉在降价后陆续推出促销计划，原因有二。近一个月来，内需减弱，叠加的新造车厂商竞品陆续上市，竞争加剧。
事实上，在特斯拉宣布降价后，福特电动、小鹏、飞跃、闻捷等车企也纷纷跟进，推出了一系列价格保护政策，吸引消费者购车。
涨价还是降价？车企营销策略各不相同
值得注意的是，面对年底新能源汽车补贴的退出，不同车企采取了截然不同的营销策略。
其中，以特斯拉、闻捷、电马为代表的车企率先降价；长安汽车、小鹏汽车、蔚来等车企采取限时保价政策。例如，小鹏汽车宣布，2022年12月31日前完成定金支付的订单，将继续享受2022年国家新能源补贴，不分交货时间。
当多数车企降价抢销量时，比亚迪和爱安却率先释放涨价，以应对新能源汽车补贴退出、原材料上涨带来的成本压力。
华富证券分析，预计多数汽车品牌将“随跌不涨”。因此，个别品牌的涨价将进一步打压品牌需求。
至于新能源汽车补贴退出对市场的影响，业内普遍认为影响有限。中信证券分析，未来行业智能电动汽车总体趋势将继续加速，年底退补贴影响有限。电气化和智能化热潮将是积极的。预计2023年国内新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长31%。
平安证券指出，新能源汽车补贴退出预计将对2023年一季度新能源汽车需求造成一定透支，但2024年新能源汽车购置税减免政策将退出，这预计影响2023年四季度新能源汽车销量。必须支持。
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