作为吉利的铁杆粉丝，我一直对吉利体系下的新车非常感兴趣。2022年初，我想做一些推测和分析，看看吉利今年会发布哪些新车和改款！
1.首先是吉利品牌！视觉系列
关于这个系列我不想多说。虽然仅存的远景X3 Pro和X6 Pro还能创造一定的销量，但从长远规划来看，远景系列还是应该放弃，或者干脆统一到帝豪系列。走吧，因为随着吉利的技术发展，未来新车型的到来，愿景会逐渐被边缘化，所以我觉得，不得不放弃！
远景X6 Pro
帝豪系列
吉利品牌下，目前的帝豪系列有帝豪、帝豪L和帝豪S 4代，2021年三款车型都进行了升级。虽然官方说是BMA平台，但一看到底盘，作为帝豪GL的老车主，我觉得和FE平台一样，只是改了个名字而已，可能调校更好，并且配置也进行了部分升级。今年应该只会有一些小的升级和改动，不过还有一种可能就是想要入手雷神混动版，价格应该不会很贵四月汽车销量排行榜2022星瑞，所以还是比较期待帝豪系列的雷神混动！
对了，代号为FS12的新车已经上路了。猜测，CMA平台大概率低于星瑞定位的紧凑型车。尺寸比帝豪L大，比星瑞小一点。感觉和03差不多大？吉利确实有一套车，很期待！
帝豪S
帝豪L
料仓系统
1）我觉得缤瑞要换成1.5T的四缸机才很有竞争力。1.4的发动机已经落伍了，平均多了8块油，不一定更省油。我听说过吉利。有一台1.5T的四缸发动机，马力在150-160马力之间，不知道谁会先用；
2）目前，缤越很可能以更新外观为主。神神号L的前脸，之前有过一些谍照！动力方面，依旧沿用1.5T的三缸。猜猜今明两年1.5T的四缸会不会也用上？还是雷神？
网上盛传新版缤越
博士
1）博越。全新立式换代机型FX11基于CMA平台打造。这已经是板上钉钉的事情了，今年就会到来。目前，还没有谍照可看。我在想，吉利现在的CMA平台都是全明星，博越会不会也用明星来丰富中国明星的产品矩阵呢？而随着博越的换代，以后在售的博越X还会存在吗？一切都不好说，如果吉利再狠一点，换代博越的设计再大点，价格还是按现在的价格，那我觉得就很好吃了！但是面前还有一座大山，那就是长安的CS75 PLUS。长安又展开了战略。1.5T蓝鲸直接搭载8AT。所以，不知道吉利在博越的换代上会不会有大动作。我很期待，但是雷神肯定逃不掉！
博越X
2）博瑞。曾经是国产B级车的佼佼者，现在因为星锐的崛起，无人问津，而且价格和星锐差不多，配置却相差甚远。我觉得网上只有颜值高和吉利品牌下唯一的双叉臂车型。据说替代模型也在路上。今年绝对不会发生。让我们明年再看。不知道吉利这次会不会也像星瑞一样用博瑞来错位竞争。如果它有一辆长5米，轴距3米，宽1.9米，妥妥的C级车尺寸，而吉利自称是B级车，那就有点意思了！哈哈哈！
博瑞国风版
中国之星系列
毫无疑问，明星系列是目前吉利品牌的支柱！也是吉利品牌历史上的一个新高度！靠着星越L和星锐的销量四月汽车销量排行榜2022星瑞，撑起了吉利的半边天！但是不得不说，这三款来自CMA平台的车，综合素质确实非常优秀！
1）星越S。两年多前，星越的推出，着实让轿跑SUV市场火了一把。此后，其他品牌的轿跑SUV如雨后春笋般拔地而起，纷纷上市，热闹非凡！但市场是残酷的。小众市场终究还是小众市场。没有办法成为主流。只能在小众市场你死我活！星月S的改款，在我看来是失败的。我无法抱怨设计。希望后续的整容会更好。初代星月的模样至今还萦绕在我的脑海中。，经典的！也希望吉利不要毁了星月。以后会改版宣传，让更多人喜欢他！
2）兴瑞。说星锐是黑马一点也不为过！一开始以为月销量超过7000。这辆车就算是成功了，毕竟价格已经涨到15万了。国产车的价格提到这个价格，是不是疯了？但是现实狠狠地打了我的脸。他实际上每月售出超过 11,000 台。短短一年零两个月，他的销量就高达15万台。这是一款国产紧凑型车，价格已经达到了合资车最给力的价位段！只能说星锐厉害了！而2022年，星锐的改款势在必行！工信部的申报信息已经看到了，大概率会在上半年推出。
整容星锐？
3）星月L。上市才半年，就卖了5万多台，还有很多订单没发货！尤其是四驱旗舰版，需要几个月的时间。我知道吉利也急了。所谓巧妇难为无米之炊。我说的是目前的情况。芯片短缺，产量有限。低配置货源有保障，高配置真的太难了！星月L今年大概率不会有大改款，但多了一款雷神混血。不知道雷神会有怎样的表现呢？
星月L
其他系列
1）图标。这个替代品，不知道以后会不会被砍掉？个人一直认为，图标不是丢在了三缸上，而是外观设计太二次元了，或者前卫，或者不符合大多数人的审美！和icon一模一样的领克06，不比icon便宜，销量反而更高？吉利不找理由吗？缤越不如icon，销量不是很大吗？所以，图标的存在，除非有大的改变，否则就宣告结束！
2）皓月。说实话，我觉得豪越的销量还不错，但为什么还是2.8米轴距的扭力梁呢？如果是独立停牌，销量能不能翻倍？个人觉得新款挺好看的，轮毂也加大了，不过还是期待吉利把皓月做得更好！
3) 嘉吉。我不想谈论这辆车！要么放弃，要么重新设计！很烂的车！而已！
二、领克品牌
领克品牌在2021年交出了一份比较亮眼的成绩单，全年销量22万辆，比2020年多了将近5万辆。有了这个成绩，不得不说领克很强！作为一个成立仅5年的国产汽车品牌，能够取得如此骄人的成绩可以说是相当令人鼓舞！五年时间，收割了65万车主，估计再过不到两年，车主将达到100万！非常看好领克的未来！
领克01
刚进入2022年，领克01就被黑了，可以说开局不利！我也在论坛上观察了很久，确实看到一些专门找麻烦的人。不过苍蝇不咬无缝的蛋，领克还是要注意细节，别让那些小人有机可乘！对了，对于那些颠倒是非的人，我建议领克还是可以彻查到底，将他们绳之以法！
领克01进入2022年，应该不会有太大变化。就看吉利能不能在雷神混动上做文章了！
领克01
领克02和领克03
之所以把它们放在一起，是因为它们应该都在今年完成了中期改款。毕竟上市三年多了，也该换个造型了！03的谍照已经有了，以后还会有更多的谍照。02虽然没有看到谍照，但是进度绝对不会比03慢，除非吉利不看好02的未来，要放弃他，但估计不会！
不知道02、03改款会不会更换动力总成，会不会搭载雷神，会不会搭载四缸低配车型！一切都在日后揭晓！
整容03？
领克05
作为一款车龄不到两年的新车，05款唯一值得期待的就是雷神混动。纯燃油基本不会有太大的变化，就不多说了！
领克06
06可能还会期待雷神混动，但感觉领克不会这么快用雷神。就算用了也是先用0203，后面只能用06！
领克09
刚推出，发货中，旗舰级的存在，空间一直被诟病，但提车的都说好吃。试过了，味道好极了！希望质量一样，希望卖的好！
领克09
3、最后是极氪品牌
极氪品牌是目前吉利最看重的品牌之一，是一个将以整个集团的力量来突破的品牌！
纯电动市场绝对容不得半点失误，不然想再爬起来可没那么容易！虽然吉氪星001目前遇到了很多困难，但好在这些困难都不是致命的，还有恢复的余地。一个创业品牌如果走得太顺利，未必是好事，如果走得不顺利，一路上的困难和荆棘会让这个品牌历经磨难，最终脱颖而出！
我一直相信，极氪这个品牌最终会赢得广大消费者的认可。困难是暂时的，一路走好！
至尊氪能量！
期待极氪001订单清算！
期待极氪MPV的到来！
极氪001