2022年1月，捷途发布全新硬派概念车——TX；同月，东风汽车宣布开发全新MORV电动越野平台；网传比亚迪将推出匹敌G级的硬派越野车。星途旗下硬派SUV渲染图现身，硬派越野市场越来越热闹！
坦克300的出现及其在市场上的成功表现，增强了一批国产品牌发展硬派SUV的决心和信心。首先要做的是奇瑞汽车旗下的捷途。
捷途TX值得期待吗？从曝光的概念图和传播的热度来看，这款车的吸引力明显。犀利的细节、方正的设计，完全符合人们心目中的经典硬派越野车形象。
捷途此次展出的TX概念车，并不像很多概念车那样天马行空，更像是一款适度改装的产品，可以说已经接近量产。其格栅采用熏黑设计，LED日间行车灯视觉效果极佳。前保险杠采用了硬核的凸起设计，左右两侧嵌入了两组光源。再加上绿色的拖钩，相当有型。
侧轮拱和翼子板采用了凸起设计，轮辋尺寸有点大。搭配越野轮胎看起来有点奇怪。背上有一个科技感十足的小书包，不过从尺寸来看，似乎不够放一个备胎，倒是可以当工具箱，放些拖车绳之类的东西。
至于有人说头部像谁，尾部像谁，我个人觉得暂时不用太在意。毕竟这是一辆概念车。展示的时候要看观众和媒体的意见。量产阶段难免会有更多的打磨。并调整。一辆高品质的越野车，更多取决于产品实力和用户口碑。
一个产品
多项选择
从捷途的官方信息来看，TX将采用与福特、河北相似的形式，提供承载式车身和非承载式车身两种车身结构。
这样一来，消费者就可以更加清晰、从容地根据自己的需求选择车型。更何况普通的城市SUV搭载四驱系统也可以承担一些轻型越野任务，但舒适性却远高于硬派SUV。
TX在动力能源方面也有很多选择。奇瑞鲲鹏DHT平台可同时支持混合动力和纯电动架构。理想情况下，如果能解决跨山跨水的安全问题，无论是哪种混合动力汽车，都可以成为越野车更好的能源解决方案。
比如PHEV车型，在日常行驶中，车辆依靠电力来解决通勤或短途的能源消耗。在长途旅行或越野场景下，使用燃油驱动可以避免里程焦虑。发动机方面，捷途表示将拥有1.6T、2.0T、3.0T燃油版等多种排量。从厂商的角度来看，未来随着充电桩的普及，可以推出纯电驱动和混动版本的城市SUV车型，以弥补纯燃油发动机带来的积分问题。
驱动方面，TX硬派车型将搭载带差速锁的机械四驱系统，城市SUV车型和纯电动车型将搭载前后双驱动的适时四驱系统电机或电动四轮驱动系统。据悉，捷途TX将于2023年上市，同平台打造的P系列皮卡产品也将在稍后推出。
本周，奇瑞旗下另一品牌星途也曝光了硬派车型效果图。与捷途TX相比，星途的画面明显更加“概念化”，超高的离地间隙，窄窗设计，颇有几分FJ酷路泽的神韵。
目前，奇瑞正在与集团在俄罗斯洽谈合作事宜。未来，奇瑞将联合制造汽车和电动汽车。本集团现有汽车品牌为俄罗斯名牌产品UAZ。仔细看图片的细节，可以发现图片上设计师的签名疑似是俄语，而这张图片可能出自俄罗斯设计师之手。
比亚迪
硬派汽车瞄准大G
去年12月24日，比亚迪与戴姆勒就合资公司深圳腾势新能源汽车有限公司签署股权转让协议，转让完成后，比亚迪与戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股权。分别分享。2月14日，比亚迪正式成立腾势汽车销售服务有限公司，出资比例100%。比亚迪旗下的硬派越野车项目，可能就属于腾杂了。
2023年，比亚迪将推出纯电动和PHEV插电式混合动力车型，距离比亚迪的硬派SUV上市时间不远但也不远。
今年1月，有自媒体拍到一辆身穿比亚迪宋PLUS的伪装测试车。因为外壳与体质如此不符，所以这台测试车的“裙子”细节一览无遗。从车壳后方布置的铁箱来看，这款车将是一款中大型SUV。
从图片来看，该车下部有一个纵梁，前后悬架独立设计，可能是为了四轮电机的配置。其纯电动车型将搭载比亚迪刀片电池组，混动车型将搭载2.0T汽油发动机。其纯电动车型或将实现类似悍马EV的“螃蟹”模式，实现原地横向移动。
东风汽车
电动高端越野车
东风高端新能源越野车项目在东风汽车内部称为“东风M事业部”2022年新车上市7座车型，于2021年1月正式成立。今年1月18日，东风高端新能源越野车项目于武汉。东风公司表示：这是公司继岚图之后打造的又一高端电动品牌。最重要的是，该项目将以电动汽车为核心，开发全新的MORV电动越野车平台。
据悉，东风MORV电动越野项目规划产能10万辆，2023年投产，其首款车型代号为M18，车身长度超过另一款车型M57，目前处于造型设计阶段。动力方面，将有纯电动、增程式和氢燃料三种路线。纯电动车型搭载电池，续航500km，电机总功率高达800kW。
不难看出2022年新车上市7座车型，从勇士到M18，东风硬派车型走的是一条类似于通用悍马到悍马EV的路径。不过据外电报道，悍马EV的预订量并不突出。由于纯电动车型需要重建展厅和维修车间，不少GMC经销商也放弃销售悍马EV。如果东风M的售价与M50等现款燃油车的价格差不多，那么值得关注其未来的表现。
北京越野
BJ60
坦克300出现后，北京越野面临的销售压力陡然增大。不仅BJ40失去了硬派市场销量老大的地位，许多目标客户也转向了坦克。随着坦克500的出现，北京越野也必须推出一款车型来抢占更大车型的市场。这就是今年要上市的BJ60。
BJ60严格来说定位在坦克300和坦克500之间，与BJ40一起，与两款坦克家族轿车形成错位竞争关系。从目前流传的信息来看，BJ60型号的长度比坦克500短了50mm，有5和7型号可供选择。新车将搭载2.0T+8AT传动系统，或有48V轻混车型和增程车型可选。价格可能介于坦克家族的两款车型之间，大约在20万到35万元之间。
北汽制造
新BJ212
BJ212真是让人又爱又恨的机型。几十年的品质让很多喜欢它的人望而却步。近日，网上流出全新BJ212车型的设计草图。新车延续了BJ212一拱两圈三横四竖的特点，并优化了原有的防空灯等经典元素，使其更符合当下审美。也有网友表示，如果BJ212改变外观设计，还能叫212吗？
据悉，新车将分为硬顶版、软顶版和皮卡版三种车型。整体造型依旧保留了现款车型的复古造型，圆形大灯、分体式转向灯等，通过强调发动机盖和腰线的位置，凸显了整车的硬派定位。
现在的BJ212可以说是完全没有内饰设计。另一方面，新的设计草图显示，内饰设计发生了很大的变化。中控屏、液晶仪表、后排排气口等现代舒适的配置都出现在画面中。驱动系统切换依然保留手柄设计。
总结
不论国际还是国内市场，这两年很多硬派汽车复活诞生（即将诞生），这似乎有点像时尚界的潮流。回想20多年前，北京吉普切诺基、金杯通用开拓者等车型进入国内市场，开启了中国硬派SUV市场的第一波浪潮，催生了江铃陆风、长城等经典国产硬派车型. 与20年前相比，目前中国汽车市场的销量翻了很多倍。随着人们生活水平的提高，汽车不再是一种简单的代步工具。硬核车型的批量出现，给消费者带来了更多的选择。只有竞争才能发展。
以上六款车型，你最期待哪一款车呢？
2022年《越玩越越野》杂志征集征集
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