汽车行业关注()8月12日报道——
8月12日，乘联会正式公布了7月份的市场数据，乘用车三大板块的销量榜单也随即确定。数据显示，7月份，国内狭义乘用车市场销量159.9万辆，同比增长7.9%，环比下降3.6%。
其中，7月轿车销量77.3万辆，同比增长3.5%；SUV销量73.1万辆，同比增长13.6%；MPV销量9.5万辆，同比增长3.2%。2020年，三大领域首次出现集体同比增长。值得注意的是，这份榜单数据是客联会的零售额统计数据。
（客联会7月数据）
7月的轿车方面，日产轩逸依旧一马当先，再次夺得月度第一。7月销量46,909辆，同比增长61.4%。轩逸1-7月累计销量25.29万辆，同比增长2.5%。它已经取代了大众朗逸，并继续领先。轩逸车型“新老款”同屋檐下的销量取得了较好的市场表现。
大众朗逸以37622辆的销量位列7月汽车榜第二名。1-7月累计销量下降12.5%至22.12万辆。为了重回榜首位置，上汽大众推出了“朗逸启赛”车型。新车基于上一代朗逸打造，外观上有小幅改动。. 今年7月，上汽大众还推出了朗逸3年25%优惠回购政策。
丰田卡罗拉销量稳定，依然排名第三，7月销量31497辆，同比下降1.6%。别克英朗实现了大幅上涨，重返前五名，7月销量达到3万辆。
其余前十名车型，5-10位分别是大众宝来、大众速腾、本田思域、本田雅阁、丰田雷凌和长安逸动。大众品牌和日系主流车依然是榜单上的常客。
值得注意的是，长安逸动在7月份实现了销量激增。7月销量18248辆，同比增长77.5%，重回前十。新推出的逸动PLUS车型，市场热度很高。吉利帝豪也表现不俗，7月销量17747辆，位列榜单第11位。
在前15名轿车排行榜中，奥迪A6、宝马5系和宝马3系的亮相无疑是一大亮点。消费升级、降价主旋律进一步带动豪华车市场继续高增长。
（客联会7月数据）
7月SUV车型方面，前十榜单出现3款自主车型，较上月减少2款，博越、比亚迪宋跌出前十。哈弗H6的强势地位依旧。7月销量21374辆，同比增长9.7%，但背后来自长安CS75的压迫却越来越明显。长安车型上市后，CS75系列车系继续快速增长，7月销量达到21071辆，与哈弗H6的差距明显缩小。为提升产品竞争力，长城汽车推出了全新哈弗H6，第三代哈弗H6也将于8月上市，进一步实施新旧车同卖的市场策略。
另一款上榜的自主车型是荣威RX5。今年6月推出RX5 PLUS机型后，销量持续增长。7月荣威RX5实现销量16251辆，同比增长20.8%。事实上，顶级自主车型的集中升级提升了产品竞争力，销量有所增长。
日系车型本田CR-V和丰田RAV4市场表现稳定，7月双双突破17000辆，分列第三和第四位。但由于日产奇骏产品相对落后，即使在终端大幅度优惠的情况下也难以保持高销量。7月销量1.45万辆，同比下降8%。
奔驰GLC以32.4%的月增长率首次挤进前五，销量达到16360辆，继续印证了豪华车市场的高速增长。BMW X3 7月销量14059辆汽车品牌销量排名，同比增长47.3%。
大众品牌的产品优势也得到了一定程度的保持。虽然途观车型销量大不如前，但探岳、途岳的上市也弥补了途观销量下滑的尴尬。7月，途观、探岳、途岳销量分别达到1.6万辆、1.5万辆和1.4万辆。
（客联会7月数据）
在MPV市场方面，虽然整体市场规模较小，但已成为众多品牌厂商下一步的重点。五菱宏光的市场光环依旧，7月销量达到26413辆，继续保持MPV销量第一的位置。别克GL8刚刚完成产品更新，7月销量达到1.5万辆。依旧是合资家族商务MPV的霸主。
本田艾力绅和奥德赛7月销量分别为3744辆和3611辆，市场销量保持稳定。新加盟的上汽大众威然在市场上表现相对较好，7月销量为2135辆。
上汽大众威然定位中大型MPV汽车品牌销量排名，售价28.68万-39.98万元。全新车型均采用2+2+3座椅布局，基于大众MQB平台打造，搭载2.0T低/高功率发动机。DSG双离合变速箱。目前，大众威然的市场销量并不强劲，后续的市场表现还有待观察。
随着车市回暖，销量重回正增长，领先的自主、合资车型大多也实现了暴涨，进一步体现出疫情过后中国车市复苏的信心。下半年，各大厂商仍将加快推出新品，以弥补上半年的业绩下滑，以完成全年销售目标。
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