头条新闻·河南商报首席记者 吴军
2021年新能源物流车的收官令人惊叹。
据电车资源统计，2021年，全国新能源物流车年销量将超过13万辆，是上年的两倍多，远超预期。河南全年销量4260辆，居全国第10位。
达实数据DaaS-Auto显示，2021年郑州市场新能源物流车销量为2700辆，是2020年534辆的5倍多。
数据
2021年全国新能源物流车销量13万辆 同比增长一倍多
“2021年，我司销售新能源物流车150辆。” 河南海业新能源汽车销售有限公司总经理孙立表示，这个数字比2020年的70、80辆翻了一番。
这一增幅几乎与全国同步。
电车资源数据显示，2021年我国新能源物流车销量是2020年58045辆总销量的2.26倍，同比增长超过126.1%。
2021年国内共有115家车企有销量，3家新能源物流车企销量过万。整体形势蒸蒸日上。
其中，2021年度销量冠军为瑞驰新能源。锐驰也是国内众多新能源物流车企中唯一一家销量超过2万辆的企业，累计销量20011辆，市场占有率15.25%，遥遥领先于其他新能源物流车企。
排在第二位的是吉利商用车，2021年全年销量为14994辆，占比11.43%，比2020年市场份额提升6个百分点。
东风系列获得第三名，累计销量11385辆，占比8.68%。龙头企业来自东风汽车集团、深圳东风汽车等8家东风系列企业。
统计显示，TOP3车企总销量为46390辆，占比35%；TOP10车企总销量94851辆，占比72%；TOP20车企总销量1家，占比约88%。
新能源物流车销售主要集中在少数企业，新能源物流车企业正朝着“大型化”、“集约化”的趋势发展。
当地的
河南新能源物流车销量全国第10
一年，全国新能源物流车销量增加73184辆。这些车辆在哪里出售？
电车资源数据显示，2021年新能源物流车销量破万辆的省份有3个，分别是：广东（33447辆）、四川（12658辆）、福建（10817辆）。
2021年广东、四川、福建三省新能源物流车总销量为56922辆，占2020年58045辆销量的98.1%，2021年销量的43.4%。
2021年，年销量超过1000辆的省市增加到19个，河南以4160辆的销量位居全国第10位。
从车型分类来看，新能源厢式车（包括微绵、海狮、凌特）总销量为88847辆，占比67.7%，为畅销车型；销量42,382辆，占比32.3%。
在河南，什么车型最受欢迎？
在轻卡销量前十的城市中，郑州以1539辆的销量排名第四。前三名分别为深圳（3252辆）、成都（2933辆）、北京（2305辆）。
在新能源重卡销量前十的城市中2022年全国销量最高的车，郑州销量618辆，位居全国第三。排名前两位的城市是唐山（2448辆）和邯郸（636辆）。
可以看出，河南车主和物流企业最喜欢购买的新能源物流车是轻卡，其次是重卡。
强调
郑州轻卡新能源汽车销量全国第四、河南第一
电车资源数据显示，2021年，郑州销售新能源轻卡1539辆，在河南新能源物流车总销量中排名第一，占比48.9%。
天眼查数据显示，截至目前，郑州有近万家物流企业。
为什么轻型卡车如此受欢迎？
郑州车来电新能源汽车服务有限公司总经理任永军表示，这有两个原因。
首先，轻卡以4.2米车为主，对司机的要求不高。持C证驾照即可驾驶2022年全国销量最高的车，门槛相对较低；其次，轻卡的容量比面包大，可以装18立方米。能装5立方米的货物，司机的收入会很高。很多物流公司或者个人司机都愿意购买这款车。
达实数据DaaS-Auto显示，2021年郑州市场新能源物流车销量为2700辆，是2020年534辆的5倍多。
2021年轻卡销量占郑州新能源物流车总销量的57%。
其中，品牌车企2021年销量最高为591辆；而2020年，品牌车企最高销量为110辆。
2021年销量前五品牌分别为东风、三一、福田、宇通、陕汽；2020年销量前五的品牌分别是东风、开瑞、长安、源源和厦门金龙。
绑架
新能源物流车销量猛增的三大原因
2021年是新能源汽车发展史上具有里程碑意义的一年。
不仅新能源物流车销量再创新高，其他新能源汽车销量也屡创新高。
2021年，我国新能源汽车年销量将达到352.1万辆，连续七年位居世界第一，市场份额为13.4%。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳峰将2021年新能源汽车的发展趋势形容为“冬麦逢春雨”。
新能源物流车热销原因何在？
中国科学院院士欧阳明高认为，产品的不断丰富是新能源汽车销量再创新高的重要原因。目前，在中国市场，新能源汽车已经覆盖了传统燃油汽车的所有车型。
其次，国家出台了一系列发展新能源汽车的政策，为2021年新能源物流车的销售保驾护航。2020年10月，国务院印发的《新能源汽车产业发展规划》指出， 2021年起，国家生态文明试验区和大气污染防治重点区域增设或更新公交、出租、物流配送等公共交通工具。能源汽车不低于80%；2021年2月，《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》发布，
最后，进一步放开各城市路权，为2021年新能源物流车销售提供更多“绿色”渠道。
2021年3月，郑州市交通运输局印发《郑州市绿色货运配送示范工程实施方案（征求意见稿）》，提出力争2021年底新能源货车保有量达到3万辆，大力推进建设新能源卡车充电桩。全市拥有各类充电桩2.5万个。
以上种种优势，都为2021年新能源物流车的大卖提供了诸多发展机遇。
预测
2026年新能源物流车销量或达50万辆
从2009年到现在，13年来，我国新能源汽车发展经历了推广期、政策扶持期、过渡期，逐步走向成熟，如今已进入换档期。
2021年12月31日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合印发的《2022年新能源汽车推广补贴方案》要求，2022年，新能源汽车补贴标准参照2021年标准执行。上下30%；城市公交、道路客运、租赁（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场、党政机关业务领域符合条件的车辆，补贴标准将基于 2021 年 20% 的下坡率。
随着补贴的退出，新能源汽车销量全面进入市场化阶段，C端将成为未来增长的主要动力。
那么，2022年，新能源物流车销量是否会持续好转？
郑州正在提前规划。
2021年11月，郑州市生态环境局在郑州召开物流行业新能源汽车路权政策座谈会，提出自2022年1月1日起，郑州新登记的轻卡、微卡对于燃料和天然气的城市货运配送，可以不再申请市场准入证。到2022年底，新能源货车保有量占城配企业保有量不低于80%。
河南长源汽车销售有限公司董事长张建利表示，2021年公司新能源物流车销量将增长20%以上，预计2022年增速更大。
孙立还表示，公司2022年的销量目标是300辆，是2021年的两倍。
国家也对新能源物流车在不同场景下的使用提出了要求。
2022年1月7日，国务院印发《促进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025年）》指出，到2025年，多式联运发展水平显着提高重点区域交通运输结构明显优化。京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口力争80%的散杂货通过铁路、水路、封闭运输一带一路、新能源汽车。
一汽红塔云南汽车制造有限公司党委书记、董事长兼总经理徐小建预测，2026年新能源物流车销量将突破50万辆。
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