从价格上看，红旗HQ9正在进军竞争最激烈的高端MPV市场。目前该细分市场有别克GL8、塞纳、传祺M8、奥德赛等车型。从乘联会公布的今年前8个月MPV销量数据来看，别克GL8月均销量超过1万辆，赛纳、传祺M8月均销量超过5000辆。
乘联会认为，现阶段MPV仍是狭义乘用车市场的重要力量。鉴于MPV产品的特性，其空间和舒适性是消费者看重的购买点，产品市场重心必然上移。
今年以来，腾势、上汽大通等自主车企相继推出40万元左右的MPV车型，甚至还有荣威iMAX 8 EV、岚图梦想家等纯电动MPV。新车型层出不穷，长期称霸国内MPV市场的别克GL8也在不断巩固原有的市场份额。不久前，首款量产的别克世纪在上汽通用金桥豪华车工厂下线，预计年内上市。
有人认为，今年是MPV的元年，很多新车型都在扩大国内MPV的市场份额，MPV的消费量还在往上走，仍然是一个增量市场。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也认为，根据我国消费群体家庭结构的变化趋势，MPV销量仍有很大潜力。
在此背景下，作为国内MPV市场的“后来者”，红旗HQ9上市后的市场表现同样令人期待。据悉，红旗HQ9搭载了红旗品牌自主研发的“2.0T发动机+48V轻混系统”，以及红旗智联3.0系统和整车级智能OTA。
目前，随着基数的不断增加，红旗品牌销量翻倍增长的“神话”不再上演。乘联会数据显示，一汽红旗上半年累计销量为12.99万辆，同比下降13.2%。在这样的情况下，红旗HQ9的上市对于一汽红旗来说意义重大。
目前，一汽红旗已连续多个月未主动公布销量，但从大众新车交强险购买数量来看，今年前8个月，一汽红旗累计销量约16.48万辆，一年-同比增长2.51%。
从近期一汽红旗的动作来看，接下来将加大电动化产品的布局。目前现代新款车型上市2022mpv，一汽红旗一口气发布了三款新能源概念车，预计将在2023-2025年间上市。
其中，基于FMEs平台架构的B级新能源轿车新红旗轿车EV代号E001，可实现1000+公里续航。同时，一汽红旗还将推出一款基于FMEs平台架构的B级新能源SUV——新红旗SUV EV，产品代号E202。与前两款车型不同的是现代新款车型上市2022mpv，第三款新车——全新红旗E-LS，代号E809，是基于全新红旗L平台打造的一款新能源旗舰SUV。量产车型预计将于2025年亮相。
中国一汽董事长、党委书记徐留平表示：“红旗品牌2025年将推出13款新能源产品，涵盖H/Q/S/L四大系列，产销量（计划）将达到50万辆以上。