8月10日，全新一代丰田汉兰达380T车型正式上市。新车共推出3款车型，售价为31.48万元至34.48万元。
新汉兰达搭载代号S20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，匹配8AT变速箱。
2021年第四代汉兰达上市时，将搭载代号为8AR-FS的2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。与之匹配的是6速手自一体变速箱。
所以这一代汉兰达产品的上市顺序是先推混动版丰田2022年新款车型陆放，再推燃油版。不过让人意外的是丰田2022年新款车型陆放，燃油版的售价比第三代汉兰达要高，同代混动版的售价重叠度也更高。
一般意义上，大部分车型都会被降价换代，而燃油车比混动车型售价更低也是常态。从某种意义上说，这是车企对汉兰达产品的信心。
从目前的情况来看，经过一年的市场考验，来自同门竞争对手皇冠绿方的威胁已经解除。皇冠虽然品牌形象较高，但销量一直远低于汉兰达。
01.完善产品结构
去年6月25日，第四代国产车型上市。与上一代车型相比，第四代汉兰达延续了美版汉兰达的外观设计，视觉效果犀利大胆。
但当时并没有推出燃油版，同时上市的皇冠鹭风也没有推出燃油版。两款车的外观差别不大。这两款车型除了logo，就是我们常见的“兄弟车型”。
8月10日上市的汉兰达380T在外观和尺寸上都没有做任何调整。新车长宽高分别为4965/1930/，轴距。
主要变化在于动力系统。全新汉兰达380T升级了四驱系统。全系标配DTV动态矢量四驱。根据行驶工况，不仅可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50的分配，还可以实现后轮驱动扭矩左右0:100-100:0的智能调节。
四代汉兰达的打法有些出乎意料。大多数车企推出新车，通常是混合动力车和传统燃油车，或者先燃油车，后混合动力车。
但汉兰达则相反。混合动力车型比燃油车早一年推出。很多想买燃油动力车型的人都会选择上一代车型。第四代汉兰达车型在推出时，保留了第三代燃油版车型。这种错位让业界猜测，这家厂商是在突出丰田的混合动力技术。
最新燃油车型的推出，完善了第四代汉兰达的产品结构。双擎混动+燃油驱动的车型构成了对中大型SUV市场的新一波冲击。
02.皇冠吕方被打压
在中大型SUV市场，汉兰达由于其先天的市场地位，稍有风吹草动就会引起强烈关注。
此次推出传统燃油版也是如此，不仅引起了本田、大众、福特等在该细分市场有竞品车型的厂商的关注，也让一汽丰田更加紧张。
2022年1-7月，汉兰达累计销量57271辆，冠道19948辆，锐捷12315辆，昂科旗10153辆，途昂25943辆。
无论市场如何变化，汉兰达依然保持着月均8000多辆的销量，而其他挑战者，市场起起落落的波动，无法对汉兰达构成真正的威胁。
一汽丰田的无奈在于，皇冠陆风无法真正突袭汉兰达。2022年前7个月累计销量为24707辆，月均销量仅为3500辆，与汉兰达差距甚远。
很多业内人士很难理解为什么皇冠兰德卖不出去汉兰达？道理很简单，冠标救不了逸峰的营销能力。
汉兰达无论是市场地位还是丰田内部排名都远高于皇冠兰达。第四代汉兰达的上市时间略早于皇冠兰达，燃油版的上市时间比皇冠兰达的燃油版早。
在汉兰达燃油版上市的同时，一汽丰田也发布了官方消息，皇冠蓝达2.0T车型将于9月上市。虽然只晚了一个月，但市场认知还是有很大差距。
皇冠岚达2.0T车型同样采用代号为“S20A”的进口2.0T发动机，匹配爱信8AT变速箱，与全新汉兰达如出一辙。
一汽丰田“皇冠”品牌推出MPV皇冠威尔法和SUV皇冠路风已有一年时间，但并未实质性影响埃尔法和汉兰达的销量。这可以说是广汽丰田的成功之处。