5月11日，客联会4月份的销售报告迟来了。数据显示，4月乘用车销量104.3万辆，同比下降35.5%，环比下降34%。
整体来看4月份车企销量排名，车企销量同比基本下滑。只有比亚迪汽车销量有所增长，销量突破10万辆。榜单前十中，自主品牌占据三席，吉利不再是以往唯一一家。
4月车企销量排名中，销量下滑一半，降幅超过50%的车企有两家。子级别为上汽大众和上汽通用。均一落千丈，严重拖累集团整体销售额。
此外，广汽丰田和奇瑞汽车的销量降幅最小，降幅为7.3%，但广汽丰田的市场份额更大一些，达到6.1%，而奇瑞汽车仅为3.4%。
具体车型方面2022中级轿车销量排行榜前十名，比亚迪汽车销量1000辆，同比增长138.4%，市场占有率10%，夺得冠军。中国汽车市场整体销量超过百万辆，单一车企比亚迪占十分之一。这在以前是不可想象的，但是现在比亚迪汽车做到了，大家都觉得很牛逼吧？
一汽-大众销量81091辆，同比下降49.2%，市场份额为7.8，排名第二；老兄上汽大众销量52178辆，同比下降52.4%，市场份额为5%，排名第八。不是大众品牌不流行了，而是疫情和零配件供应导致产能下降，销量也有所下滑。
丰田方面2022中级轿车销量排行榜前十名，广汽丰田销量64049辆，同比下降7.3%，市场份额为6.1%，排名第三；一汽丰田销量37247辆，同比下降43%，市场份额为3.6%，排名第12位。丰田是两家公司的合资企业，一汽丰田销量大幅下滑。
自主品牌，吉利汽车销量54661辆，同比下降40.4%，市场份额5.2%，排名第五；长安汽车销量53708辆，同比下降45.3%，排名第六；上汽通用五菱销量42,411辆长城汽车销量35,613辆，同比下降45.3%，排名第13位；奇瑞汽车销量35491辆，同比下降7.3%，排名第14位。
以上是自主品牌的销量排名。吉利汽车排名第二，长安汽车排名第三，五菱汽车排名第四，长城汽车排名第五。品牌已经成长。
本田方面，东风本田销量52280辆，同比下降38.4%，排名第七；广汽本田销量43165辆，同比下降33.2%，排名第十。两家本田车企的市场表现相似，跌幅基本相似。
北京奔驰作为唯一上榜的豪华品牌，4月销量34912辆，同比下降45%，以3.3%的市场份额排名第15位。4月，豪车并不孤单，销量也跟着大跌。
写在最后：受疫情和零部件供应影响，4月多家车企停产，导致4月整体销量下滑。这也是无法弥补的损失。好在5月复工复产，销售也逐渐恢复，期待早日恢复正常的工作和生活。