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证券时报记者 崔艳
进入12月，多家车企相继发布了11月的“成绩单”。尽管11月受多地疫情反复影响，全国车市略低于此前行业预期，但新能源汽车销量仍保持平稳增长态势。仍呈高速增长态势。
新能源汽车销量猛增
12月6日晚间，东风汽车公布，11月汽车销量10163辆，同比下降22.05%，其中新能源汽车销量2490辆，同比增长97.46%。
福田汽车12月6日晚间也发布公告称，11月汽车产品总销量为2.8万辆，同比下降18.64%。其中，新能源汽车销量2385辆，同比增长255.44%。22.27%。
1-11月，福田汽车共销售汽车42.41万辆，同比下降30.77%，其中新能源汽车18860辆，同比增长175.17%。
奇瑞控股12月6日同步发布数据显示，今年11月，奇瑞集团汽车销量达到10.05万辆，连续第六个月单月销量突破10万辆；今年前11个月，汽车销售112.72万辆，同比增长32.6%，创历史最好水平。其中，年内累计出口汽车40.65万辆，同比增长70.9%。
作为新能源汽车的龙头企业，比亚迪整体产销两旺。根据比亚迪12月2日公布的11月产销数据，2022年11月，比亚迪新能源汽车产量约为23.01万辆，同比增长约1.5倍，销量约为23.04万辆，同比增长约1.53倍。约23.01万辆，同比增长1.31倍，销售约23.04万辆，同比增长约1.34倍。
1-11月，比亚迪新能源汽车产量约164.18万辆，同比增长218.74%，销量约162.83万辆，同比增长约219.38% . 辆，同比增长154.80%。
在传统车企“新二代”方面，广汽集团旗下爱安11月销量约2.88万辆，同比增长11%。以全年销量翻番为目标，吉利旗下极客智能科技公布，11月极客001交付11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%。月发货量持续突破万件。
此外，哪吒汽车、理想、蔚来等新能源汽车“新势力”11月交付量也普遍实现高增长。具体情况是，哪吒汽车交付量约1.51万辆，同比增长50.5%，理想汽车交付量约1.5万辆，创单月最高交付量纪录，同比增长11.5%。达到约1.42万套，同比增长30.3%。小鹏汽车的交付量也恢复了上升趋势。月交付量达到5811台，环比增长14%。
“新势力”受到影响
值得一提的是，由于11月全国多地疫情反复，部分消费者推迟购车计划，导致11月车市整体不及预期，部分造车“生力军”受到冲击。受到重大影响。
数据显示，11月众多新能源汽车“新势力”销量环比下滑。10月表现良好的爱拓文杰、哪吒汽车和广汽爱安的交付量在11月均有所回落2025汽车销量预测，环比分别下降31.27%。, 16.34% 和 4.31%。
对此，爱拓文杰表示，受疫情反复、供应链吃紧等多重影响，尤其是11月以来，重庆等地的疫情给企业生产配送环节带来了一定压力。Cyrus重庆工厂和部分AITO用户中心以及部分华为体验店受到较大影响。AITO文杰也表示，这样的交付成果来之不易。
小鹏汽车也在公告中表示，受疫情影响，11月G9产能爬坡及部分配送服务受到影响。
根据中国汽车流通协会最新发布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》显示，今年11月中国汽车经销商库存预警指数为65.3%，同比上升9.9个百分点，环比增长6.3%。在线以上。
在中国汽车流通协会的调查中，41.2%的经销商因受疫情和管控影响而关店，且大部分关店时间超过两周。业务任务完成率低于80%。
中国汽车流通协会表示，从全国来看，11月车市相对沉寂，客流不可避免地大幅下滑，汽车消费需求释放受阻。影响较大，叠加库存增加、流动资金短缺等因素，部分经销商开始实施裁员降薪措施。流通协会预计，11月汽车终端销量约170万辆。
此前，中国汽车流通协会曾预测11月车市将进入尾随行情，但较高的库存数据显示，本应出现的尾随行情尚未到来。
新能源汽车的长期前景
新能源汽车市场保持稳定增长，前景被各界一致看好。
12月5日，乘联会发布11月新能源乘用车市场预测称，考虑到11月主要企业中个别企业减产因素和增量因素的平衡，主要企业在11月份的占比11月份主要企业与上月相比。（万余辆）保持基本稳定，因此预计11月乘联会新能源乘用车厂家批发销量为73.2万辆，环比10月增长约8%，环比增长约71辆% 从去年 11 月开始。
中国汽车流通协会也预计，就燃油车而言，今年销量仍将下降15%，但燃油车销量的下滑可以被新能源汽车的意外增长所填补。
中汽协副总工程师徐海东表示，中国在新能源汽车行业已经拥有非常完整的产业链，也是全球最大的新能源汽车市场。随着政策的完善和技术的发展，我国新能源汽车产业也将迎来更大的发展。
乘联会副秘书长崔东树表示，我国新能源汽车消费有望持续向好，市场潜力将加速释放。
近期，贵州、浙江等地也出台了支持新能源汽车产业发展的政策。其中，《贵州省促进绿色消费实施方案》提出2025汽车销量预测，加大新能源汽车推广力度，合理引导消费者低碳乘车、低碳用车，深入开展新能源汽车绿色消费活动。下乡卖旧。《汽车产业发展行动计划（征求意见稿）》提出，到2025年，新能源汽车年产量达到120万辆，占全省汽车总产量的60%以上。
展望12月，客运联发文称，购置税补贴和新能源补贴政策即将结束，兔年春节提前至2023年1月中旬，以及年末消费者购车需求或将集中释放。
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