8月26日，哪吒汽车携旗下哪吒S、哪吒U、哪吒V三款火枪手亮相成都国际车展。毫无疑问，今年的成都车展是哪吒汽车有史以来心情最放松的一次车展。
就在一年前，哪吒汽车还急于证明自己是“造车新势力第二阵营的领头羊”，而如今，不经意间，哪吒汽车已经霸占造车新势力销量榜两个月——7月，哪吒汽车以14037辆销量位居新造车厂商销量排行榜第一位；8月，哪吒U、哪吒V两款车型共交付16017辆，同比增长142.%，继续稳居造车新势力销量榜首。
（头像仅供参考）
2022年1-8月，哪吒汽车累计交付93185辆，同比增长176%。8月24日，哪吒V右驾版泰国上市，开启全球化新征程，成为中国首家登陆泰国的新造车企业。“进城出海”战略正式实施。
成都车展期间，负责设计的哪吒汽车副总裁常兵曾拿出手机给我看哪吒汽车APP上的订单——常兵自己订购了27.98万辆哪吒S 2022款纯电动650km四驱大版。
按照常理，公司内部的员工订购公司生产的新车，不管怎样，应该有优惠吧？更何况，常兵还订了一个自己设计的模型……
常兵摇头告诉我，真金白银中大级车销量排行榜，没有半毛钱的优惠——说这话的时候，常兵的脸上隐隐看到了久违的得意。
随后，一位同事感慨道：“哪吒汽车这次被打死了！”
由于哪吒S同时推出了纯电动版和增程版，哪吒S是中大型轿车市场上唯一一款增程版电动轿车。从这个意义上说，哪吒汽车并不是一个 By。
很多人将哪吒S视为哪吒汽车的翻身之作。毕竟这是哪吒汽车迄今为止最具竞争力的一款车型。哪吒S还集超酷外观、超强性能、科技座舱、人文关怀、L4级智能驾驶系统于一身，高安全、高可靠性。“万元以内最好的coupe”的豪言壮语写在官宣中。
说实话中大级车销量排行榜，这件事应该由罗永浩负责。
但我个人并不这么认为。毕竟哪吒汽车霸榜两个月的时候，哪吒S没有一辆交付。并不一定是因为消费者对哪吒S充满期待，然后回头购买哪吒U和哪吒V，进而让哪吒汽车登上新造车厂商销量榜首。
真正让哪吒汽车翻身的是哪吒V。
长期以来，在李斌、何小鹏、李想的带动下，造车新势力从一出生就试图走白富美的发展路线——路线没有对错，只有适合不适合。很多一出生就想当白富美的造车新势力，最后都死了。
而哪吒的路线是先站稳，再成为白富美。低调的哪吒V凭借亲民的价格和对消费者需求的准确把握，在8万元市场切下了一大块蛋糕，成为哪吒生存的最大功臣。
虽然现在的哪吒汽车是造车新势力，但哪吒汽车的一位高管向我坦言，哪吒汽车的利润率无法与魏小利相提并论——车卖得最多，但钱拿不到得到更多。
所以接下来就轮到哪吒S上场了。
哪吒S的发布，意味着山海平台一系列领先硬核技术首次落地，哪吒汽车正式入驻20万级造车新势力高端市场。 30万元。之前哪吒的车子，居然躲在卫小丽身后，拿着冷枪捡瓜。现在它可以上去拼刺刀了。
事实上，除了哪吒汽车，零跑汽车也走了同样的路——其实最早的零跑汽车也走了弯路。最早的零跑推出了极其古怪的S01，后来用廉价的T03实现了。转过身来，C11和即将到来的C01都是的振奋之作。就在短短两个月的时间里，零跑从副班长一跃成为造车新势力榜单的楷模，上演了造车新势力中最令人瞠目结舌的逆袭。
所以，我祝福哪吒汽车和零跑汽车。说实话，卫晓丽的日子越是艰难，中国的造车新势力就越是生机勃勃。
关键词：同比增长