9月24日，在“长城汽车大禹电池技术媒体答谢会”上，长城汽车首次详细揭晓了大禹电池技术的相关理念和创新技术。大禹电池科技拥有60多项专利，将免费向全社会开放。2022年，大禹电池技术将全面应用于长城汽车新能源系列车型，将动力电池安全提升至行业新高度。
长城汽车大禹电池技术鉴赏会
大禹电池技术是长城汽车在当今社会电池安全问题频发的情况下，为给用户带来更强的安全保障而推出的全新电池安全技术。曹永强说：“这项技术以‘大禹治水，堵不如疏’、‘变堵为疏’为理念蓄电池用长城不锈钢304网带厂家，采用‘控制+引导=畅通’的核心技术原理，构建4 -层5维安全矩阵，采用8大创新设计，包括热源隔离、双向换向、热流分布、定向泄爆、高温隔热、自动灭火、正压隔氧、智能降温等。 ，涵盖热源抑制等各个领域，
“变堵为疏”“控制+引导=沟通”60余项技术免费开放
目前行业主流电池多采用NCM（镍钴锰）三元电池。大禹电池技术有效解决了困扰行业的高镍电池安全问题。从电芯、模组、电池系统、整车四层匹配，从电芯测试、系统数据、安全设计、虚拟仿真、测试验证五个维度设计理念，实现对电池热的全面保护失控的安全。
长城汽车大禹电池技术详解
大禹电池科技布局了数十项完全自主研发的核心专利技术，在电池本征、PACK设计、BMS三大维度突破了39个热失控失效节点，充分保障电池安全。同时，通过热源隔离、双向换向、热流分布、定向爆轰、高温隔热、自动灭火、正压隔氧、智能降温八项全新设计理念，实现“控制+传导” =通过”实现热失控安全矩阵蓄电池用长城不锈钢304网带厂家，保证“大容量高镍电池”“电池组任意位置”“连续加热两块电池触发热失控”实现不起火不爆炸，
大禹电池技术免费公开专利
同级别高镍电池最严测试，保证电池安全
为验证大禹电池技术的安全性，长城汽车进行了同级别最严苛的电池热失控测试，并严格执行GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的相关标准和要求。在电芯和电池组任意位置触发多个电池，模拟热失控危险极限场景。大禹电池科技率先构建了完整的封装级热失控燃烧模型，实现了气流和火流的多维度拟合模拟，填补了行业空白。同时也颠覆了热失控领域先开发后测试的传统方式，从源头上避免开发过程中的安全弊端和隐患，从根本上保障电池安全。全数字化热失控虚拟仿真可以有效控制电池安全设计结果，全面高效地促进电池安全性的提升。
在大禹电池技术的创新设计下，电芯内部热量被快速导走，彻底有效地保障了电池的安全性。
大禹电池技术结构演示
满足不同化学体系电池的应用，促进行业电池安全发展
大禹电池安全技术可有效解决不同化学体系电池热失控后的起火爆炸问题。除了能量密度可以超过190Wh/kg的三元锂电池，还包括未来随着镍含量的增加，能量密度更高的三元锂电池。此外，还包括三元锂电池体系的NCA（镍钴铝）电池和无钴电池，以及不同技术路线的磷酸铁锂电池。同时，大禹电池技术还可以搭配不同的PACK应用技术，满足未来CTC（Cell to）电池PACK和集成方式，进一步提高整体刚性。所以，
大众媒体现场积极采访大禹电池技术问题
本次活动的成功举办，充分展示了大禹电池技术的突破性技术和突破性优势，为行业电池安全发展提供了新方向，开启了电池安全新篇章，对用户和行业都具有重要意义. 一直坚持“以用户为中心”理念的长城汽车，将用户安全视为重中之重，并为此不断努力。推出了永不着火、永不爆炸的大禹电池技术，彰显了其品牌理念和实力。同时，长城汽车向全社会免费发布大禹电池技术专利，最大程度保障全球用户安全，深刻诠释龙头企业的社会责任感。未来，长城汽车将继续把用户的利益放在首位，以每一位用户的出行安全为己任，不断开拓创新，用科技驱动行业向更好的方向发展。