【太平洋汽车网新车频道】广汽本田缤智几乎是小型SUV中的传奇存在。2014年至今，它依然保持熟悉的外观和内饰，但销量依然名列前茅。截至2022年7月，缤智最新月销量为11453辆，2022年累计销量为71542辆。在SUV中，其月销量排名第三本田2022新款新车报价，年销量排名第二。作为一名出道8年的“老将”，彬智的打球能力还是很强的。
首先，还是要梳理一下Vezel、HR-V、XR-V、缤智之间的关系。首先，Vezel这个名字是2014年纽约车展作为全球车型亮相时的车名。同年，维泽尔正式引入中国。它还有两个名字，一个是广汽本田威泽缤智，一个是东风本田。XR-V。而HR-V，刚出现的时候，可以算是VezeL的前身。1999年正式发售，在欧洲和日本小范围销售。到2022年，本田将在美国推出与思域同平台生产的新款HR-V。这个HR-V跟Vezel没有关系。上个月，广汽本田也正式推出了美版HR-V，并将其命名为ZR-V。在欧洲，该名称自 1999 年以来就没有更改过，
因此，在国内，新的第二代Vezel仍被广本称为Vezel缤智，东本称为HR-V。为了方便区分，日系本土版车型简称为Vezel，广汽本田版车型简称为缤智，车型简称为XR-V。
耐用、保值率高、空间利用率大、价格低廉、设计过时等优点足以掩盖其大大小小的缺点，因此在国内市场一直表现不俗。这也导致了广本和东本不愿意舍弃二代缤智和XR-V。日本第二代新Vezel（海外名）虽然早在2021年初就发布了，但在国内引进的时间并不长。相反，e:N新能源子品牌推出了第三代Vezel的油电版e:NS1（东本）和e:NP1（广本），国内消费者还是第一次见到这种款式第三代（外观相同，但为纯电动平台），但随着国产XR-V和缤智的曝光
新车申报信息公开
日式标准设计中体现的原汁原味
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与现款缤智相比，即将与大家见面的第二代缤智在外观上更加“MAN”。与圆润的现款车型相比，棱角分明、更加伟岸的车头少了几分灵动，多了几分帅气。毕竟现在的缤智是1910年代的产物。随着国内市场的卷入，老款车型在配置和机械方面逐渐与市场脱节。如果没有替代品，缤智就只有口口相传了。
虽然南北本田已经不愿意换代了，而且无论现款车型的销量如何让人怀念，换代也只能是顺势而为。毕竟，上一代怀旧老款拒绝换代的长安铃木，也是以退出中国市场为代价转战东南亚市场。
从曝光的图片来看，全新一代缤智除了采用了更加直线的设计，在整体车身设计上也进行了较大的改动，开始向两厢轿跑SUV靠拢。虽然和现款差不多大小，但是图片看起来更加大气。前脸大嘴造型的设计搭配横向的装饰条，显得更加大气。两侧灯组变得更加修长，有效延伸了整车的横向宽度。当前的大多数车型都配备了卤素“蜡烛”灯。我希望在未来，新型号将与所有系列的 LED 一起销售。毕竟同价位的国产SUV在配置上太贵了。
《2021年2月发布的日系第三代Vezel》
与去年在日本发布的新款Vezel相比，可以看出外观几乎一模一样，除了轮毂，几乎没有任何区别。无论是线条、大灯，甚至是网状下格栅等等，广本将日系标准的设计完全搬回了国内，这也是值得大家感谢的。
《东风本田XR-V申报图4月曝光》
对比隔壁之前的申报信息，我选择了海报版的黑化运动版双色车身，包括镀铬进气格栅和黑色车顶。不过在原车的基础上，将部分亮面漆黑车身装饰改为哑光黑塑料件，并删除了一些运动感十足的红色装饰。另外，在黑化设计方式上，东本之前在XR-V上也做了同样的黑化设计来区别缤智。从两者的对比来看，可以说东本更用心，也可以说广本更尊重原创。谁赢你说了算，我站在广本。
车尾的造型也与海外版保持一致。穿透式灯带也是目前比较流行的设计。一眼望去，冠道的影子在里面。配合新车的侧脸，整体上真的是小皇冠。道的感觉就是不知道真车难看。车身尺寸方面，新缤智的长宽高分别为4380/1790/，轴距为.
第三代广汽本田缤智车身尺寸对比
汽车模型
长度（毫米）
宽度（毫米）
高度（毫米）
轴距（毫米）
新一代广本缤智
4380
1790
1590
2610
全新东本XR-V
4380
1790
1590
2610
现金广本银行
4340
1790
1605
2610
现款东本XR-V
4380
1772
1610
2610
新车的轴距与现款车型相同，没有现款车型的拱形车顶，车高也略微降低了几公分。车长相比现款车型也有所提升。至于内部乘坐空间的表现，我们也可以借鉴日媒的试驾体验。
车后排可以看到身高1.58米的小姐姐。新车延续了缤智的宽敞表现。膝盖和前排座椅之间的空间很大，头部空间的表现也很不错。.
现款缤智仅配备17英寸轮毂，而新款将增加18英寸轮毂作为选装。从款式上看，都是双色轮毂，18英寸轮毂尺寸更大，也让新车更符合硬朗的外观。
此外，从其他申报信息中我们也看到，全新一代缤智还将在双色车身和全景天窗的外观上有所提升。从单目摄像头的配置可以看出，新车有望配备仅由单目摄像头支持的主动安全系统（毕竟缤智的底子还是飞度）。
动力方面本田2022新款新车报价，申报信息显示，新车搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为91kW。与现款车型的96kW相比，新车功率减少了5kW。除了将发动机从原车型L15B3换成L15CC外，动力的降低也可能与新车整备质量的增加有关。现款车型整备质量在1276-之间，而新车则在1269-之间。略有改善。
内饰与新一代思域不相上下
如果新车内饰沿袭日系标准设计
从全球车型开始，新车正式命名为Vezel，并作为全球车型引入中国。与南北丰田不同的是，广汽本田的版本和东风本田的全系姐妹车型版本都有些不同。从第一代Vezel开始，广本就一直沿用日系原作标准的剧本。我相信它在内部也是一样的。
进入车内，从Vezel可以看出，新车沿用了日本第11代思域的内饰设计。虽然我们对新车的内饰已经非常熟悉，但这也是本田全新内饰设计风格在量产车上的首秀，而贯穿式的设计也成为了缤智全新一代内饰的主旋律.
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预售价：暂无报价
试驾
除了缤智，广本也在不久前正式发布了新车型ZR-V智在。正如名字开头所说，新车其实与缤智有着千丝万缕的联系。不过两者也可以说是毫无关系，而智驭的基础就是思域。最正统的缤智，从它的前身HR-V开始，一直沿用本田的小两厢车型作为基础或同平台生产。相反，缤智从 Vezel 开始就是和飞度同平台的产品。
回到内饰，我们也看到智造采用了与思域和兴格相同的设计，那么全新一代广本缤智肯定不会错过同样的内饰设计。
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从日版车型，或者智在，我们也可以大胆合理的推测，国内全新一代广汽本田缤智也将沿用时尚的内饰设计。一是内饰重新开发设计的成本较高，二是使用现有车型的内饰模板生产新车内饰，成本也会降低。因此，预计广本第三代缤智还将拥有网状设计的贯穿式出风口，以及全液晶仪表盘等。不过相信在细节方面会有更多适合SUV车型的调整，比如类似智在的居中换挡杆，加宽的中控台等等。我们'
科技配置方面，无论是海外车型还是同款车型，新车都有望将信息娱乐系统升级至最新一代，支持苹果、车载WIFI、在线智能导航、智能语音、互联网等功能. 这些配置大家都很熟悉，都是非常实用的新潮配置。
舒适性配置方面，新车海外版配备双区自动空调、电子手刹+Auto Hold、前后双Low-E隔热玻璃天窗、后排排气口（终于上市）等等。当然，我们也希望国产新车拥有，但受限于成本，保有多少成为了一个悬念。至于座椅，无论是设计还是用料都有不错的设计感。希望国产机型也能保留。
在Vezel的外媒体验视频中，我们可以看到新车前排座椅的翼子板非常宽大，也营造出了不错的包裹性和舒适性。
本田的“MM概念”也是享誉全球的设计理念之一。得益于此，后排的维泽尔也有了神奇的效果。和飞度一样，后排座椅升起后的载货空间非常大。
当然，SUV最重要的部分是后备箱。可见Vezel的后备箱也是可以放平的，即使是1.58米的女士也完全可以毫无问题的躺下。更多姿势等着你。由你开发。不过上述的座椅和空间表现，都是来自日本本土版的Vezel。如果广本缤智也能将新车的这种优秀性能引入其中，相信也会受到消费者的喜爱。欢迎读者。
在安全配置方面，第三代Vezel得益于全新的平台。车身具有车身刚度高、重量轻等优点。适配巡航控制、预碰撞保护、交通标志识别、车道保持等功能。在国内卷入如此严重的情况下，预计缤智也将大概率获批。
价格会上涨吗？可能的
车子越大配置越高级除非减价
事实上，在日本市场，缤智的价格已经有所提高。新车不再是廉价的小型入门级SUV，而是希望以更高级别的车型出现。因此可以看出，在海外市场，全新一代缤智在外观内饰设计、用料用料、配置等方面相比上一代车型有了很大的提升。不过从国内的情况来看，无论是缤智还是XR-V，都将继续是广本或者东本的入门级小型SUV。而广本更是从美国引进了HR-V（名字是这个名字，但车子已经不是缤智了），这也证明新一代缤智在产品系列中依然会作为一款入门级小型SUV存在.
《广汽本田ZR-V来了》
广本ZR-V位于缤智和皓影之间，与思域/兴格同平台打造。以此为基础拉大了与飞度同平台缤智的差距，更何况前者使用的是思域/兴格1.5T发动机，后者还是1.5L自然吸气发动机（这不再在日本销售。配备此发动机的 Vezel）。所以，从级别上来说，缤智会在芝芝之下。
《现广汽本田缤智》
而上市8年的缤智，其定位和定价早已深入人心。另一方面，考虑到海外车型的高配置，国内新一代缤智也必须最大限度维持在现款车型的价格区间内。新车与海外版Vezel相比，动力有所降低。搭载了非常成熟的1.5L自然吸气+CVT组合，所以动力成本有所降低。接下来就是新车的内饰材质和配置了。在设计方面，肯定会使用现有的内饰模板来降低成本。
广本一直喜欢推出价格更低配置更好的手动低配版，所以新缤智继续提供手动版的可能性很大。目前来看，由于ZR-V智在的存在，缤智还是很有可能进一步降价，通过降价来拉开与皓影的距离，进一步拉开价格区间，为智在腾出空间。综合来看，新车的顶配配置可能有所提升，但低配配置会比现款车型便宜。因此，新车留给我们的悬念有两个，一是涨价多少，二是降价多少。
总结
如何开始这手好牌很重要
正如开头所说，缤智的销量非常好。回看数据，截至2022年7月，缤智最新月销量为11453辆，2022年累计销量为71542辆。在SUV中，月销量排名第三，年销量排名第二。
因此，全新一代缤智的入手手感很好，销量不错，口碑极佳，再加上更加大方帅气的全新外观设计。但随之而来的挑战也很大。新车最忌讳的就是对比，无论是设计还是价格。现款缤智的配置其实比同级车型要低一些，所以如果新车能保持和现款车型差不多的价格，再给它更高的配置，相信销量还是长虹。（图/文：太平洋汽车网柯凯文）