部分新势力车企崛起，梯队分化加剧
与一汽红旗等老牌自主车企相比，新晋自主造车阵营的车企月销量仍有较大差距。但从近几个月的增速来看，这些车企的增长势头强劲。事实上，新动力车企正逐渐成为新能源市场的重要参与者。乘联会数据显示，7月新车企销量已占到17.3%的市场份额，呈上升趋势。8月份，部分新造车企业的销量增长，可能会让这一趋势更加明显。
根据蔚来官方数据，今年8月汽车之家2022SUV销量，蔚来交付新车3965辆，同比增长104.1%，创月度新高。从累计销量来看，蔚来今年的新车交付量达到了21667辆。威马汽车也延续了强劲的增长势头。8月销量2057辆，同比增长143%。此外，根据理想汽车8月交付数据，理想ONE 8月交付2711辆，创下单月交付量新高。首个8月，理想ONE共交付14656辆。
当然，值得注意的是，并不是所有的新造车企业都有这样的表现。据盖世汽车了解，前几年涌现的造车新势力，有的已经销声匿迹，有的因资金链断裂而濒临倒闭，还有的还在苦苦挣扎。可以说，造车新势力的梯队分化正在加剧。我们从7月份的造车新势力投保金额数据中不难得出这个结论。数据显示，1-7月，新造车企业第一梯队中的四家车企（蔚来、理想、威马和小鹏汽车）共投保车辆4.51万辆，占比接近80%（78.8%）。
从目前来看，造车新势力的第一梯队车企产品并不丰富，但都有明星车型支撑销量。稳居造车新势力单车型销量冠军宝座。不仅如此，这些车企都公布了下一个产品计划，将在未来两年内投放市场。例如，蔚来第三款量产车NIO EC6将于9月交付，威马汽车也将在9月推出第三款量产车，并将在2021年推出全新SUV和首款轿车车型小鹏P7今年6月底开始大规模交付。同时计划2021年推出纯电动轿车，理想汽车计划2022年新增SUV。
新势力车企也在不断优化渠道战略布局。最新数据显示，蔚来已在全国开设门店151家，其中NIO 22家，NIO 129家，销售网络覆盖全国91个城市。威马汽车8月在全国新开门店30家，今年新开门店数量达到94家。截至8月31日，理想汽车在全国拥有31家零售中心，覆盖26个城市。
此外，这些车企也在推动产能的提升，以支撑订单的持续增长，比如蔚来。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌近日透露，随着整个供应链产能的不断提升，9月份蔚来汽车的月产能将达到5000辆。
考虑到目前新造车企业在产品、渠道、产能等方面的布局，该领域的梯队分化或将进一步加剧。甚至有业内人士告诉盖世汽车，未来会有很多新造车企业被淘汰，第一梯队将成为最有可能存活下来的四家新造车企业。
海外出口增速超预期，后续有望保持良好势头
2017年以来，我国汽车出口市场表现较好。但受国内外疫情影响，今年上半年汽车出口量出现明显下滑。海关总署公布的数据显示，上半年全国汽车出口38.6万辆，同比下降20.9%。下半年汽车出口回升超预期。乘联会秘书长崔东树表示，今年7-8月全国乘用车市场增速保持强劲。这首先是由于宏观经济和出口市场的意外复苏，尤其是欧美疫情下中国出口表现强劲稳定。消费者信心。
乘联会数据显示，7月出口国产汽车3.4万辆，8月乘联会出口整车及散件5万辆，同比下降3%，降幅率大幅收窄。值得一提的是，8月自主品牌出口4万辆，同比增长30%。这意味着，不少自主车企在海外出口方面取得了更好的成绩。
吉利汽车销量数据显示，8月吉利汽车出口量为6322辆，环比增长约40%，同比增长约97%。1-8月累计出口量成功突破3万台大关。根据此前数据，吉利7月出口4523辆，同比增长13%，而今年6月，其出口量为4109辆，同比下降约34%。
图片说明：奇瑞5、6月数据仅为乘用车出口数据
长城汽车表现类似。数据显示汽车之家2022SUV销量，8月长城汽车出口销量稳步增长。当月海外市场销量6848辆，环比增长9%。据了解，今年7月，长城汽车海外销量达6300辆，环比增长75.4%，而今年6月，长城汽车出口销量为3592辆，同比增长减少 46.5%。
奇瑞集团在海外市场也取得了亮眼的成绩。据悉，奇瑞集团前8个月累计出口新车6.2万辆，8月单月出口量9053辆，同比大幅增长24.5%。截至目前，奇瑞集团累计出口新车超过160万辆。
车企在海外市场的业绩有所好转，这与我国出口整体向好相吻合。中国海关总署公布的数据显示，8月我国出口总值（美元）同比增长9.5%，创2019年4月以来新高，增速比上月提高2.3个百分点。前一个月。恒大研究院任泽平分析，在全球疫情和经济深度衰退的背景下，中国出口之所以能够脱颖而出，不仅是因为中国经济复苏领先全球，弥补了差距海外供需之间，并取代其他国家的出口份额，也是因为欧美经济的重启。, 外需明显好转，也与去年同期基数偏低等因素有关。这也能在一定程度上解释8月汽车企业海外出口增幅超预期的现象。
对于未来中国出口走势，高盛投资策略集团亚洲区联席主管王胜祖认为，虽然出口增速可能放缓，但整体出口形势仍将保持良好。在此背景下，海外市场车企业绩有望保持良好势头。但与此同时，有行业分析人士表示，在疫情影响下，部分国家或地区可能因当地产业困难，采取贸易保护主义措施，为中国汽车企业设置障碍，或将产生不利影响。关于未来的汽车出口。.
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