提到奥迪Q5，大家难免会想到它是中国市场豪华品牌中型SUV的标杆车型。因为它不仅在销量上长期压倒同级竞争对手，而且在二手车市场上也有着超高的人气。去年，奥迪Q5的换代车型奥迪Q5L正式上市。
不过，就在近日，有网友爆料称，奥迪经销商发布了宣传海报。原车指导价39万多的Q5L，目前降价10万元。你没看错，上市不到一年的奥迪Q5L，相当于只卖二手车的价格。
销量迎来“大跳水”
事实上，去年上市的奥迪Q5L一开始的表现就非常出色，新车上市后的第一个自然月销量就飙升至1.34万辆。但没想到的是，之后的奥迪Q5L开始走下坡路，一度占据BBA榜首的奥迪Q5L走上了“下坡路”。
虽然从乘联会最新公布的销量数据来看，BBA的三款车型依然占据销量主力位置，但奥迪Q5L显然差强人意。数据显示，奔驰GLC 4月销量11827辆，同比增长17%位列第一；BMW X3以8707辆的销量排名第二；达到了40.4%。与宝马X3、奔驰GLC相比，奥迪Q5L逐渐落后。
换代后的Q5L销量大幅下滑已经是不争的事实。已经被竞争对手奔驰GLC和宝马X3超越，市场地位大不如前。为了让奥迪Q5L快速“长大”，奥迪自然而然地发布了自己的降价策略，才不至于让销量如此难看。从一般市场优惠力度来看，Q5L降价区间在4万-7万元。但也有像图中这样的，直接降价10万，让Q5L的市场销售价格降到了30万以下。
昔日的销售大王为何落得如此境地？
更换是错误的
Q5称霸的世界，没想到一换代就出问题了。2018年7月6日，全新奥迪Q5L正式上市。原本雄心勃勃，却也确实迎来了消费者的不断争议。
一方面，全新奥迪Q5L的外观设计并不是很新颖。要知道现在“颜值”也是一个特别关注的点。比如合资中级车凯美瑞和雅阁的外观有所下降。做了大量的工作，但是这台豪车的外观显然没有太大的变化。
再加上它的动力配置没有太多亮点，价格依旧虚高。虽然轴距有所加长，但仅仅靠长轴距换取更大的空间来吸引买家显然是不够的。
更重要的是，这一代车型上没有了AT变速箱和全时四驱。奥迪Q5 L将变速箱从采埃孚的8AT换成了7速湿式双离合系统。适时的四轮驱动。曾经引以为豪的卖点被取消，这也成为了消费者争论的焦点。不少网友甚至表示，这简直就是减配。或许正是对新车的不认可，导致了奥迪Q5L日后销量持续下滑。
老款Q5与奔驰GLC的双重出击
值得一提的是，在全新奥迪Q5L上市后，老款奥迪Q5并没有退市。当时，一汽-大众奥迪销售部总经理施博涛表示，奥迪计划将老款Q5销售至2018年底，再决定是否继续实施“同屋两代”销售策略。根据用户需求和市场表现。
对于当时还未停产的老款Q5来说，新款的推出无疑会对自身产生一定的影响。因此新款汽车上市老款会立即停产吗，老款Q5实行了大幅降价优惠。从某汽车网站可以看到，老款Q5部分车型的优惠甚至达到了10万元。此次改款初期的奥迪Q5 L销量非常强劲，主要还是老款Q5的功能。当老款Q5库存车逐渐被消化，新推出的Q5L的性能自然也暴露在了“阳光下”。一方面是老款有比较大的优惠新款汽车上市老款会立即停产吗，另一方面是新车没有优惠。在市场的惯性下，消费者的接受度肯定会降低。
当然，奥迪Q5L和改款后的奔驰GLC的销量下滑也不容忽视。改款后的长轴版奔驰GLC竞争力大幅提升。尤其是尺寸方面，GLC的长宽高分别为4661×1898×，轴距达到了同级别。长轴版轴距比标准轴版长100mm。同级别的奥迪Q5L和宝马X3甚至比更大的宝马X5和奔驰GLE还要好。
处处牵制之下，奥迪Q5L市场正在悄然崩塌。
小编
俗话说，一日君臣。虽然此前奥迪Q5可以称霸这一细分市场，但换代之后竞争力逐渐下滑。可以说，在“前辈”已经种下树的时候，奥迪Q5L却没有在此基础上发扬光大，做大做强，所以最后只能自食其果。