尽管新能源汽车发展势头迅猛，比亚迪和特斯拉已经一马当先，但从全球汽车销量和收入榜单来看，传统燃油车厂商依然占据领先地位。2022年第二季度全球营收前10名汽车集团已经揭晓，其中丰田排名第二，宝马排名第七，中国一家车企入围前十。
德国大众汽车集团以695亿美元的季度营收位居全球第一。它无疑是世界上最大的汽车集团。二季度净利润接近40亿美元。大众汽车的销量和收入离不开中国市场。面对新能源汽车的趋势，大众汽车正在向电动汽车转型，其新能源销量位居全球第四。
日本丰田紧随其后，第二季度实现销售额590亿美元2022汽车销售排名前十名，位居全球第二。虽然营收规模低于大众，但丰田的净利润却高达51亿美元2022汽车销售排名前十名，成为今年二季度全球盈利最多的公司。车组。
排名第三的汽车集团，很多人都没听说过这个名字，就是集团，集团由PSA集团和菲亚特克莱斯勒集团组成，其中包括雪铁龙、标致、阿尔法罗密欧、DS、道奇、玛莎拉蒂、吉普和其他品牌。
今年二季度，集团营收465亿美元，位居全球第三。虽然旗下大部分品牌在中国市场销量不佳，但在欧洲、美洲等市场的销量一直不错，因此全球销量和销售额都在上升。不错。
排名第4至第9位的汽车集团分别是：福特、奔驰、通用、宝马、本田、现代、福特和通用。作为世界老牌车企，全球收入还是很高的。福特可以排在世界第四位。不好，全球市场依旧红火，但净利润只有6.6亿美元。
奔驰和宝马是德国豪车巨头，营收位居全球前十，盈利能力强。今年二季度，奔驰和宝马的净利润均超过30亿美元，可见BBA等豪华车的利润空间。
值得注意的是，韩国现代集团的营收位居全球第9位。现代汽车虽然在中国市场的销量有所下滑，但在全球市场的销量依然居高不下。起亚的收入在全球排名第12位。综合营收将达到419亿美元，位居全球第四，可见韩国汽车产业的实力。
现代和起亚的盈利表现更是惨不忍睹。今年二季度，两家车企净利润合计35.4亿美元，接近德国大众（39亿美元），超过宝马和奔驰，是本田的3倍多，并接近丰田的净利润。70%的利润。
最后，中国也有一家车企成功进入世界前十。是上汽集团。其二季度营收176亿美元，位居全球第十，但利润水平无法与其他车企相提并论。
上汽作为我国最大的汽车集团，无论是内销还是外销，都表现不俗。今年前8个月，我国超越德国成为全球第二大汽车出口国，上汽贡献最大，上汽汽车出口量位居中国第一。
比亚迪排名全球第18位，二季度营收91亿美元。不过，比亚迪的新能源汽车销量已经成为全球第一，与特斯拉相比已经落后了一定的差距。今年1-8月，比亚迪全球销量97.45万辆，占全球新能源汽车市场的16.8%，位居全球第一。首先，特斯拉售出了 718,800 辆汽车。
随着未来新能源汽车产业的快速发展，比亚迪有望引领全球市场。除了比亚迪，国内还有不少高端新能源汽车企业。公路超车”，最终实现西方汽车工业的赶超。