在传统车企层面，2022年11月，广汽爱安继续保持销量增长态势。当月销量28765辆，同比增长91%；销售额翻了一番。
来源：爱安官微
12月1日，赛力斯集团股份有限公司也发布了最新的产销快报。数据显示，2022年11月，公司共销售新能源汽车11661辆，同比增长154%；1-11月，共销售新能源汽车1辆。
来源：赛勒斯公告
ZEEKR官方内容显示，该品牌11月销量为11011辆，同比增长447.3%，环比增长8.8%。据悉，这是ZEEKR连续第二个月交付量超过10000辆。根据其2022年公布的月度交付数据，1-11月，ZEEKR累计销量为60604辆。
来源：ZEEKR官微
此外，根据东风岚图11月份的销量数据，该品牌当月销量为1508辆。
新势力层面，哪吒汽车11月累计交付15072辆，同比增长51%，交付量连续第7个月破万；1-11月累计交付车辆数同比增长142%。
来源：哪吒汽车官方微博
目前新势力销量排名第二的车企是理想汽车。12月1日下午，理想汽车官方公告称，公司单月交付量创历史新高，累计交付15034辆，同比增长11.5%；1-11月累计交付车辆数。值得注意的是，11月27日，理想汽车发布《关于部分用户延迟交货的说明》，称由于核心备件供应延迟，部分11月底交付的订单推迟至十二月。
来源：理想汽车官方微博
紧随其后的是蔚来，该品牌11月共销售新能源汽车14178辆，同比增长30.3%，环比增长40.9%；1-11月，累计交付新车辆，全年交付量首次突破10万辆，同比增长31.8%。
来源：蔚来官微
与上述新势力车企相比，零跑、小鹏、飞帆汽车11月的销量表现略显不足。据悉，零跑汽车和小鹏汽车几乎同时更新了11月份的交付数据。其中，零跑汽车11月销量8047辆，环比增长14.53%，1-11月累计交付车辆同比增长185%；每月累计交付车辆，同比增长33%。
来源：零跑汽车官微
来源：小鹏汽车官微
此外，飞帆汽车也在12月1日公布了该品牌11月份的交付数据。不过，由于该品牌的首款车型飞帆R7刚刚上市，首月1501辆的数据让其与其他新势力车企相去甚远。
同时，东亚前海证券最新研报显示，新能源汽车补贴退坡已进入倒计时，年底车市需求或将加速复苏。对此，各大新能源车企已于12月初推出“国家补贴限时保价”政策。
11月30日，小鹏汽车承诺在2022年12月31日前完成定金支付订单2022年全年车企销量排行榜，无论交付时间如何，将继续享受2022年国家新能源补贴。价格保护政策涵盖小鹏P7、小鹏P5、小鹏G3i三款车型2022年全年车企销量排行榜，2022年国家补贴下调幅度在10080-13860元之间。
12月1日，吉利汽车集团、欧拉汽车也相继推出限时保价政策。根据吉利汽车公告，2022年12月31日前完成订金支付的订单，可继续享受国家新能源补贴，涵盖吉利主营新能源车型几何、吉利星越、吉利帝豪和领克。
同日下午，欧拉汽车也在其官博上表示，对于2022年12月31日（含）前下单并缴纳订金且符合中国补贴政策要求的用户，因延期而产生的补贴差额车辆交付期由欧拉汽车支付。假设，欧拉将在2022年以补贴价格交付车辆。