文：起司驱动 原文：宁城
日前，乘联会公布了2021年9月的汽车销量数据，与8月相比，整体排名变化不大。9月自主品牌市场份额为28.7%，较8月下降1.1个百分点。其中，9月增长最快的自主品牌是比亚迪。让我们来看看9月份的汽车销量排行榜。
9月，日产轩逸依然超越宏光MINI EV，位列第一。9月销量为47,937辆，但与8月相比，仍减少18%。轩逸之所以能保持这么高的销量，是因为轩逸新老款是在同一栋楼里卖的，销量是一起算的。该车最终落地价接近15万，但后悬架依然是扭力梁，还是脚刹。
排在第二位的是宏光MINI EV，9月销量为35169辆。宏光MINI EV的月销量可以维持在3万辆以上，排名比较稳定，基本在前三。近日，网上曝光了宏光MINI EV敞篷版的路试谍照。该型号预计将于 2022 年推出。
作为大众汽车自身的销量保障，朗逸的月销量非常稳定。9月份，销量为34547辆，但与去年同期相比，仍下降了28.5%。
排在第四位的是特斯拉 Model 3，9 月份销量为 19,120 辆。由于前期订单积压，特斯拉9月份的销量呈现爆发式增长，自家的Model 3和Model Y销量都非常高。
大众宝来排名第五，相比八月份的第十一位，进入了六位。9月销量为18,482辆。与朗逸相比，宝来同比下滑更为严重，跌幅占比达49.6%。
由于前段时间全新一代帝豪的上市2022轿车销量排行榜全年，这款车的产品力也提升了不少。所以销量也上去了。帝豪在9月汽车销量排行榜中排名第六，销量为16932辆。
排名第八的是本田雅阁，9月份销量为16253辆，相比8月份略有增长。由于筹码不足，雅阁的销量与去年同期相比也出现了一定程度的下滑。近日，雅阁的中期改款刚刚上市，新车型相比现款车型变化不大。当然，作为本田车型，新车不需要太大的改动，只要是本田，销量就不会差。
日产天籁依旧保持稳定的走势。9月销量15970辆，排名第九，与8月相比变化不大。不过，天籁的销量之所以这么高，是因为价格比较便宜。与雅阁、凯美瑞相比，价格更加亲民，主销车型依然是2.0L自然吸气版。
排名第十的是比亚迪秦PLUS DM-i，10月销量为15164辆。虽然销量这么高，但很可能是按订单计算的，还有很大一部分还没有发货。大家都知道，虽然近两个月比亚迪销量猛增，但交货难的问题一直存在，尤其是自家的DM-i车型。
排在第11位的是宝马5系，9月销量为14246辆。这也是十五强榜单中唯一的豪华车型。由于缺少芯片，今年以来宝马多款车型都不同程度的降价，包括宝马3系、宝马5系、宝马X3等。从今年年初到现在，宝马5系的终端成交价上涨了5万左右，平均成交价已经超过50万，涨幅比较大。
时隔数月，帕萨特再次上榜，9月销量13905辆，排名第十二。受制于芯片产能，近几个月大众旗下多款车型销量都不是很好，价格一路上涨。这次我们在榜单上看到了帕萨特，相信迈腾也会很快上榜。
丰田卡罗拉排名第十四，9月销量为12,945辆，较8月的23,242辆锐减44%。9月，不仅卡罗拉销量下滑严重，丰田的销量也下滑严重。整体销量已跌出前十大汽车品牌。
排在第十五位的是长安逸动，9月销量为12746辆。长安逸动作为一款价格相对亲民的车型，一直以来销量都不错，销量一直很稳定。近年来，它也为长安贡献了不小的销量。
与8月相比，本次汽车销量排名变化不大。此前的宝马3系、速腾和凯美瑞此次无缘榜单2022轿车销量排行榜全年，而新车型则是长安逸动和大众帕萨特。