相对于紧凑型SUV领域自主车的抢眼表现，中型SUV领域的自主车虽然实力不算太强，但自主SUV还是有不少可圈可点的。从SUV销量榜排名来看，虽然合资车的市场份额较大，但仍有三款自主SUV车型入围，这三款自主SUV的月销量都超过了10000辆。
进入中型SUV月销量前十的自主车型分别是红旗HS5、瑞虎8和捷途X70。今年一季度累计销量分别为32508辆、35959辆、29029辆。其中，3月销量分别为11664辆、11652辆和11138辆。分别位列第六、第七和第八，也就是说，在中型SUV的月度销量排行榜中，自主SUV占比达到了30%。
尤其是红旗HS5和瑞虎8之间的竞争可以说是相当的激烈。在单月销量上五月suv销量排行榜前十名，红旗HS5小胜瑞虎8，而在今年前三个月的总销量上，瑞虎8也有所回升。但销量差距并不算太大。要知道如今的瑞虎8已经形成了一个“系列”，在未来的车市竞争中，超越红旗HS5基本是板上钉钉的事情。
中型SUV销量前十榜单中五月suv销量排行榜前十名，除别克昂科威月销量未破万外，其余9款车型均实现销量过万，形成了大众集团车型独霸榜单的局面. 销量榜前三名的车型分别是途观L、探岳和奥迪Q5L。途观L虽然月销量排名第一，但前三个月的总销量仍然落后于奥迪Q5L和奔驰GLC。
由此可见，大众集团旗下的多款车型在中国市场都具有不小的影响力。除了豪华品牌奥迪，南北大众集团旗下还有不少知名车型。宝来、速腾、朗逸、迈腾、帕萨特、高尔夫等都有不错的市场表现，足以让任何一家车企都不敢小觑。
其实速递要谈的是自主品牌。虽然与南北大众等合资品牌相比，自主品牌在各方面还存在一些弱点，但随着自主品牌的逐渐崛起，如今的自主品牌依然力不从心。合资品牌的缺失带来了更大的市场竞争压力。无论是红旗HS5、瑞虎8还是捷途X70，能够在中型SUV细分市场站稳脚跟并成功逆袭，真的是靠实力。
写在最后：众所周知，进入2021年之后，自主品牌将在中型SUV领域推出多款重磅产品车型，其中就包括已经上市的UNI-K、比亚迪唐DM- i等，以及即将推出的WEY摩卡等车型，随着自主品牌在中型SUV领域推出更多车型，其市场竞争力也将得到加强，原有的市场格局必将迎来另一个一轮洗牌，你怎么看？
温馨提示 未经授权请勿转载。图片来自网络，版权归原作者所有。有趣、有料、有热度，从细微的变化中解读国内车市。更多精彩内容，请查看华中地区最具影响力的自媒体：车市快讯
,