本报记者龚梦泽
截至12月2日，蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、哪吒汽车、爱安汽车、爱途文捷等新造车厂商相继公布了11月份的交付数据。每个公司的表现各不相同。榜单变化看点很多，3家车企交付量超过1万辆，5家年度交付量提前突破10万辆大关。
其中，爱安以2.87万辆的销量位居第一。哪吒、理想、蔚来、极氪11月销量均突破万辆，分列第二至第五位。其中，蔚来和理想还刷新了单月销量记录。文杰和零跑的月发货量未能过万，分别排名第六和第七；而小鹏的出货量与10月基本持平，出货量逐渐提升，位列第一梯队垫底。
新势力派送名单不断变化
蔚来和理想创单月销量新高
具体而言，作为广汽集团孵化的自主新能源汽车品牌，爱安发展势头强劲，已连续数月保持高速增长态势。数据显示，Aion 11月销量28765辆，同比增长91%。今年前11个月，累计销量已达24.11万辆，提前实现全年销量翻番。
爱安的火爆表现也传导到了资本市场。前不久，广汽爱安的A轮融资引发了全行业的热议。
进取的哪吒汽车11月交付1.51万辆，同比增长51%，位列当月新势力品牌新车交付榜第二位。1-11月累计销量14.42万辆，同比增长142%。据哪吒透露，首批哪吒S的交付已经启动，哪吒汽车已经形成了“U+V”的稳定基础市场和S冲高的产品布局。
需要指出的是，近日哪吒汽车被指泛滥交付数据。据统计，哪吒10月份的交付量为18016辆，而同期哪吒汽车的保险仅为9832辆。8000多辆的悬殊，让哪吒汽车的月度交付数据打上了问号，这匹销售“黑马”的品质有待进一步验证。
理想汽车在交付量上略有差异，位居榜单第三。数据显示，11月份，理想汽车共交付新车15034辆，同比增长11.5%，创历史单月最高交付量。1-11月，理想汽车累计交付车辆11.2万辆，顺利突破全年销量10万辆大关。
对此，理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男表示，自交付以来，L9已连续两个月成为中国大型SUV市场销量冠军。在11月份发布的中保汽车安全指数中，理想L9也是一款被评为最高安全等级G的大型SUV，未来随着理想L8的交付，两款车将进一步巩固在G级价位段的市场地位。 30万到50万元。
作为吉利主推的极氪品牌，11月累计交付11011辆，同比增长447.3%，连续两个月销量过万，连续五个月环比增长个月。截至2022年11月，极氪001累计交付车辆66611辆，平均订单金额超过33.6万元。
经历年中销量暴跌的蔚来汽车，在11月重振旗鼓。11月，蔚来共交付新车14178辆，同比增长30.3%。1-11月，蔚来共交付汽车10.67万辆，同比增长31.8%。
随着“866”换代产品，特别是三款二代技术平台车型ET7、ES7、ET5的交付，蔚来稳步进入销量持续增长阶段，今年已提前交付10万辆。此前，蔚来董事长李斌曾表示，公司有望在2024年实现盈亏平衡。2023年上半年，蔚来全系车型将转向NT2.0平台，将显着提振公司销量。
值得注意的是，此前一直大幅上涨的AITO品牌11月销量出现波动。当月，爱途文捷销量为8,260辆，环比下降31.15%。对于发货量下降，文杰表示2022suv销量排行榜11月，受重庆疫情反复、供应链吃紧等多重影响，而赛力士的两家工厂都位于重庆，生产和发货都面临压力。
此外，零跑汽车以8047辆的交付量排名第七，同比增长42%。零跑汽车表示，公司将在今年第四季度大幅扩充产品线并推出增程车型，以提升销量和毛利率。这也是第一家从纯电动技术路线转回加长方案的企业。
尽管近几个月销量增速有所放缓，但11月交付新车5811辆的小鹏汽车已顺利通过10万辆的全年交付量。数据显示，1-11月，小鹏汽车共交付约10.95万辆，同比增长33%。对此，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏预计第四季度交付2万至2.1万辆汽车。结合10-11月累计交付量10,912辆。这意味着，小鹏汽车12月交付量有望大幅回升，重回万辆水平。
补贴政策降临
车企“降价保价”逆向销售
时值12月，新能源汽车补贴和燃油车购置税优惠政策即将到期。各家新能源车企纷纷打开营销动能，誓言要抓住补贴优惠截止前的最后一个月，将2022年的销量推向更高水平。
面对新能源汽车补贴即将到期，11月22日，零跑汽车为其C11、T03、C01车型发放了不同金额的购车补贴券。规定可在12月4日前缴纳押金，车辆必须在12月31日前上牌。
相比零跑发放的补贴券，包括蔚来、赛力斯、小鹏、极客等在内的多家车企都选择了保价促销。11月初，蔚来公布了最新的购车补贴方案。2022年12月31日前2022suv销量排行榜11月，蔚来ES8、ES6、EC6、ET7、ES7订单锁定生产，仍可享受2022年新能源汽车购置补贴。
无独有偶，Celes也官宣了“限时下单，锁定国家补贴”的政策。2022年11月20日前，爱途汽车将按照2022年国家新能源汽车购置补贴标准，为用户提供差价补贴；氪汽车表示，2023年1月1日前下单的用户，将不受国家补贴下调影响。
11月30日，小鹏汽车推出限时保价政策。2022年12月31日之前完成定金支付的订单，继续享受2022年国家新能源补贴，如因注册时间造成的补贴差异由小鹏汽车承担。
对此，中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳告诉《证券日报》记者，销量和毛利率是新能源车企最看重的数据。对于销量不达预期的企业，可能会牺牲毛利、降价保销。对于销量达标的企业，甚至会通过涨价来增加利润。此外，“降价保价的实施还有一个好处，有利于进一步积累在手订单，使明年初涨价后销量平稳过渡。” 张修阳说道。