2、担任大众汽车品牌中国市场、销售及售后部门负责人
8月27日，大众汽车中国官方表示，原大众汽车品牌全球销售规划部负责人奥拉夫已于今年7月1日接替梅耶尔，出任大众汽车品牌中国市场及销售部负责人。和售后部门的负责人。
2020年8月1日起，麦德跃担任长春一汽-大众销售有限公司常务副总经理、大众汽车品牌执行董事。
资料显示，古塞夫毕业于工业工程专业，在大众集团工作了20多年。
1998 年，他在大众汽车房地产公司开始了他的职业生涯。2002年调入大众汽车集团产品与价格战略部，随后在销售物流部门工作。2008年分管大众汽车集团销售策划与指导相关事宜，2012年任长春一汽-大众销售有限公司销售副总经理，2016年任市场营销总监，大众集团零售，2017年底负责大众品牌全球销售规划部。（来源：腾讯汽车）
3、本田将于10月底在日本推出首款电动车Honda e，主打性价比
腾讯汽车讯本田周四表示，该公司计划于今年10月30日在日本推出其首款量产电动汽车Honda e，售价约为450万日元。
这是一款主要面向城市消费者的紧凑型轿车，车身长度不足一米，单次充电续航里程可达300公里。与其竞争对手相比，它的范围相对较弱。但本田优先考虑紧凑性，因此它缩小了电池的尺寸和容量。
Honda e的一大亮点就是配备了特别适用于狭窄空间的停车系统。本田高级总工程师表示，“紧凑的车身将成为Honda e的一大亮点”，非常适合在拥堵的市区使用。
用摄像头取代传统的后视镜是本田e的另一大亮点。驾驶者可以在车内的屏幕上使用摄像头观察车后的路况。本田声称即使在雨天也能保证图像清晰度。同时，中控台周围环绕着5块数字屏幕，保证了驾驶者的自然视野。
其实，本田此举并非偶然，日系其他大型汽车厂商也在加速电动车的导入。日产汽车对企业战略和产品线进行了重大调整，并于今年7月推出了全新电动汽车Ariya。这是该公司的首款全电动跨界 SUV，将于明年上市销售。
今年春天，丰田在中国推出了其豪华品牌雷克萨斯旗下的首款电动汽车。该模型将分别在今年夏天和 2021 年上半年登陆欧洲和日本的展厅。马自达也将于今年年底前在欧洲推出其首款量产电动汽车，并计划在日本推出。
根据英国研究公司 LMC 的数据，2019 年全球电动汽车销量总计 167 万辆。随着欧洲和其他国家不断收紧环境法规，预计 2030 年电动汽车的销量将比 2019 年增长九倍，达到约 1530 万辆。日本汽车制造商已经注意到电动汽车市场的预期增长。
本田 e 在日本的定价低于日产 Ariya 和特斯拉 Model 3 等竞争对手，后者的售价约为 500 万日元。该车将作为环保车销售，本田计划在上市第一年在日本销售 1,000 辆，在中国和欧洲的总销售目标为 10,000 辆。本田e早在今年夏天就已经登陆欧洲市场。
本田的目标是到 2030 年电动汽车和混合动力汽车占其全球销量的三分之二。本田长期以来一直在中国市场推出电动汽车，但据信本田 e 是该公司首款在全球部署的电动汽车，并且该模型在与特斯拉等竞争对手的竞争中表现如何，可能会影响公司在市场上的成功。电动汽车市场的未来。（来源：腾讯汽车）
4、小鹏汽车赴美IPO募资扩大至14.9亿美元今晚在纽交所上市
8月27日，据财联社报道，小鹏汽车赴美IPO规模增至约14.9亿美元。公司原计划以每股15美元的价格发行8500万股美国存托股票（ADS），对应募资规模为12.8亿美元，但将发行规模增至约9973万股。
小鹏汽车宣布，将通过首次公开发行99,733,334股美国存托股票（每股美国存托股票相当于2股公司A类普通股），发行价为每股美国存托股票15.00美元。
此外，小鹏汽车还授予承销商30天的选择权，允许承销商购买至多14,959,999股美国存托股票。小鹏汽车通过本次发行募集的资金总额约为15亿美元。该金额包括公司将需要支付的承销折扣和其他发行费用，但未考虑因承销商行使其购买额外股份的选择权而可能增加的募集资金。数量。
小鹏汽车的美国存托股票预计将于 8 月 27 日在纽约证券交易所开始交易，股票代码为“XPEV”，根据惯例成交条件，本次发行预计将于 8 月 31 日结束。同时，瑞士信贷证券(USA) LLC、JP LLC 和 BofA LLC 担任此次发行的联合账簿管理人。
自8月7日向美国证券交易委员会（SEC）递交IPO申请以来，小鹏汽车作为第三家赴美上市的新造车企业备受关注。此前的融资规模计划在10.75亿美元至12.71亿美元之间，拟发行8500万股ADS。
招股书显示，小鹏汽车管理层持股40.9%，其中何小鹏持股31.6%为第一大股东，阿里持股14.4%为第一大外部股东。其他主要股东包括小米、GGV纪源资本和晨兴资本。
截至7月31日，小鹏汽车G3 SUV累计交付18741辆。该公司于 5 月开始交付第二款车型 P7，截至 7 月 31 日出货量为 1,966 台。（来源：腾讯汽车）
5、现代摩比斯在韩国建设第三家电动车零部件工厂，年产能15万辆
腾讯汽车讯 据相关媒体报道，现代摩比斯周三宣布，将在京畿道平泽市建设第三家电动汽车重点零部件工厂。此前，该公司在忠清北道的忠州和蔚山建有工厂。
上述新工厂位于黄海自贸区工商综合体，占地面积16726平方米。该工厂的建设将于下个月开始，投资额为 355 亿韩元。从明年下半年开始，该工厂将每年生产 15 万辆电动汽车的模块组件。
指出，近期的投资符合现代摩比斯的未来战略，即在新冠疫情导致的难以预测的商业环境中，现代摩比斯需要在电动车关键零部件上打造竞争力。
上述激进投资旨在实现向电动汽车业务的转型，增强现代摩比斯未来在汽车市场的竞争力。
该公司希望在新工厂与其位于忠州和蔚山的环保汽车工厂之间形成“铁三角”，从而在产品开发和物流效率方面产生协同效应。
现代摩比斯于 2013 年在忠州建立了主要电气化零部件工厂，并于 2018 年在该市开设了第二工厂，以在韩国国内生产零部件并建立量产体系。
蔚山工厂去年开工建设，将于明年初开始运营。
平泽工厂将负责供应PE模块2022汽车销售排名前十的牌子下半年，该模块集成了发动机、逆变器、减速器和底盘模块。PE模块专为纯电动汽车优化，其地位相当于内燃机汽车中的“发动机”。
随着市场上电动汽车的种类越来越多，PE模块的市场需求也在快速增长。现代摩比斯明年将首先确保15万辆汽车的PE模块产能，到2026年将产能扩大至30万辆。（来源：腾讯汽车）
6.底特律汽车供应商DMS计划投资3190万美元扩建工厂
植物
北京时间8月27日，据《汽车新闻》网站报道，底特律制造系统公司（ ，简称DMS）计划斥资3190万美元扩建位于底特律西部的工厂。该供应商表示，此次扩建将创造 220 个新工作岗位，并为工厂配备先进的制造和装配能力。
密歇根战略基金董事会周二（当地时间 8 月 25 日）批准了一项 150 万美元的密歇根就业计划，以支持底特律制造系统公司在该市的扩张计划。
首席运营官 Scott Serak 告诉记者，该公司计划将其位于 高速公路 I-96 交汇处附近的 482,000 平方英尺设施改造为翻新工程，将其与相邻的 60,000 平方英尺建筑相连。
该公司赢得了汽车行业现有和新客户的新长期合同，需要更多的空间和工人。密歇根州的一份备忘录没有透露这些客户的身份。
斯科特·塞拉克 (Scott Serak) 说，底特律制造系统公司计划使用 150 万美元的州资金来创建一个领导力和培训学院，并在预算中再使用 10 万美元来创建一个机器操作员培训设施。
他还透露，剩余的 140 万美元将用于与韦恩县社区学院区合作开发课程。
“大部分资金将流向个人，而不是机构本身。这种提高员工技能的方式只会让我们更具竞争力，”他在周二的虚拟会议上告诉密歇根战略基金董事会。
该公司首席执行官布鲁斯史密斯告诉密歇根战略基金董事会，DMS 的资本投资包括扩大机器人技术和先进机械，
他说，这 220 个新工作岗位将包括每小时 14 美元的非熟练工人、每小时 26 美元的半熟练机器操作员和每小时 34 美元起的熟练工人。
“我们投入装配线的自动化规模不断扩大，现在需要更高水平的技术人才、控制工程师和现场人员，他们知道如何使用我们安装的机器人，”Scott Serak 说。工作并给他们一些支持。”
布鲁斯·史密斯 (Bruce Smith) 表示，自 2018 年底他成为 DMS 的老板以来，其销售队伍翻了两番。
2018 年，史密斯从卡车和汽车制造商女商人安德拉·拉什 (Andra Rush) 手中收购了该公司的多数股权，后者将公司的收入提升至 10 亿美元。
该公司成立于2012年，是法国供应商Inc.与Rush的合资企业。Rush 是 Rush Group LLC, LLC, Rush Corp. 和 Rush Chain 的所有者。
DMS 表示，它已经为福特汽车公司的 12 款车型组装了驾驶舱、仪表、门板和中控台，其中包括 F-150 皮卡、、 和 。
的工业业务保留经理 告诉记者，DMS 在密歇根州的 800 名员工中约有 80% 是底特律人。
根据国家备忘录，该公司还可以选择在托莱多的其他工厂或在芝加哥的客户工厂内部扩大制造和组装能力。（来源：新浪汽车）
7、大众将在合肥启动自动驾驶汽车测试，明年向公众开放
北京，8 月 27 日（路透社）——据路透社报道，大众汽车公司周三表示，将在中国东部城市合肥开始测试自动驾驶汽车，这是其在全球最大汽车市场的首个自动驾驶项目。中国已成为自动驾驶汽车的测试热点。随着汽车制造商和科技公司向这项技术投入数十亿美元，百度、滴滴出行和丰田支持的 Pony.ai 以及日产支持的公司都在各个城市测试自动驾驶汽车。
大众汽车在一份声明中表示2022汽车销售排名前十的牌子下半年，大众汽车将于 9 月在合肥开始测试奥迪 e-tron 电动运动型多用途车，该项目将从明年开始向公众开放。
大众加强其在中国市场影响力的愿望并非无迹可寻。该公司在 5 月份宣布，将投资 10 亿欧元（11.8 亿美元）收购江淮汽车国有母公司 50% 的股份。同时，大众汽车还将全面控股其与江淮汽车在合肥的现有电动汽车合资企业，持股比例从50%提高至75%。
另一方面，大众汽车在中国也与一汽、上汽有合资企业。该公司今年前六个月在中国市场销售了 159 万辆汽车，比之前的 192 万辆下降了 17%。2019年全年，大众汽车在华销量约423万辆。
大众汽车在采用新技术方面也不甘落后。不仅在电动汽车研发上投入巨资，还在今年6月完成了对匹兹堡自动驾驶初创公司Argo AI的26亿美元投资。这是该公司与福特汽车公司合作协议的一部分，福特汽车公司也拥有 Argo 的股份。（来源：新浪汽车）
8、现代将推出新款Kona和新车型Kona N Line
【盖世汽车】据外媒报道，现代发布了3段短片，让我们一睹更新后的Kona。然而，更令人兴奋的是，现代汽车确认将推出备受期待的 Kona N Line，过去曾有传言称该车型正在开发中。
