长城的高端汽车品牌威，经常因为销量低迷而被人看不起。不过，在外媒眼中，蔚品牌是国产车中最好的，这次更是在可靠性方面拿下了自主品牌中的第一名。到底发生了什么？
1、看不起长城威这个牌子？
魏派成立于2016年，魏建军寄予厚望，以自己的姓氏命名，并设计了带有家乡地标“保定直隶总督府”大旗杆的车标。可惜魏派高开低走，现在市场表现很差。今年前10个月，威牌累计销量仅为32891辆，同比下降21.71%。品牌名称已更改，WEY、威派、威牌；定位变了，豪华SUV，新一代smart；机型换了，VV系列、咖啡系列……销量惨败的威牌，被很多人忽视了。讨厌。
2、这次成了国产车第一？
不过，在京东动力发布的2022中国汽车可靠性榜单中，长城威品牌一举拿下自主品牌第一名。作为连续第13年发布《中国汽车可靠性研究报告》的机构，JD Power年度汽车可靠性榜单获得了汽车行业的高度认可。榜单上的数据代表“每百辆车的问题数量”，数据越低代表车辆性能越好。威品牌以177分位列自主品牌榜首，超越吉利、领克、奇瑞、红旗等自主车企。
很多人会觉得很意外，蔚牌100的故障次数比其他自主品牌略胜一筹，但我们认为这很正常。WEI品牌从创立之初就专注于中高端市场。高端、奢华、智能一直是我们一贯的追求。无论是设计、用料、制造、做工，都堪比德系豪车。依托长城多年的技术积累，借助“Smart DHT”和“ Smart”两大核心技术体系，蔚牌彰显了高品质国产车的卓越品质。
3.威牌被严重低估？
事实上，我们认为魏派被严重低估了。首先，成立于2016年的蔚品牌凭借VV系列在市场上走红，五年累计销量突破40万，略胜于吉利领克。虽然目前蔚品牌销量压力之下，如果加上自主坦克品牌的销量，那么今年前10个月，威品牌总销量可达13.4万辆，与领克的13.9万辆相差无几。从这个意义上说，魏派从长城的建立到坦克的诞生，再到现在2022魏派汽车销量，都为长城做出了巨大的贡献。
其次，面对新能源和智能时代的浪潮2022魏派汽车销量，微派没有停滞不前，不进取。而是主动创新，从燃油车向智能化、新能源大步迈进。2021年初，蔚牌拉开了国产汽车高端智能化的序幕；今年年初，蔚牌发布全新品类“零焦虑智能电动车”，向新能源汽车进军。两次转型，魏派拥抱时代变化，才能走得更远更好。今天的销售压力只是魏派转轨之后、进入全速前的短期预期。
最终，依托长城汽车30多年的造车经验和体系实力，威派拥有充足的技术储备，实现向汽车产业新时代的加速奔跑。Smart DHT采用双电机双速混动技术，打破了国外品牌的技术封锁和垄断，荣获“世界十大变速器”、“2021年度十大发动机”等荣誉； Smart 2.0实现全栈自主研发，蔚品牌依托NOH智能领航员辅助驾驶系统、HWA高速驾驶辅助、小微2.0等领先技术，位居中国汽车智能化水平第一。