汽车销量排名
根据乘联会最新零售数据统计，4月汽车销量TOP15也新鲜出炉。随着芯片市场特殊情况的普遍存在和反复缺货，车市整体销量似乎相当平淡，同比基本减半。只有比亚迪异军突起。
从数据表一目了然的是，由于上海工厂停产，上个月占据前十名第二名的特斯拉直接无缘榜单。此外，值得一提的是，作为榜单常客的BBA车型，也没有一席之地。整个15强榜单呈现出自主品牌和合资品牌一分为二的局面。
从单车型销量来看，东风日产轩逸再次成功夺回第一宝座。
受整体市场影响，其4月销量为26122辆，同比下降42.87%。
排名第二的是比亚迪宋，4月销量为25105辆，同比增长60.21%。在一眼就被砍掉一半的排行榜中，这样的增幅有点突出，特别突出，而更抢眼的是前面的五个排名中，比亚迪占据了两个席位，而且是与整个前十五名榜单中，同比正增长。与排名第10、第13位的汉、海豚一起，比亚迪成为榜单中最耀眼的男孩。前15名占据4个名额，除4款车型外，前15名的其他车型均下滑明显。
第三名是上个月的冠军五菱宏光MINI EV。与上月4万多辆的销量相比，本月的24908辆似乎显得不够。不过，随着越来越多的品牌加入迷你车市场，五菱MINI EV的市场自然会受到更大的影响。
第四名是比亚迪秦，销量23520辆，同比增长272.68%的惊人增长，引领车市增长态势。
第五名同样是SUV销量榜的常客东风本田CR-V，销量19920辆，同比下降32.02%，但在合资品牌中已经是神一般的存在越野车。
第六辆雷凌销量为14766辆，同比下降24.32%，本月难得碾压同门兄弟卡罗拉。
排在第七位的是SUV常年销量冠军——哈弗H6，4月销量仅14575辆，同比下降43.61%。虽然它在SUV排行榜上比上个月上升了一个名次，但连续丢掉冠军位置也是近年来常有的事情。
第八名和第九名新朗逸和卡罗拉销量相当接近，分别为13925辆和13836辆，势均力敌。不过，随着全新一代朗逸即将上市，这位我们熟悉的汽车销量冠军，将会给我们带来不少惊喜。毕竟全新一代朗逸的竞争力很强，不少网友也表示了期待。
第十名是比亚迪汉4月销量13406辆，同比增长63.97%。作为比亚迪的旗舰轿车，能够取得这样的销量，对于比亚迪以及自主品牌来说都是一个非常好的榜样。
11日至15日分别是凯美瑞、海豚、速腾、长安CS75、雅阁。依旧没有豪车的影子。
桂烟堂：
受特殊时期和缺芯影响的持续影响，加之多家厂商停产停产，特斯拉、上汽大众、上汽能用等上海品牌受到的影响尤为明显。可以说，今年4月是一个非常时期。一个非常顶级的名单。同时我们也可以看到，在大环境不好的情况下，豪车销量整体下滑，直接从TOP15中消失，这在近几年是非常少见的。
这是一个非常糟糕的信号。希望在5月的销量排行榜中，能有一些不一样的豪车复苏回归等等！你怎么看待这件事？欢迎在评论区留言讨论。
2022年国内汽车销量Top 10排行榜
不久前，比亚迪公布了10月份的销量数据：整车。
这个数据相当于本田同期销量的两倍。
用网上的话来说：win 。
2022年，一些汽车制造商将失去威信，而另一些汽车制造商将像比亚迪这样大获全胜。那么哪些厂商才是今年真正的赢家呢？
比亚迪2022年至今累计销量：139万辆 点评：每月3万到20万辆
一年前，比亚迪的新能源汽车月销量还在3万辆左右徘徊，世人称之为“三万多”。
但现在，仅比亚迪宋家族一个月的销量就超过5万辆，更不用说今年推出的全新海洋系列了。
目前，比亚迪主力车型百花齐放，占据了30%的新能源市场份额，这是国产车从未有过的盛况。
2022年前三季度，比亚迪净利润为93.11亿元，同比大增281.13%。
AITO文杰2022年至今累计销量：5.7万辆 点评：紧挨着华为，原地起飞
10月，爱途文杰销量连续三个月突破万台，全年累计销量突破5.7万台。销量可与主流新车厂商相提并论。
AITO文杰销量暴涨的背后，是两个金字招牌：。
没有华为的加持，Cyrus不可能在高端市场站稳脚跟。
来到华为后，小康股份、Celes原地腾飞。这是其整个造车生涯中最“中奖”的一笔交易。
理想2022年至今累计销量：9.6万辆点评：站稳30万以上市场
理想汽车1-10月销量“仅”9.6万辆，月均销量不超过1万辆。不过，理想在高端市场站稳了脚跟，45.98万元的理想L9开始走俏。
在理想汽车之前，国产车在30万元以上的中大型SUV领域没有话语权，但理想汽车改变了一切。
就连饱受争议的增程式电动车如今也“香喷喷”了，华为、岚图等厂商纷纷跟进，理想的春天才刚刚开始。
哪吒2022年至今累计销量：12.9万辆 点评：低端市场真香
哪吒的车，名字丑，档次低，但是还能卖。
10月，哪吒汽车连续两个月销量突破1.8万辆，明显拉大了与理想、蔚来的差距。
哪吒目前拥有哪吒U、哪吒V和哪吒S三款车型，价格较低的哪吒V和哪吒U是绝对的主力，也奠定了哪吒在中低端市场的地位。
众多造车新势力在高端市场苦苦挣扎，哪吒汽车却在中低端市场如鱼得水。在汽车市场，销量是立身之本。
大众2022年迄今累计销量：约260万辆 点评：汽油车稳中有升汽车销量排行2022榜，电车在进步
大众和丰田在中国市场一直在厮杀，但就销量而言汽车销量排行2022榜，丰田只有大众的一半左右。
差距已经变得太大，无法弥合。
大众和丰田都在研发新能源汽车，但这笔钱是由燃油车业务贡献的。
对于这样的巨头车企来说，在稳定汽油车销量的基础上发展电动车是最合理的。
大众汽油车销量稳定，电车销量也在好转，而丰田则是油电双输。对大众来说，实现对丰田的“双赢”，绝对是一件乐事。
结论
时势造英雄。2022年汽车行业的赢家将以新能源厂商为主。只有能够把握历史大势的人，才能不断获胜。