近日2022年新车上市车型10万左右，汽车吧从起亚官方得到消息，2022年，起亚将加速推出更具竞争力的全球车型，逐步停产10万元以下车型，包括逸跑、欢驰、弗莱迪三款车型。今年将推出包括全新EV6 GT在内的五款新车型。
去年，东风集团宣布正式退出东风悦达起亚，这意味着东风悦达起亚将从原来的三方合资变为悦达和起亚两方控股。因此，起亚在中国获得了更多的合资企业股权，在一定程度上巩固了其优势地位。2022年，起亚开始大胆求变，寻求新的发展方向。
具体来说，起亚将首先停产10万元以下的低端车型，进口更多更具竞争力的全球车型。毕竟，起亚在海外市场的销量还不错，而国内销量不佳的原因2022年新车上市车型10万左右，很大程度上与车型老旧不更新，主力车型频繁更名有关。
从怡跑、福莱迪和欢驰三款车型去年的销量来看，表现并不理想。翼跑去年全年销量为19734辆，月均销量约1600辆，而后两者的全年销量分别为18959辆和5932辆，甚至低于同行业其他车型的销量。一个月。
而且这三款车型的售价都不高，比很多国产车都要便宜。但由于产品力不足，即使价格再低一些，光靠合资的光环也占不到便宜。因此，停止生产这些车型，然后将现有产能转为生产新能源车型或全新车型，是非常正确的。
此前，起亚表示将在2022年推出五款新车，包括EV6 GT、新款KX5、改款K3、改款傲跑和Niro。
EV6 GT是起亚基于E-GMP平台打造的一款纯电动汽车。它在去年的广州车展上亮相。凭借这一全新纯电动平台的优势，其轴距尽可能大，车内空间极佳。而且外观造型和极氪001一样，都是旅行车设计，运动的同时也非常实用。
值得一提的是，EV6 GT将支持800V充电。如果超级充电桩也能快速普及，那么EV6 GT将很有竞争力。
新KX5是一款在海外上市的全新()。事实上，KX5机型在海外一直沿用这个名称。感觉很奇怪。全新一代KX5已经在国内曝光了路试照片，相信很快就会有更多的消息。
此外，全新Niro也将是一款值得期待的新车。定位紧凑型SUV，提供混合动力、插电式混合动力和纯电动三种动力版本。混合模型可能成为最受欢迎的模型。
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